last-one

طاقم الإدارة
عضو مجلس الادارة
إنضم
11/12/18
المشاركات
5,187
مستوى التفاعل
15,251



تعتبر الغواصة من اهم و اخطر الاسلحة البحرية في عصرنا الحالي، بسبب صعوبة رصدها و امكانية التسلل و التنقل في اعماق البحار، و لامتلاكها اسلحة فتاكة
مثل الطوربيدات البحرية و الصواريخ المضادة للسفن، فهي من اكبر المخاطر التي تواجه القطع البحرية، ناهيك عن قدرة البعض منهم على حمل و اطلاق الصواريخ
البالستية و الطوافة بعيدة المدى، لذلك تسعى عدة دول الى امتلاكهم و اضافتهم الى ترسانتهم البحرية، و من تلك الغواصات نذكر الغواصة الهولندية المتقدمة :

تعتبر الغواصات الهولندية من فئة Walrus و العاملة في البحرية الملكية الهولندية فقط، من اكثر الغواصات الهجومية الغير نووية تقدما في العالم،
دخلت الخدمة في اوائل تسعينات القرن الماضي، و يوجد حاليا 4 غواصات من تلك الفئة في الخدمة و هم S802 Walrus، S803 Zeeleeuw، S808 Dolfijn و 810 Bruinvis
و تم بنائهم بالتوالي عن طريق شركة بناء و اصلاح السفن النرويجية (Rotterdamse Droogdok Mij (RDM السابقة.
خلال سنة 2013 اطلق الحكومة الهولندية برنامج تطوير و تحديث الغواصة Walrus الذي عرف باسم برنامج الاكتفاء بالغواصة Walrus-Walrus-class sustainment programme
و تم تطوير و تحديث الغواصات لمواكبة التقدم التقني و التكنولوجي الحالي، و اعطائها القدرة على جمع المعلومات الاستخبارية في اقاصي البحار مع الزيادة في
مدة عملها الى سنة 2025، كما تم تحديث نظام السونار و اجهزتها الدفاعية و الوقائية عن طريق شركات المانية خلال سنتي 2008 و 2009.

عملية الصناعة و التطوير:

تعمل الغواصة Walrus في القوات البحرية الملكية فقط، و بدأت مشروع صناعتها سنة 1978، حيث اصبحت الحاجة لغواصة حديثة لتعوض الغواصات المتقادمة
من نوع Dolfijn ملحة، و اتسم البرنامج بالتعقيد بسبب الوقت الطويل الذي استغرقته عملية الصناعة و التصميم، التمويل الضخم و المحدد في نفس الوقت الذي تكلف و
و بسبب ملفه المالي و السياسي الرفيع، انطلقت عمليات بناء الغواصة الاولي في اكتوبر سنة 1979، و انتهت عملية بناء الغواصة الرابعة و الاخيرة سنة 1995
و انتهى معه برنامج الغواصات Walrus ببناء العدد المطلوب منها، خلال مستوى اسعار السنة 1994، صرفت الحكومة الهولندية ما مجموعه 2 مليار Dutch guilders
و شملت المصاريف، صناعة الغواصة، تكلفة الشحن و التوصيل، تدريب طواقم الغواصات المستقبليين و مصاريف الحصول على مرافق التدريب، بدأ صناعة
الغواصة الاولى S802 Walrus سنة 1979، و تم الانتهاء من صناعتها سنة 1985، لكن عمليات التجريب و الاختبار تأجلت بسبب حريق نشب بها، و بدأت بعدها بين سنتي
1990 و 1991، لتدخل الخدمة سنة 1992 مع البحرية الملكية الهولندية، لكن الغواصة الاولى التي دخلت للخدمة كانت S803 Zeeleeuw ، حيث بدأت عملية
الصناعة سنة 1981، و انتهت سنة 1987، ثم دخلت الخدمة سنة 1990، الغواصة الثالثة من هذا النوع S808 Dolfijn بدأت صناعتها 1986، و انتهت بعد اربع سنوات
في افريل 1990، ثم دخلت الخدمة سنة 1993، دينما الغواصة الاخيرة من هذا النوع S810 Bruinvis تم صناعتها بين سنتي 1988 و 1992، و دخلت الخدمة مع البحرية
الهولندية سنة 1994.

تصميم الغواصة:

تدخلت عدة مؤسسات في تصميم الغواصات من فئة Walrus، حيث تمت بتعاون من شركة بناء و اصلاح السفن النرويجية DoM
و وزارة الموارد الهولندية اضافة الى عدة مؤسسات مختصة في صناعة و تصميم الغواصات و السفن البحرية، و تصميمها يرتكز على الغواصات السابقة من فئة
Zwaardvis، حيث تتشابه مع الاخيرة في الابعاد و الشكل الخارجي، لذلك تمتلك الغواصة Walrusقاعدة مزدوجة و شكل خارجي على شكل قطرة مياه، مما يساهم في
زيادة سرعتها تحت المياه، و تقليل بصمتها الصوتية، و من اهم ملامح التصميم المبتكر للغواصة Walrus هو شكل اجنحة الغوص التي تشبه الحرف الانقليزي X و غير
متصلة كليا بجسم الغواصة، عوض عن الاجنحة المسطحة التقليدية، و لزيادة قدرة الغواصة على الغوص في الاعماق بنسبة 50% عن الغواصات السابقة Zwaardvis
فقد تم صناعتها باستعمال الفولاذ الفرنسي الجديد MAREI عالي الصلابة، و تقليل المواد الملحومة و الاضافية على هيكل الغواصة، مما اعطاها قدرة اضافية على بلوغ
مسافات عميقة، كذلك تم تقليل عدد طاقم الغواصة قدر الامكان، عبر استعمال انظمة تحكم آلي لادارة اجهزة القيادة و الرصد و الاستشعار، التحكم في الاسلحة و
و مهمة تلقي و التعامل مع المعلومات، كذلك تمتلك الWalrus تكنولوجيا تخفي متقدمة جدا، مما تجعلها خفية بالنسبة للغواصات، السفن و الطائرات المعادية.

الاجهزة الالكترونية على متن الغواصة:

كما ذكرنا سابقا، فتكنولوجيا التخفي المتقدمة التي تستعملها الWalrus تجعلها خفية ضد السفن و الغواصات و الطائرات المعادية، الغواصات الاربعة من هذه الفئة
مزودة بنظام تحكم آلي للقيادة و الرصد و الاستشعار و التحكم بالقتال و الاسلحة متقدمة (SEWACO)، نظام المراقبة و الرصد و نظام SEWACO، متصل
بشكل مباشر مع نظام التحكم الاساسي الموجود في قلب الغواصة و يتم التحكم بهم من ذلك النظام، مع امتلاكها لانظمة رادار و سونار سلبية و ايجابية مع امكانية
استعمال السونار المجرور، تعطيها قدرة كبيرة على معرفة اوضاع المنطقة التي تبحر فيها، و تجعلها قادرة على رصد الاهداف المعادية و التعامل معهم مباشرة باستعمال اسلحتها

التسليح:

الغواصة مزودة ب 4 انابيب 533ملم لاطلاق الطوربيدات الثقيلة الامركية من نوع Mk 48 بعدد 20 طوربيد ، و يمكن ان تحمل 40 لغم بحري عوض عن الطوربيدات.
كذلك الWalrus يمكن ان تزود بصواريخ الهاربون المضادة للسفن المطلقة من الغواصات، رغم ان البحرية الهولندية لم تشتريها.

Mk 48:

هو طوربيد ثقيل مضاد للغواصات و السفن، يتم استعماله عبر عديد من الدول على متن غواصاتها
الطول: 5،79 متر
القطر: 0،53 متر
الوزن: قرابة 1720 كيلوغرام
الوزن الحربية: شديدة الانفجار بوزن 325 كيلوغرام
المدى: يفوق ال8 كيلومترات

المحرك و اجهزة الدفع:

الغواصة الWalrus مزودة بنظام دفع يعمل بالديزل و الكهرباءو هي مزودة ب 3 محركات ديزل ذوي 12 اسطوانة من نوع SEMPT-Pielstick
اما المروحة الرئيسية فتعمل بمحرك كهربائي من انتاج شركة Holec

المواصفات العامة:
الطاقم: 52 شخص
عمق الغوص: 450 متر
العمق الاقصى: 620 متر
الطول: 67،7 متر
الازاحة عند الطفو: 2390 طن
الازاحة عند الغوص: 2740 طن
السرعة على السطح: 13 عقدة
السرعة عند الغوص: 20 عقدة
الدولة المشغلة:
هولندا (البحرية الملكية الهولندية)

 

الحسين

التحالف يجمعنا
عضو مميز
إنضم
10/1/19
المشاركات
354
مستوى التفاعل
1,249
المغرب لديه علاقة جيدة مع هولاندا و اشترى منها فرقاطات في الماضي الغواصات الهولندية من افضل الغواصات في العالم و تعد خيار مناسب للمغرب الشقيق
 
أعلى