الدول التي لديها التقنيات والمعلومات لتطوير محرك نفاث

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
3,334
التفاعلات
18,152
dc0680abb3ef7517d1d27a2e28ab4e6d.jpg


موضوع مبسط للفائدة..

الدول التي لديها التقنيات والمعلومات لتطوير محرك نفاث هي:

1. أمريكا (عن طريق شركتي GE و P&W)

2. روسيا ( عن طريق شركتي كليموف و NPO)

3. فرنسا ( عن طريق شركة سافران)


4. بريطانيا ( عن طريق شركة رولز رويس)

ــ تستخدم محركات رولز رويس البريطانية في معظم الطائرات التجارية، ويتم تطوير قسم من هذه المحركات في فرع الشركة في ألمانيا بالشراكة مع BMW.

ــ تحاول الصين بناء محركات نفاثة باستنساخ محركات روسية، من خلال شركة شينيانغ وإيرو اينجن، لصالح قواتها الجوية.

ــ طورت اليابان من خلال شركة جابان إيرو إينجين وميتسوبيشي وبالشراكة مع رولز رويس محركات للطائرات الصغيرة للاستخدام المحلي فقط.

ــ مع أن مفهوم المحرك النفاث لم يعد سرا، لكن تصميم محرك نفاث معقد وفعال يتطلب تقنيات معقدة وأموال ضخمة، لسوق تم تقاسمه بين شركات الدول الاربعة المذكورة.


ــ يذكر أن ايران حاولت مرارا استنساخ أو إعادة هندسة محرك نفاث لطائرات إف 5 لكنها فشلت.






 

ڤلاد

عضو مميز
إنضم
14/9/19
المشاركات
1,758
التفاعلات
5,138
نورس للهبد والنقل دون مصدر ، هذه التغريدة ينطبق عليها الاول
 

ڤلاد

عضو مميز
إنضم
14/9/19
المشاركات
1,758
التفاعلات
5,138
ــ طورت اليابان من خلال شركة جابان إيرو إينجين وميتسوبيشي وبالشراكة مع رولز رويس محركات للطائرات الصغيرة للاستخدام المحلي فقط.
هههه الxf9 الذي يستخدم تقنيات من الجيل الاخير ولديه twr ممتاز ليعمل في مقاتلات جيل خامس, يبكي في الزاوية
ــ تحاول الصين بناء محركات نفاثة باستنساخ محركات روسية، من خلال شركة شينيانغ وإيرو اينجن، لصالح قواتها الجوية.
لا تحاول بل استنسخت وتجاوزت الاستنساخ ولديها تقنياتها الخاصة التي امضت عقود لتطويرها

ايران نجحت في الهندسة العكسية لمحرك الJ85 والfj33 وطورت تقنيات للتوربينات الغازية لديها dual use حتى في الطيران !


من يضنني مخطئ ؟ ready to debate :machinegun:
 
أعلى