- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 61,018
- التفاعلات
- 175,790
تم تسليم مروحيات ka-52M Alligator (Hokum B) Kamov الهجومية المتطورة إلى الجيش الروسي وستستمر الإمدادات هذا العام، ذكرت شركة المعلومات الحكومية الروسية ناس أن مصنع أرسينيفسكي للطيران مليء بالكامل بإنتاج مثل هذه المروحيات.
Kamov Ka-52M هي مروحية هجومية روسية بنظام دوار محوري مميز لمكتب تصميم كاموف تم تعزيز الكفاءة القتالية لطائرة الهليكوبتر Ka-52M بشكل كبير من خلال نظام التنهد المحسن الذي سيعزز قدراتها على استخدام الأسلحة في الليل تم توقيع عقد أول 30 طائرة من طراز Ka-52Ms في أغسطس 2021 و تم توقيع عقد جديد في أغسطس 2022 ليس لدى تاس تأكيد رسمي لهذه المعلومة.
النسخة الجديدة التي أعلنت عنها وزارة الدفاع الروسية في عام 2018 تحولت في النهاية إلى مروحية هجومية من طراز ka-52M سيتم اقتناء 114 طائرة هليكوبتر من هذا الإصدار الجديد ؛ بالإضافة إلى ذلك ، سيتم ترقية طراز Ka-52s الأقدم إلى معيار Ka-52M.
تشمل الترقيات المجسدة في Ka-52M برجًا مستهدفًا كهربائيًا بصريًا GOES-451M حديثًا مع نطاق أكبر ، وعجلات هيكل سفلي أقوى ، وبيئة عمل محسّنة لقمرة القيادة ، مع تكيف أفضل مع استخدام نظارات الرؤية الليلية، تمت إضافة صاروخ LMUR إلى خيارات تسليح المروحية. يتم النظر في العديد من أنواع الرادار الجديدة من أجل Ka-52M، سيتم أيضًا تركيب نظام حماية ذاتية جديد في Ka-52M ، لتحل محل L370-5 Vitebsk الحالية ، أخيرًا ، تم تكييف Ka-52M للعمل ضمن نظام قيادة وتحكم جديد في ساحة المعركة.
كاموف كا 52 التمساح هي نسخة مطورة للغاية من Kamov Ka-50 “Black Shark” مع قمرة القيادة بمقعدين جنبًا إلى جنب لسلاح الجو الروسي، Kamov Ka-50 "Black Shark" (لقب تعريف الناتو: Hokum A) هي طائرة هليكوبتر هجومية روسية ذات مقعد واحد مع نظام دوار محوري مميز لمكتب تصميم Kamov يتم تصنيعها من قبل شركة Progress في Arsenyev يتم استخدامها كطائرة هليكوبتر استطلاع مدججة بالسلاح. إنها أول مروحية في العالم تعمل بنظام طرد الإنقاذ.
بالمقارنة مع Ka-50 الأصلية ، فهي تتميز بمظهر أنف "أكثر ليونة" ونظام رادار بهوائيين مثبتين على صاري للأهداف الجوية ومثبت على الأنف للأهداف الأرضية كما تم تركيب نظام رؤية حرارية / تلفزيونية ليلاً ونهارًا في برجين كرويين (أحدهما فوق قمرة القيادة والثاني تحت الأنف).
تحتوي Ka-52 على مدفع جانبي من Ka-50 الأصلي إنه يتميز بستة نقاط صلبة مثبتة على الأجنحة مقارنة بأربع نقاط على Ka-50 و للحفاظ على الوزن والأداء على قدم المساواة مع وزن Ka-50 ، تم تقليل الدرع وقدرة مخزن / تغذية المدفع ، يسمح المحركان التوربيني VK-2500 من طراز Ka-52 Alligator للطائرة الهليكوبتر بالعمل على ارتفاعات تزيد عن 5000 متر، لها سقف ثابت يبلغ 4000 متر ، وهي قادرة على الإقلاع والهبوط في المناخات الحارة وفي التضاريس الجبلية العالية، يمكن أن تعمل التمساح أيضًا في المناخات الباردة والجليد.
بدأ الإنتاج التسلسلي لـ Ka-52 في مصنع شركة Progress Arsenyev للطيران في Arsenyev ، Primorsky Krai بحلول نهاية عام 2008 و بعد الانتهاء من التجارب الحكومية ، دخلت Ka-52 الخدمة في مايو 2011 مع انضمام الوحدات التشغيلية الأولى إلى روسيا القوات الجوية في نفس الشهر.
التعديل الأخير: