الصين تواصل إنتاج مقاتلات Chengdu J-15 Flying shark

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
38,919
التفاعلات
118,368
H5SGCP3UTX2ROX45T2CDYV4SOE.jpg


أصدر جيش التحرير الشعبي الصيني هذا الأسبوع صوراً جديدة تظهر مجموعة جديدة من مقاتلات شنيانغ J-15 "Flying Shark" و تقدم هذه الصور دليلاً آخر على أن شركة شنيانغ لصناعة الطائرات (SAC) واصلت إنتاج المقاتلة متعددة المهام J-15 ، مع تأكيد وجود طائرتين من الدفعة الثالثة على الأقل في الخدمة.

2800622319.jpg


تُظهر هذه الصور طائرتان متصلتان للطيران البحرية التابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني أثناء تسييرهما في رحلة تم تنظيمها في أواخر سبتمبر و تحمل إحدى المقاتلات رقم الإنتاج "0206" مشيراً إلى أنه جزء من الدفعة الثانية ، بينما تحمل الآخرى الرقم "0306": إشارة إلى أنها تنتمي إلى آخر دفعة إنتاج ثالثة،في الصورة الثانية تظهر J-15 أخرى برقم الإنتاج "0303".

1006296069.jpg


تزامن التجميع المستمر لمجموعة جديدة من الطائرات المقاتلة J-15 مع دخول حاملة الطائرات الصينية الثانية ، شاندونغ ، في الخدمة في ديسمبر 2019 و بعد حوالي ثلاثة أشهر ، كان مصنع الطائرات شنيانغ أنها استأنفت إنتاج J-15، نشرت الشركة المصنعة صوراً تُظهر ما لا يقل عن J-15 مطلية باللون الأخضر ، مما يشير إلى أن الطائرة كانت جزءًا من مجموعة جديدة.

2813525490.jpeg


شنيانغ J-15 "القرش الطائر"

شنيانغ J-15 "Flying Shark" هي طائرة حاملة الطائرات المقاتلة المشتقة من المقاتلة الروسية Sukhoi 33، على الرغم من أن الشائعات كانت تدور حول جهاز شبه خفي لبعض الوقت ، إلا أن هذا الجهاز هو في الواقع نسخة صينية ، ولكن مع معدات أصلية بالكامل لتطوير J-15 ، حصلت الصين على نموذج Su-33 في عام 2001 من أوكرانيا و في هذا الصدد ، يجب أن نتذكر أن روسيا رفضت بيع هذا النوع من الأجهزة وأن الحادثة الأوكرانية أثارت غضب موسكو بشدة في ذلك الوقت.

سعت الصين بنشاط لشراء Su-33s من روسيا في مناسبات عديدة ، تم تقديم العرض في مارس 2006 ، لكن المفاوضات انهارت في عام 2009 ، بعد اكتشاف أن الصين قد طورت نسخة معدلة من Su-27SK صنفت تحت إسم Shenyang J-11B ، في انتهاك لاتفاقيات الملكية الفكرية.

J-15 Flying Shark Chinese Naval Fighter.jpg


الرحلة الأولى

تم تنفيذ أول نموذج أولي للطائرة J-15 ، وفقًا لوكالة أنباء الصين الجديدة ، مع أول رحلة لها في 31 أغسطس 2009 وقد تم تجهيز J-15 بمحركات صينية من النوع WS-10 ، وهو أحد أكبر التحديات للمهندسين الصينيين و كان تصميم الأجنحة القابلة للطي وتطوير المحركات. J-15 لها ذيل قصير وتروس هبوط معززة، تستخدم J-15 تقنية STOBAR (الإقلاع القصير لكن الاسترداد الموقوف) ، حيث تقلع فوق المدرج / سطح السفينة بأكمله (مائل في النهاية) للإقلاع والهبوط بمساعدة حبل التوقف و تشير أحدث التقارير إلى أن الصين طورت رادار EASA ، والذي يمكن تثبيته على المقاتلة.

f2959cf2-b183-11e8-b224-884456d4cde1_1280x720_103718.jpeg
 
أعلى