العرض الأخير لطائرة الصواريخ الروسية Ekranoplan MD-160

ابن تاشفين

مهتم بالشؤون العسكرية
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
28,562
مستوى التفاعل
83,661
1585950609_155125009117242537.jpg


طائرة MD-160 الروسية او ekranoplan،هي واحدة من الطائرات الأكثر غرابة في العالم ، تم سحب طراز MD-160 الروسية التي تسمى أيضًا ب "ekranoplan" إلى مدينة Derbent الروسية الأسبوع الماضي حيث ستشكل معرضًا دائمًا في مركز معارض "Patriot Park" القادم.

الطائرة هي واحدة من النوع المصمم في عام 1986 مع ميزة فريدة من نوعها هي ستة أنابيب صاروخية موضوعة فوق جسم الطائرة، كان الغرض منها التسلل إلى حاملات طائرات العدو من تحت تغطية الرادار وصواريخ lob قبل رد فعل دفاعات سفينة العدو.

lun-top.jpg


صممها الاتحاد السوفياتي خلال المراحل الأخيرة من الحرب الباردة كطائرة صاروخية عالية السرعة مضادة للسفن ، تصميمها غير العادي يجعلها تبدو وكأنها سفينة فضائية من حرب النجوم، يتم عرضه الآن في Patriot Park في مدينة Derbent في جمهورية داغستان شبه المستقلة في روسيا عندما سيفتح المعرض الوطني للجمهور في وقت لاحق من هذا العام.

أفادت قناة التلفزيون التابعة لوزارة الدفاع الروسية في 31 يوليو 2020 أن طائرة "ekranoplan" وصلت إلى دربنت ، داغستان بعد رحلة استغرقت 14 ساعة جنوبًا من القاعدة البحرية الروسية في كاسبييسك ، الموجودة أيضًا في داغستان، كانت الطائرة خارج الخدمة منذ أواخر التسعينات،و استغرق الأمر يومًا لإعداد الطائرة ، التي لا تعمل حاليًا ،للقيام بالرحلة الاخيرة وسحبها بقاطرة إلى آخر مكان تجثم فيه إلى الأبد .

maxresdefault-2.jpg


بدأ بناء طراز MD-160 في عام 1986 واكتمل في عام 1991 لم يُعرف قط أنه قام بمهمة قتالية، كان مدعومًا بثمانية محركات Kuznetsov NK-87 التوربينية ، لكل منها معدل دفع أقصى قدره 28،600 باوند، مثبتة في بنكين من أربعة محركات على كل جانب من جسم الطائرة الأمامي.

Russia-Ekranoplan.jpg


تم بناء طائرة ثانية تسمى المنقذ ekranoplan لكنها لم تخرج من المصنع في كاسبييسك، ولا تزال موجودة هناك و تم وضع الخطط في التسعينات لإخفاء مشروع ثاني ل ekranoplan وهي سفينة بحث وإنقاذ. هكذا ظهر مصطلح "المنقذ" ، ولكن في حالة الاضطراب التي شهدتها روسيا في التسعينيات ، تجمد العمل بنسبة 75٪ من جاهزية الطائرة.

بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، أُلغيت خطط بناء سبع طائرات MD-160 أخرى، و تم نقل الطائرة الوحيدة إلى أسطول بحر قزوين لكنها ظلت غير مستخدمة إلى حد كبير ولا يُعرف حتى أنها تم نشرها في التدريبات.

ظهرت طائرات ekranoplan ، وهي جزء من الطائرات الحربية من فئة Lun ، ذات ستة صواريخ مضادة للسفن من طراز P-270 Moskit ، أطلق عليها الناتو اسم SS-N-22 Sunburn، تم تركيب هذه الصواريخ في أزواج فوق جسم الطائرة المركزي المرتفع بزاوية حوالي 30 درجة. تم تركيب رادار بحث سطحي كبير في الذيل. كان هدفهم شن هجمات عالية السرعة على السفن الحربية المعادية الكبيرة مثل حاملات الطائرات.

