الطائرة الخامسة من نوع C295 لجمهورية التشيك

[يوسف بن تاشفين]

تسلمت القوات الجوية التشيكية للتو طائرة النقل التكتيكية الخامسة من طراز Airbus C295M وقد استلمت البلاد الآن أول طائرتين إضافيتين تم طلبهما في عام 2019 ، ومن المتوقع أن يتم التسليم النهائي قريبًا.

ستحتوي هاتان الطائرتان الأخيرتان على جنيحات وتعديلات في المحرك وفقًا لمعيار C295W ، مع ترقية الطائرات الأربع الأولى إلى نفس التكوين و سيتم تعيين الطائرات الست C295MW.

أعلنت الشركة المصنعة عن تسليم خط التجميع النهائي من إشبيلية إلى إسبانيا في 12 مايو و يجب على جيش جمهورية التشيك زيادة قدرته على النقل واستبدال آخر طراز Yak-40s المتقادم مع الزيادة في أسطول C295 ،بحيث سيكون أكثر اقتصادا ، مع أنظمة أكثر حداثة من تلك المستخدمة سابقًا.

سي 295

في بداية الثمانينيات ، بحثت إسبانيا عن جهاز مكمل لـ C-212 ، توصلت الشركة المصنعة الوطنية CASA إلى اتفاق مع IPTN الإندونيسي لإنتاج النسخة الأساسية من جهاز النقل التكتيكي ، ويمكن إنتاج الإصدارات الأخرى على المستوى الوطني، تمت الرحلة الأولى في 11 نوفمبر 1983 ودخلت الطائرة الخدمة في Ejercito del Aire في عام 1988.

تستخدم CN-235 العناصر التقليدية للنقل التكتيكي: الأجنحة العالية وألواح الجنيحات لحمايتها من الإسقاطات من المدارج غير المجهزة ، والجناح الأيمن لتقليل سرعة الاقتراب ، ومنحدر التحميل في الخلف وبالتالي يمكن للطائرة CN-235 نقل 51 مقاتلاً أو 18 نقالة أو 4 منصات نقالة.

في عام 1995 ، أنشأت إسبانيا نسخة حديثة للغاية ، C-295 ، لاستكمال أسطولها و تحتوي C-295 على مساحة شحن أطول تبلغ 3 أمتار ، وإلكترونيات طيران جديدة ، وهيكل سفلي مقوى وهيكل ، ونقاط تحميل أسفل الجناح ومحركات Pratt & Whitney PW127G التي تقود المراوح وبذلك يمكنها نقل 71 مقاتلاً و 48 مظليًا و 24 نقالة أو 5 منصات نقالة.

يتم تقديمها أيضًا في إصدار Persuader الذي يمكنها إنجاز مهام صيد الغواصات و يتم بيع C-295 إلى حوالي ثلاثين دولة عبر العالم.

5ème C295 pour la République tchèque !

L'armée de l'air tchèque vient de prendre livraison de son 5ème avion de transport tactique Airbus C295M. Le pays a maintenant reçu le premier des...

psk.blog.24heures.ch