وبحسب ما ورد ستتمتع مقاتلات الصين من الجيل الخامس بقدرات 4S: التخفي والسرعة الفائقة والقدرة على المناورة الفائقة والإقلاع القصير.
و وفقًا للعقيد في سلاح الجو داي زو ، "السمة الأكثر لفتًا للانتباه هي القدرة على الاختفاء ، والتي يمكن أيضًا تسميتها بإمكانية الكشف المنخفضة" (جلوبال تايمز ، 10 نوفمبر) تعمل طائرة F-22 Raptor الأمريكية كمعيار ذهبي لمقاتلات الجيل الخامس ، والتي تعد حاليًا مقاتلة الجيل الخامس الوحيدة في الخدمة بين جميع القوات المسلحة في العالم.
و وفقًا لمقابلة الجنرال هي ، فإن شركة Chengdu Aircraft ، الشركة المصنعة للمقاتلات الرائدة في البلاد ، تعمل على تطوير المقاتلة باستخدام Shenyang Aircraft (وكالة أنباء شينخوا ، 9 نوفمبر) إن الكشف المذهل للجنرال هو عن أن الجيل القادم من المقاتلات قد يكون إبتداءا من 2020 و هنا يقف في تناقض صارخ مع العادة الصينية المتمثلة في حراسة اسرار الدولة العسكرية عن كثب ، ولكنه يتفق مع الاتجاه الأخير الذي يعكس الثقة المتزايدة للقوات المسلحة الصينية في قوتها العسكرية.
خلال مقابلة مع وكالة أنباء شينخوا الرسمية في سبتمبر ، أعلن وزير الدفاع ليانغ جوانجلي أن "قدراتنا [الصينية] في شن القتال الدفاعي في ظل الظروف الحديثة قد حققت قفزة نوعية ... ويمكن القول إن الصين لديها جميع أنواع المعدات التي تمتلكها الدول الغربية ، والتي يصل معظمها إلى المعايير العالمية المتقدمة أو يقترب منها "(وكالة أنباء شينخوا ، 21 سبتمبر) ، في الواقع ، كشفت دراسة استقصائية مستمرة أجرتها جلوبال تايمز بين مستخدميها الصينيين عن بعض الملاحظات الواضحة حول كيفية إدراكهم للبيئة الأمنية الصينية والقوة الجوية لجيش التحرير الشعبي.
ويطرح الاستطلاع القصير المكون من أربعة أسئلة على المستجيبين أسئلة تتراوح من أين يعتقدون أن أكبر تهديد أمني للصين في المستقبل سيأتي منه إلى كيفية تقييمهم للقوة الجوية الصينية ونوع القوة الجوية التي يجب تطويرها في المستقبل ؟؟.
السؤال الأول ، الذي يسأل كيف ينظر المستجيبون إلى البيئة الأمنية الصينية ، قال 46 في المائة من 9335 أجابوا إنهم يعتقدون أن أكبر تهديد أمني للصين يأتي من البحر ، بينما أجاب 43 في المائة بأنه محمول جوا و طرح السؤال الثاني على المستجيبين تقييم القوة الجوية الصينية ، وصنفها 50.8٪ سلاح الجو الصيني كمتوسط ، بينما صنفه 44.9٪ على أنه ضعيف.
السؤال الثالث طرح على المستجيبين نوع القوات الجوية التي يجب على الصين تطويرها ، وأجابت الأغلبية الساحقة ، 75.3 في المائة ، أن الصين يجب أن تطور قوة جوية استراتيجية قادرة على تغطية العالم بأسره بينما السؤال الأخير يسأل المجيبين أين يجب أن تركز الصين على تطوير القوة الجوية ، وأجابت الغالبية - 47.6 في المائة - أن القوات الجوية الصينية يجب أن تطور وحدة قتالية في الفضاء (أقمار صناعية ، أسلحة فضائية ، إلخ) ، في حين أن 21.3 أجاب في المئة أن الصين يجب أن تنصب على تطوير منصات النقل الجوي الكبيرة (القاذفات الاستراتيجية وطائرات الشحن ، وما إلى ذلك) (Survey.huanqiu.com ، 17 نوفمبر).
في ضوء التحديث السريع لسلاح الجو الصيني ، تشعر اليابان بقلق متزايد بشأن التفوق الجوي الإقليمي الصيني و نقلت صحيفة كيودو الإخبارية نقلاً عن أندريه تشانغ ، رئيس تحرير مجلة Kanwa Defense Review الشهرية ومقرها كندا ، قوله إن PLAAF لديها حاليًا 280 طائرة من طراز J-11 ، والتي يمكن مقارنتها بأداء الدفاع الذاتي الجوي الياباني مقارنة مع 200 مقاتلة من طراز F-15 و لديها 140 مقاتلة من طراز J-10 ، وهي مطابقة لطائرات F-16.
ووفقًا لمصدر عسكري ياباني ، "على الرغم من أن [اليابان] لديها عيب في الأعداد في الوقت الحالي ، ولكن جنبًا إلى جنب مع نظام الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً ، يمكن لليابان الفوز من حيث الجودة." ومع ذلك ، حذر المصدر من أنه "بمجرد أن تنشر الصين طائرات AEWC KJ-2000 ، والتي كانت معروضة في موكب اليوم الوطني الأول من أكتوبر] ... سوف يتضاءل التفوق الجوي الياباني تدريجيًا" (تشاينا ديلي ، 11 نوفمبر ؛ جلوبال تايمز ، 12 نوفمبر).