قياس الطائرة هو 73 مترا وطول الجناح 44 مترا، وصلت السرعة إلى 500 كم / ساعة ، ومدى الإبحار - حتى 2000 كم، كان أقصى وزن للإقلاع 380 طن.

russia_ek_1596310368.jpg
 

ابن تاشفين

مهتم بالشؤون العسكرية
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
28,562
مستوى التفاعل
83,661
russia_ek_1596310125.jpg


Lun Ekranoplan Specifications

Primary Function:AShM Launcher / later Search & Rescue
Contractor:Central Design Bureau
Crew:Nine; +19 rescue (S&R version)
Unit Cost:N/A
Powerplant
Eight NK-87 turbofan engines rated at 28,660 lb trust each
Dimensions
Length:240 ft
Wingspan:144 ft
Height:65 ft
Weights
Empty:N/A
Max. Takeoff:882,000 lb
Performance
Speed:341 mph (cruise)
Ceiling:24,600 ft
Range:1,864 miles
Armament
Six 3M80 anti-shipping cruise missiles; none on S&R
 

AmeeD

التحالف بيتنا
مراسلي المنتدى
إنضم
25/7/20
المشاركات
531
مستوى التفاعل
1,491
هل يمكن لطائرة بهذا الحجم التسلل لحاملة طائرات!
 

ابن تاشفين

مهتم بالشؤون العسكرية
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
28,562
مستوى التفاعل
83,661
c8625ceb2201cbe96f56b64fecf207c6.jpg


يبلغ وزن اقلاع وحش بحر قزوين كما كانت تلقب به 1،199،315 رطلاً وكانت مدعومة بـ 10 محركات توربينية Dobrynin VD-7 ، تم تصنيف كل منها عند 28670 رطلاً من الدفع. حملت لقب أكبر وأثقل طائرة في العالم حتى طار أنتونوف AN-225 مريا من الاتحاد السوفياتي لأول مرة في عام 1988.

في حين أن وحش البحر كابسان كان إلى حد كبير منصة بحث وتطوير ، فإن فئة لون Lun ، التي كان من المفترض أن تتكون في الأصل من ثمانية أمثلة في المجموع ، كانت ستصبح طائرة قتالية ، تضمن التصميم ستة صواريخ مضادة للسفن من طراز P-270 Moskit ، والمعروفة أيضًا لحلف شمال الأطلسي باسم SS-N-22 Sunburn ، التي تم تركيبها في أزواج فوق جسم الطائرة المركزي. تم تركيب رادار بحث سطحي كبير في الذيل. كان القصد من هذه الطائرات ekranoplans هو شن هجمات عالية السرعة على السفن الحربية المعادية السطحية ، مع استخدام ملفها الشخصي للرحلات الجوية ذات المستوى المنخفض والسرعة لتحسين بقائها على قيد الحياة.

https___s3-us-west-2.amazonaws.com_the-drive-cms-content-staging_message-editor%2F159621450158...jpg


ومع ذلك ، فإن قوة التأثير الإقتصادي لروسيا لم يجعل المشروع يرى النور. أدت الأزمة الاقتصادية في روسيا التي أعقبت سقوط الاتحاد السوفياتي إلى إلغاء العديد من المشاريع العسكرية الكبرى.

و حتى قبل سقوط الاتحاد السوفياتي ، كانت هناك أسئلة حول مستقبل طائرة الصواريخ لون، كان المثال الثاني قيد الإنشاء ، لكن السوفييت قرروا بالفعل بناءه كمتغير توريد صواريخ غير مسلحة لدعم MD-160. بعد غرق الغواصة النووية السوفيتية K-278 Komsomolets في عام 1989 ، ظهر اقتراح لتغيير تكوينها مرة أخرى إلى منصة بحث وإنقاذ ومستشفى متنقل يطلق عليها اسم Spasatel أو "Rescuer".

https___s3-us-west-2.amazonaws.com_the-drive-cms-content-staging_message-editor%2F159621387668...jpg


نموذج Spasatel

أعادت روسيا فكرة إنهاء Spasatel في عام 2017 مع التركيز على العمليات في منطقة القطب الشمالي الاستراتيجية المتزايدة ، ولكن يبدو أنه لم يحدث أي عمل لتحقيق هذه الغاية حتى الآن، وبحسب ما ورد اكتملت هذه الصناعة تقريبًا عندما توقف المشروع إلى أجل غير مسمى في التسعينيات ، وظلت جالسة في نيجني نوفغورود منذ ذلك الحين وتبدو في حالة مشكوك فيها اليوم، في عام 2018 ، كانت هناك أيضًا تقارير تفيد بأن الجيش الروسي قد يكون مهتمًا مرة أخرى بإدخال مخططات ekranoplans المسلحة بالصواريخ ، ولكن لم تكن هناك تطورات واضحة في هذا الصدد منذ ذلك الحين.

مهما كانت الخطط المستقبلية لطائرات الصواريخ الروسية ekranoplan ، يبدو أن المثال الوحيد المكتمل لفئة Lun قد قام برحلته الأخيرة ، ولكن نأمل أن يتم الحفاظ عليها بشكل أفضل كقطعة مثيرة للاهتمام من تاريخ الطيران الروسي.

تريد روسيا الآن إعادة إكرانوبلانس المسلحة بالصواريخ للدفاع عن ادعاءاتها في القطب الشمالي
يمكن أن يكون سلاح "أورلان" القادر على القتال سلاحًا مضادًا للدخول بقدر ما هو أداة لتحسين الوصول التشغيلي إلى المناطق النائية و من المفترض أن تعيد روسيا إكرانوبلانس العملاقة من أجل بعثات القطب الشمالي والسؤال هو :

هل ستؤدي طموحات موسكو القطبية الشمالية إلى إعادة ولادة وحش بحر قزوين في الحقبة السوفياتية؟
 

ابن تاشفين

مهتم بالشؤون العسكرية
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
28,562
مستوى التفاعل
83,661
Russia-is-building-a-new-Caspian-sea-monster-US-magazine-reported.jpg

أفادت مجلة أمريكية أن روسيا تبني "وحش بحر قزوين" جديدة كليا Ekranoplan A-050

واشنطن

أطلق على "وحش البحر" الروسي الجديد اسم ekranoplan A-050 طبقًا للموقع الأمريكي We Are the Mighty ،المقالة بعنوان "انسوا جودزيلا ، روسيا تبني وحشًا بحريًا جديدًا".

أفاد المراسلون أنه في عام 2020 تخطط روسيا لبدء تشغيل طائرة A-050 Chaika-2 ekranoplan ، وهي طائرة ديناميكية،نظرًا للمواد الحديثة ، تزن Chaika-2 حوالي 50 طنًا ويمكن أن تتسارع إلى 450 كيلومترًا في الساعة على سطح الماء وعلى الجليد وحتى على السهوب المسطحة. يمكن للطائرة التغلب على ما يصل إلى 5 آلاف كيلومتر وتحمل ما يصل إلى 100 مقاتل أو ما يصل إلى 9 أطنان من البضائع.

وقد أعلن وزير الصناعة والتجارة دينيس مانتوروف حقيقة أن روسيا تبني خطة ekranoplan بأسلحة صاروخية، ووفقا له ، سيتم استخدام الطائرة للقيام بدوريات في طريق البحر الشمالي ، وكذلك بحار كل من البحر الأسود وبحر قزوين.

تم وضع بداية تطوير الطائرات الإلكترونية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. تسارع مشروع طائرة لون Lun إلى 500 كيلومتر في الساعة ، وحملت صواريخ مضادة للسفن على متن الطائرة وكانت غير مرئية عمليا على الرادارات، وويمكن أن تحمل أصغر ekranoplan لمشروع Orlyonok ما يصل إلى 150 مقاتلاً والعديد من مركبات قتال المشاة.
https___s3.amazonaws.com_the-drive-staging_message-editor%2F1532975723037-04f5cde9-98cd-47d0-...jpeg



 

ابن تاشفين

مهتم بالشؤون العسكرية
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
28,562
مستوى التفاعل
83,661
روسيا تجري تطوير طراز Ekranoplan Type GEV الجديدة للبحرية

Radar_MMS_A-080-752-Ekranoplan_IMDS_2.jpg



إن مركبة تأثير هبوط النقل الثقيلة (GEV) قادرة على الهبوط والصعود من فوق البحر (مثل سابقاتها ، Ekranoplan) ويتم تطوير الهبوط الأرضي للجيش الروسي، و ستكون أبعاد GEV قابلة للمقارنة مع أبعاد مركبة التأثير الأرضي KM - قاعدة المركبة الجوية Project 903 Lun - التي كانت معروفة جيدًا في العصر السوفياتي. من المقرر أن يتم استخدام GEV في منطقة القطب الشمالي والمحيط الهادئ لعمليات البحث والإنقاذ والدعم اللوجستي للقواعد البعيدة ، وفقًا لصحيفة Izvestia.

Radar_MMS_A-080-752-Ekranoplan_IMDS_1.jpg

شركة GEran تطور الطائرة الجديدة من نوع GEV للبحرية الروسية وهي قيد التنفيذ RADAR MMS Cargo Ekranoplan A-080-752

يقول الخبراء أن هذه المركبات قد تصبح منصات هبوط مثالية ، لأن سرعتها أعلى من سرعة السفن والقوارب و كما أنها تتميز بتوقيع الرادار المنخفض وعدم التعرض للألغام والطوربيدات.

تم إخبار صحيفة إزفستيا في المقر العام للبحرية أن الأعمال لتطوير نموذج أولي من GEV بسعة رفع تصل إلى عدة مئات من الأطنان قادرة على إنجاز مهام مختلفة لصالح الجيش قد تم تضمينها في الولاية برنامج التسلح 2018-2025،و يجري النظر في استخدام المركبات في عمليات البحث والإنقاذ في منطقة القطب الشمالي (إلى جانب طريق البحر الشمالي) والدعم اللوجستي للقواعد البعيدة، ويعتقد أن مكتب التصميم المركزي في ألكسيف للسفن المائية يعمل على تطوير المركبة.

Lun_Ekranoplan_WIG.jpg

تطوير طائرة Ekranoplan Type GEV الجديدة للبحرية الروسية ،الصورة Lun Ekanoplan أرشيف الأسهم للبحرية السوفياتية

https___s3-us-west-2.amazonaws.com_the-drive-cms-content-staging_message-editor%2F159621387668...jpg


وقالت الشركة للصحيفة إن القضية كانت في البداية تصميم منصة أساسية تسمى مؤقتًا Spasatel Rescuer وفقًا لإيزفيستيا ، يبلغ وزن الطائرة حوالي 600 طن ، ويبلغ طولها 93 مترًا وطول جناحيها 71 مترًا. تم اتخاذ القرار لصالح GEV الثقيلة ، حيث يمكن لهذه المنصات الطيران في حالة البحر من مستوى علو الأمواج 5-6.

لقد اجتازت نماذج Spasatel التجارب في النفق الديناميكي الهوائي للمعهد المركزي الهيدروديناميكي في جوكوف بالقرب من موسكو وفي مسبح خاص. وقد توصل الخبراء إلى نتيجة إيجابية ، وتم الحفاظ على الخطة الفنية ، وتم تأسيس التعاون الصناعي و من المخطط تجميع نموذج بالحجم الطبيعي مجهز بقمرة قيادة وأماكن عمل المشغلين، ستقوم شركة Kuznetsov التي تتخذ من سامارا مقرا لها بتطوير محطة توليد الطاقة لـ Spasatel و سيتعين إنتاج النماذج الأولية للتجارب الثابتة والديناميكية،تم التخطيط للطائرة للقيام برحلتها في 2022-2023 وإنهاء التجارب في 2025.

من المتوقع أن يصل مدى Spasatel إلى عدة آلاف من الكيلومترات ، وستكون الطائرة قادرة على الهبوط على سطح البحر والأرض و تحقيقا لهذه الغاية ، سيتم تجهيزها بمعدات هبوط العجلات وميكنة متقدمة للجناح، لم يتم تجهيز GEVs في العصر السوفياتي بالهيكل ويمكن أن تهبط فقط على الأسطح البحرية ، مثل الطائرات المائية. لذلك ، كان استغلال النمادج القديمة محدودًا. قد تدخل المركبات الجديدة حيز الاستخدام النشط في منطقة القطب الشمالي والمحيط الهادئ.

سيتم تجهيز GEV بمنحدر لتوفير التحميل والتفريغ للقوات والبضائع، و ستتمكن الطائرة من نقل ما يصل إلى 500 جندي بالأسلحة بسرعة 550 كم / ساعة،و سوف تتجاوز حركة Spasatel حركة السفن الهبوطية علاوة على ذلك ، يمكن لطائرة GEV أن تتجاوز حواجز الألغام والطوربيدات الخاصة بالعدو ، في حين أنه لا يمكن اكتشافها عبر الرادار ، نظرًا لارتفاع منخفض لرحلتها.

وقال ألكسندر موزجوفوي ، الخبير ، لصحيفة إزفيستيا إن إعادة جي في إس إلى الخدمة سيكون إنجازًا كبيرًا لروسيا، وأشار إلى أن "GEVs أكثر فعالية من حيث التكلفة مقارنة بالطائرات ذات الأجنحة الثابتة".

