- إنضم
- 27/1/19
- المشاركات
- 676
- التفاعلات
- 2,257
تكشف PLAAF الصينية عن Guizhou WZ-7 Soar Dragon
سيتم عرض WZ-7 Soar Dragon في معرض الصين الجوي في Zhuhai اعتبارًا من 28 سبتمبر.
Guizhou Soar Dragon ، التسمية العسكرية WZ-7 ، هي مركبة جوية بدون طيار من النوع High-Altitude Long Endurance (HALE) ، وتتميز انضم بشكل غير عادي ، مخطط الجناح الترادفي. تم عرض Soar Dragon ، الذي صممه Chengdu Aircraft Industry Group وشيدته Guizhou Aircraft Industry Corporation للخدمة مع القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي ، في الأصل كنموذج نموذجي في معرض Zhuhai الجوي في عام 2006.
اعتبارًا من عام 2011 ، لم يكن معروفًا أن Soar Dragon أجرت رحلتها الأولى ، ومع ذلك كانت تخضع لاختبارات المقطع العرضي للرادار وغيرها من الاختبارات الكهرومغناطيسية تحسباً لاختبارات الطيران. دخلت Soar Dragon الإنتاج التسلسلي في 2015 إلى 2016. في عام 2018 ، تم رصد نظام الطائرات بدون طيار في القواعد العسكرية لجيش التحرير الشعبي. في 24 يوليو 2019 ، اتبعت Soar Dragon طرادًا أمريكيًا من طراز Ticonderoga ، USS Antietam أثناء عبوره مضيق تايوان ، مما يمثل أول استخدام تشغيلي لها. اعتبارًا من عام 2019 ، تم تشغيل Soar Dragon من ثلاثة مواقع إستراتيجية: قاعدة جوية في مقاطعة Jilin ، Yishitung بالقرب من التبت و Lingshui في جزيرة Hainan.
تلعب Soar Dragon دورًا ومهمة مماثلة لـ Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk التي تديرها القوات الجوية الأمريكية ، لكن تصميم الطائرة ، بما في ذلك الأجنحة الترادفية غير العادية والمثبتات الرأسية ، مختلف. تتميز الطائرة ، المُحسَّنة لمهام التحمل الطويلة على ارتفاعات عالية ، بمنصة جناح متصلة غير عادية. اعتبارًا من عام 2011 ، يتم تطويره من قبل جمهورية الصين الشعبية للقيام بمهام الاستطلاع والدوريات البحرية.
كبيرة وفقًا لمعايير الطائرات بدون طيار ، يسمح تصميم Soar Dragon المترادف ذي الجناحين بجناح أكثر صلابة وأقل مرونة من التكوينات الأخرى ، مع فوائد يقال إنها تشمل زيادة نسبة الرفع إلى السحب وضوابط طيران أقل تعقيدًا من HALE تتطلب الطائرات بدون طيار مع الجناح التقليدي. تعمل الطائرة بمحرك نفاث Guizhou WP-13 ، وهو نسخة من الطائرة السوفيتية Tumansky R-13 ؛ من المتوقع أن يتم تركيب محرك أحدث ومحسن في طائرات الإنتاج. يتم تثبيت مدخل الهواء للمحرك فوق جسم الطائرة ، مع تثبيت المحرك نفسه في الجزء الخلفي من الطائرة.
خاص و حصري
بمنتدى التحالف لعلوم الدفاع
سيتم عرض WZ-7 Soar Dragon في معرض الصين الجوي في Zhuhai اعتبارًا من 28 سبتمبر.
Guizhou Soar Dragon ، التسمية العسكرية WZ-7 ، هي مركبة جوية بدون طيار من النوع High-Altitude Long Endurance (HALE) ، وتتميز انضم بشكل غير عادي ، مخطط الجناح الترادفي. تم عرض Soar Dragon ، الذي صممه Chengdu Aircraft Industry Group وشيدته Guizhou Aircraft Industry Corporation للخدمة مع القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي ، في الأصل كنموذج نموذجي في معرض Zhuhai الجوي في عام 2006.
اعتبارًا من عام 2011 ، لم يكن معروفًا أن Soar Dragon أجرت رحلتها الأولى ، ومع ذلك كانت تخضع لاختبارات المقطع العرضي للرادار وغيرها من الاختبارات الكهرومغناطيسية تحسباً لاختبارات الطيران. دخلت Soar Dragon الإنتاج التسلسلي في 2015 إلى 2016. في عام 2018 ، تم رصد نظام الطائرات بدون طيار في القواعد العسكرية لجيش التحرير الشعبي. في 24 يوليو 2019 ، اتبعت Soar Dragon طرادًا أمريكيًا من طراز Ticonderoga ، USS Antietam أثناء عبوره مضيق تايوان ، مما يمثل أول استخدام تشغيلي لها. اعتبارًا من عام 2019 ، تم تشغيل Soar Dragon من ثلاثة مواقع إستراتيجية: قاعدة جوية في مقاطعة Jilin ، Yishitung بالقرب من التبت و Lingshui في جزيرة Hainan.
تلعب Soar Dragon دورًا ومهمة مماثلة لـ Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk التي تديرها القوات الجوية الأمريكية ، لكن تصميم الطائرة ، بما في ذلك الأجنحة الترادفية غير العادية والمثبتات الرأسية ، مختلف. تتميز الطائرة ، المُحسَّنة لمهام التحمل الطويلة على ارتفاعات عالية ، بمنصة جناح متصلة غير عادية. اعتبارًا من عام 2011 ، يتم تطويره من قبل جمهورية الصين الشعبية للقيام بمهام الاستطلاع والدوريات البحرية.
كبيرة وفقًا لمعايير الطائرات بدون طيار ، يسمح تصميم Soar Dragon المترادف ذي الجناحين بجناح أكثر صلابة وأقل مرونة من التكوينات الأخرى ، مع فوائد يقال إنها تشمل زيادة نسبة الرفع إلى السحب وضوابط طيران أقل تعقيدًا من HALE تتطلب الطائرات بدون طيار مع الجناح التقليدي. تعمل الطائرة بمحرك نفاث Guizhou WP-13 ، وهو نسخة من الطائرة السوفيتية Tumansky R-13 ؛ من المتوقع أن يتم تركيب محرك أحدث ومحسن في طائرات الإنتاج. يتم تثبيت مدخل الهواء للمحرك فوق جسم الطائرة ، مع تثبيت المحرك نفسه في الجزء الخلفي من الطائرة.
خاص و حصري
بمنتدى التحالف لعلوم الدفاع
