الدرون الأوربي Eurodrone سيكون قادرًا على الإقلاع

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
63,402
التفاعلات
180,333
1706330882.jpg

نموذج بالحجم الطبيعي للطائرة الأوروبية EuroMale

الطائرة الأوروبية المستقبلية في طريقها أخيرًا إلى إطلاقها رسميًا، وافقت إسبانيا على المشاركة في الجهد متعدد الجنسيات و لذلك ، تنضم مدريد إلى ألمانيا وفرنسا وإيطاليا للتعاون في برنامج Eurodrone.

مشروع الدرون Eurodrone هو مشروع طموح و هو أول نظام جوي أوروبي بدون طيار مصمم للطيران في الفضاء المدني والعسكري، ستزود أوروبا بمهاراتها الخاصة في مجال الأنظمة الجوية غير المأهولة (UAS) ، مما يوفر قدرات أداء إستراتيجية متقدمة، ستشمل الميزات نمطية المهام لمهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) ، مما يضمن السيادة الأوروبية.

كمشروع يضم أربع دول ، تعمل Eurodrone على تعزيز السيادة الأوروبية من خلال إنشاء وتطوير قاعدة تكنولوجية مستقلة في مجال الطيران بدون طيار، و يعزز البرنامج بين ألمانيا وفرنسا وإسبانيا وإيطاليا وتحت إشراف وكالة التسلح الدولية OCCAR أو (Organisation Conjointe de Coopération en Matière d'Armement) أي (المنظمة المشتركة للتعاون في التسلح) التعاون الأوروبي في مجال الأمن والدفاع ويؤكد مبادرة الاعتماد أكثر فأكثر على الشركات متعددة الجنسيات مشاريع التسلح.

سيتم تنفيذ عمليات التطوير والمشتريات والتشغيل بشكل مشترك ، مما يؤدي إلى خفض التكاليف وزيادة الكفاءة.

2330445756.jpg


تم تصميم Eurodrone لتصبح أحد الركائز الأساسية لأي نظام جوي قتالي مستقبلي ، مُعدًا للاندماج الحقيقي في المجال الجوي المدني استنادًا إلى الحد الأدنى من القيود وسهولة النقل بفضل تصميمها المعياري، سيوفر التصميم قدرات متعددة المهام وإمكانات نمو كبيرة للعمليات المحلية والسيادة التشغيلية والاستخبارات والمراقبة واكتساب الأهداف والاستطلاع (ISTAR) و ISTAR المسلحة ، والتي يمكن إجراؤها بأمان.

تم التفاوض على المتطلبات والمواصفات ومواءمتها بين المستخدمين النهائيين (ألمانيا وإسبانيا وفرنسا وإيطاليا) والسلطة المتعاقدة (OCCAR) والشركاء الصناعيين المشاركين بكل من (Dassault Aviation و Leonardo و Airbus Spain) كما سيوفر برنامج Eurodrone 7000 وظيفة إضافية عالية التقنية داخل الاتحاد الأوروبي وسيضمن تطوير المعرفة التكنولوجية والحفاظ عليها.

سيكون حلاً أوروبيًا حقًا ، بدون ITAR واستنادًا إلى ما يقرب من 100 ٪ من التقنيات الأوروبية ، مع عودة أموال دافعي الضرائب الأوروبيين إلى السوق الأوروبية وتأمين الوظائف، ستقدم للمصنعين الأوروبيين مجموعة واسعة من الفرص في مجالات التطوير والإنتاج والتشغيل، التقويم لم يكن هناك شيء سهل بالنسبة لهذه الطائرة الأوروبية بدون طيار ، مثلها مثل المشاريع الأخرى التي تم إطلاقها داخل القارة العجوز.

جدولة الإنتاج

بدأ المشروع في عام 2014 ولن تبدأ عمليات التسليم قبل عام 2028 ، أي بعد 15 عامًا تقريبًا من إطلاقه وتأخر لمدة 3 سنوات لكن يبدو أن هذا المشروع على الأقل يسير على الطريق الصحيح على عكس الآخرين الذين فشلوا للأسف، إذا تم تعليق الجدول الزمني الجديد الآن ، يجب أن يقوم النموذج الأول برحلته الأولى بعد 62 شهرًا من توقيع العقد.

قسم Airbus DS في ألمانيا هو الذي سيقود أنشطة تطوير الطائرات بدون طيار على ارتفاع متوسط وطويلة التحمل ، بما في ذلك التجميع النهائي في موقعها في مانشينج بالقرب من ميونيخ وسيتم تنفيذ الأعمال الأخرى من قبل شركة إيرباص إسبانيا وداسو للطيران في فرنسا وليوناردو في إيطاليا.

درون MALE Eurodrone

الطائرة بدون طيار الأوروبية المستقبلية هي ذات محرك مزدوج بوزن إقلاع أقصى يبلغ 11 طنًا ، ويجب أن تكون المنصة قادرة على حمل حمولة 2.3 طن ، بما في ذلك مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار والأسلحة التي يتم إطلاقها من الجو و للحصول على شهادة مدنية ، سيكون للطائرة بدون طيار سرعة قصوى تبلغ 500 كم / ساعة واستقلالية قصوى تتراوح من 18 إلى 40 ساعة ، اعتمادًا على الحمولة وملف تعريف مهمتها.

3797604674.png
 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى