الجيش التركي يستقبل أكثر من 500 طائرة بدون طيار من طراز كاميكازي كارجو Kargu

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
64,121
التفاعلات
181,666
thumbs_b__1592247086.jpg

Kamikaze Kargu UAV (الصورة: AA)

تستعد شركة STM التركية لتسليم أكثر من 500 مركبة جوية بدون طيار من طراز Kamikaze Kargu UAVs إلى الجيش التركي قريبًا.

أفادت وكالة الأناضول اليوم الاثنين أن هذه الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الدوارة دخلت مخزون القوات المسلحة التركية قبل نحو عام. لا تزال الطائرات بدون طيار تخضع للتحسينات.

بفضل قدراتها المتقدمة في رؤية الأهداف ، يمكن أن تعمل Kargu كمنصة واحدة وكجزء من سرب يصل إلى 20 منصة منذ أن بدأت التدريبات في العام الماضي.

تستمر الجهود في هذا المجال لتبسيط وتحسين خوارزميات السرب لأداء مهام مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، تحاول أنقرة دمج Kargu مع المنصات البحرية والمركبات البرية المدرعة وأنظمة الأراضي المستقلة.

وفقًا للتقرير ، تم اختبار الطائرة بدون طيار في "بلدان مختلفة" STM تجري محادثات مع ثلاث دول لتصدير الدرون الانتحاري بدون طيار.

يهدف مشروع KERKES في تركيا إلى توفير إمكانية الملاحة المستقلة المدعومة بالصور لمنصات الطائرات بدون طيار في البيئات القتالية حيث لا تتوفر معلومات GPS أو حيث يتم تشويش / خداع GPS. سيمكن هذا المشروع سرب الطائرة بدون طيار من العمل بسلاسة في أي بيئة.

بعد اثني عشر إلى ثمانية عشر شهرًا من استكمال برنامج KERKES ، يمكن لشركة STM أن تقدم Kargus بقدرات كاملة للجيش التركي.
 
مشاهدة المرفق 39184
Kamikaze Kargu UAV (الصورة: AA)

تستعد شركة STM التركية لتسليم أكثر من 500 مركبة جوية بدون طيار من طراز Kamikaze Kargu UAVs إلى الجيش التركي قريبًا.

أفادت وكالة الأناضول اليوم الاثنين أن هذه الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الدوارة دخلت مخزون القوات المسلحة التركية قبل نحو عام. لا تزال الطائرات بدون طيار تخضع للتحسينات.

بفضل قدراتها المتقدمة في رؤية الأهداف ، يمكن أن تعمل Kargu كمنصة واحدة وكجزء من سرب يصل إلى 20 منصة منذ أن بدأت التدريبات في العام الماضي.

تستمر الجهود في هذا المجال لتبسيط وتحسين خوارزميات السرب لأداء مهام مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، تحاول أنقرة دمج Kargu مع المنصات البحرية والمركبات البرية المدرعة وأنظمة الأراضي المستقلة.

وفقًا للتقرير ، تم اختبار الطائرة بدون طيار في "بلدان مختلفة" STM تجري محادثات مع ثلاث دول لتصدير الدرون الانتحاري بدون طيار.

يهدف مشروع KERKES في تركيا إلى توفير إمكانية الملاحة المستقلة المدعومة بالصور لمنصات الطائرات بدون طيار في البيئات القتالية حيث لا تتوفر معلومات GPS أو حيث يتم تشويش / خداع GPS. سيمكن هذا المشروع سرب الطائرة بدون طيار من العمل بسلاسة في أي بيئة.

بعد اثني عشر إلى ثمانية عشر شهرًا من استكمال برنامج KERKES ، يمكن لشركة STM أن تقدم Kargus بقدرات كاملة للجيش التركي.
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اخي @ابن تاشفين المبدع في كل الامور دائما
نفع الله بكم وزادكم علما
هل المشروع الذي تحدثت عنه (KERKES) يخص فقط تلك الأنواع من الطائرات بدون طيار ام يمكن تطبيقه علي جميع المنصات الجوية غير المأهولة ( مثلا انكا & بيرقدار & ...)
ولو تزيدنا من الشعر بيت وتتحدث عن هذا المشروع بتفصيل غير ممل أو اقلال غير مخل
جزاكم الله خيرا كثيرا
 
في حديثه لمجلة صناعة الدفاع ، شرح المدير العام المساعد لتكنولوجيا STM عمر كوركوت Ömer Korkut حول الطائرات بدون طيار التي تنتجها STM مثل Togan و Kargu و Alpagu والمشاريع الجارية.

قال Korkut أن درونات STM هي واحدة من 3 طائرات بدون طيار في عائلة الأنظمة الذاتية ، "يمكن أن تبقى في الجو لمدة 55 دقيقة ويمكن أن تعمل ليلًا ونهارًا مع الكاميرا ثلاثية المحاور ، الكاميرا البصرية. تتعامل Toganlar تلقائيًا مع حالة البطارية ، لذلك عندما تنفد بطارية Togan ، فإنها تتواصل مع المنصة الثانية على الأرض وتترك المنصة دون مغادرة منطقة العملية ، وتذهب إلى المنصة التي تنفد من البطارية ، وتتولى المهمة وتستمر في استكشاف المنصة الثانية. "

5b6436ecaf6d0.jpg


وذكر كوركوت أن توجان Togan هي طائرة بدون طيار يمكنها تلبية احتياجات الاستطلاع للقوات المسلحة التركية وقوات الأمن ، وقال إنه يتوقع أن يبدأ الإنتاج الضخم في أقرب وقت ممكن.

وفي حديثه عن الطائرات بدون طيار المسماة كارجو Kargu، والتي توجد في مخزون القوات المسلحة التركية وضباط إنفاذ القانون ، قال كوركوت ، "كارجو هي طائرة بدون طيار من طراز الطائرات الدوارة. تحمل Kargu ما مجموعه 1.5 كجم من الذخيرة مع قابس 1.3 كجم ، وهذه الذخيرة المضادة للأفراد وتبقى في الجو لمدة 25 دقيقة. وهناك نمودجين في Kargu. منصة يمكنها رؤية ومهاجمة الهدف الذي تراه. " طائراتنا بدون طيار هي من طراز كاميكازي

وقال Korkut عن منصة Alpagu ذات الأجنحة الثابتة من شركة STM:

"تخرج Alpagu من قادفة الأجنحة. بعد الانطلاق ، تفتح الأجنحة من خلال الآلية ، المحرك يشتغل اوتوماتيكيا وتستمر في الطيران و تبقى Alpagu في الجو لمدة 10 دقائق هي أصغر ولكن مرة أخرى مضاد للأفراد مقارنة بـ Kargu. أكبر ميزة في Alpagu هي أن وزنها الإجمالي يبلغ 2.9 كجم مع أنبوبها ، لذلك فهي منصة محمولة يمكن إرسالها إلى الجو في 45 ثانية بواسطة جندي واحد ويمكن أن تبدأ في العمل.
 
المستقبل هو للطائرات المسيرة وبدأ ينقضى عهد الطائرات التقليدية ...
الجيل السادس من المقاتلات والتى تعمل عليه أمريكا منذ سنوات
هو مقاتلات بدون طيار تستطيع تنفيذ جميع المهام القتالية التى تقوم
بها مقاتلات الجيل الرابع والخامس .
 
قدرات الرأس الحربي تبدو لي ضعيفة وتحتاج لإعادة تقييم !!!

لا أعتقد أنها محملة بالمتفجرات
وإنما عبوة دخانية للاختبار فقط
والله أعلم
 
قدرات الرأس الحربي تبدو لي ضعيفة وتحتاج لإعادة تقييم !!! أعتقد أنه من نوع كلايمور المتشظي المضاد للأفراد والله أعلم .

نعم هي مضادة للأفراد، وتم استخدامها في ليبيا جنوب طرابلس ضد مليشيات حفتر والفاغنر.
صور | ولأول مرة .. إسقاط طائرة إنتحارية مسيرة من طراز " ألباغو " المصنعة من قبل شركة ( STM ) التركية للصناعات الدفاعية والمزودة بمراوح من شركة ( T-Motor الصينية ) بعد استخدام عدد منها اليوم بكثافة في محاور عين زارة إنطلاقًا من قاعدة معيتيقة الجوية . #ليبيا #المرصد



 
تصلح للاغتيالات
بالظبط وتصلح ايضا في مداهمه البؤر الارهابيه والاجراميه
تخيل تلك الدرون تتسلل وتفجر نفسها امام غرفه يختبئ بها مسلحين
 
بالظبط وتصلح ايضا في مداهمه البؤر الارهابيه والاجراميه
تخيل تلك الدرون تتسلل وتفجر نفسها امام غرفه يختبئ بها مسلحين

او اغتيال قاده في هذا الجماعات
 
مدى التحكم الأقصى بالمروحية يبلغ 15 كلم فقط وفترة بقائها بالجو لا تتجاوز 30 دقيقة، ورأسها الحربي المتشظي ينفجر على مسافة 6 أمتار من الهدف أثناء عملية الإنقضاض، لكنه كما تظهر الصور غير فاعل وهذا راجع لضعف محركاتها وبالتالي إنخفاض حمولتها الحربية !!

 


960x0.jpg


Kargu-2


سيتلقى الجيش التركي 500 طائرة مسيرة من طراز كاميكازي.

الطائرات التكتيكية Kargu-2 - الاسم يأتي من كلمة تركية قديمة لبرج المراقبة - لديها درجة عالية من الذكاء و التحليل و يمكن أن تعمل على شكل أسراب للعمل مع المشاة و القوات الخاصة

المصدر





 
اعتماد علي تكنولوجيا لهو جوانب سلبيه ...مثلا قبل كم سنه فيسبوك صنعت برنامج ذكي لدية قدرة لاتخاذ قرار و تكلم مع من لدية حساب في فيسبوك ولكن بعد اسبوع هذا برنامج اصبح يشتم و اصبح عنصري و كان ينقل كلام هتلر ... هناك ايضا هكرز و ايضا قنابل emp و ایضا مشكلات اتصال او ادارة الة في محيط عداي بتشويش راديويي rf و ايضا اعتماد علي ذكا اصطناعي غير كاف ..
 
حاولوا جعلها صغيره لتفادي الرصد و جاء ذلك على حساب حمولتها من الوقود و الشحنة المتفجرة و حتى مقاومة أنظمة الاتصال لديها للتشويش
Busel -mb التي تصنع في مصر افضل من وجهة نظري مداها ابعد تطير ساعتين و تحمل ٢٠ كجم شحنة متفجرة ما يؤهلها لتدمير الدفاع الجوي و يمكن اطلاقها من درون كبير او من الارض للاستطلاع الميداني وضرب اهداف مهمة فور اكتشافها في ميدان الخصم
 
عودة
أعلى