مركبات التأثير الأرضي هي وسائل نقل هجينة و بسبب وسادة الهواء ، يمكن أن تنزلق فوق أسطح البحر أو حقول الجليد أو الثلج أو التندرا أو السهول أو الصحاري و كان وزن إقلاع المشروع GEV 380 حوالي 903 طنًا ؛ وقد تم تجهيزها بستة صواريخ مضادة للسفن من Moskit ومع ذلك ، تم تعليق مشروع لون بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، حسبما ذكرت صحيفة إزفستيا.
 

ابن تاشفين

مهتم بالشؤون العسكرية
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
28,562
مستوى التفاعل
83,661
هل هناك مستقبل لمشاريع تخطيط الطائرات المائية الروسية؟

لقد مر عامان منذ عرض خبراء المكتب المركزي للتصميم على السفن المائية (التي سميت باسم ألكسيف) لتصميم طائرة عالية الجناح A-080-752 و حتى الآن ، لم يعثر المشروع على مستثمر يمكن أن يتصور تحويل مصممي نيجني نوفغورود إلى حقيقة من خلال تمويل المشروع. وبشكل عام ، يمكن أن يكون المشروع واعدًا جدًا.

est-li-budushee-u-rossijskih-proektov-ekranoplanov.jpg


أحد أسباب توقع المشروع هو أن خطة الطائرة A-080-752 (النوع "C") تتميز بأداء ديناميكي عالي مع حمولة رائعة، حمولتها 20 طن - بسرعات تصل إلى 450 كم / ساعة و يمكن استخدام ekranoplan ، الذي تم منحها اسم "seagull" ، للصعود و الهبوط على سطح الماء وممرات المدرجات المعتادة ، والتي يمكن أن تستقبل الطائرات بالحمولة المحددة.

est-li-budushee-u-rossijskih-proektov-ekranoplanov-2.jpg


تم تصميم WIG للنقل العاجل للبضائع في المناطق الساحلية.

الطول الإجمالي: 47.6 م
العرض الكلي: 45.3 م
الارتفاع الكلي: 13.5 م
إجمالي المسودة: 1.25 م
إجمالي النزوح: 100 طن
سعة الحمولة المفيدة: 20 طن
الطاقم: 3 أشخاص
نطاق سرعة الرحلة (حسب خيارات الرحلة): 410-150 كم / ساعة
نطاق الرحلة: 5000 كم

الصلاحية للطيران: أثناء الإقلاع / الهبوط / أثناء الرحلة / أثناء الطفو: 2 م. غير محدود حتى 3 م.

مكتب تصميم مركزي يحمل اسم R.E. لدى ألكسيفا مشاريع أخرى في قطاع بناء مخطط الطائرة و أحد هذه المشاريع هو سفينة الشحن والركاب متعددة الأغراض A-300-538 ، المقدمة في شكل رسومات الكمبيوتر التي تجذب الانتباه:

est-li-budushee-u-rossijskih-proektov-ekranoplanov-3.jpg


الطول الإجمالي: 72.1 م
العرض الكلي: 56.2 م
الارتفاع الكلي: 18.7 م
إجمالي المسودة: 1.97 م
الحجم الكامل: 350 طن.
نطاق السرعة المبحرة: خارج الشاشة / خارج الشاشة: 500/610 كم / ساعة
عدد الركاب: 550 شخص
عدد الطاقم: 8 أشخاص

الصلاحية للطيران: أثناء الإقلاع / أثناء الهبوط / أثناء الرحلة / أثناء الطفو: 2.5 / 3.5 / حتى 6.0 / حتى 6.0 م
الحمولة ، ر (البضائع المنقولة بدون ركاب) 64 طن
مدى الطيران يصل إلى 3 آلاف كيلومتر.
 

ابن تاشفين

مهتم بالشؤون العسكرية
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
28,562
مستوى التفاعل
83,661
جميع النماذج تحتوي على الشق العسكري وهي تحميلها بصواريخ مضادة للسفن وقد تكون الصواريخ الفرط صوتية ضرورة ملحة في مثل هذه الطائرات،علما وحسب إفادة الخبراء الروس بان الطائرة لا يمكن إلتقاطها عبر أجهزة الرادار لأن رحلاتها تكون في أدنى مستوى تشغيل الرادارات ،وهنا اقصد مثل صواريخ ياخونت sea-skimming والله اعلم.
هنا اقصد Avangard و Kinzhal missiles

22636144-0-image-a-3_1577212424375.jpg
 
أعلى