حصري الجيش الأمريكي يطور طائرة هجومية طويلة المدى Long Range Assault Aircraft في المستقبل لهجوم بري واسع النطاق DEFIANTX

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
35,916
التفاعلات
109,111
يعتزم جيش FLRAA الطيران جنبًا إلى جنب مع مروحية بلاك هوك المطورة للجيش وتعزيزها.

bell-v-280-valor-team-selected-to-continue-in-u-s-army-flraa-1.jpg


عند مواجهة نيران معادية والإغلاق مع عدو وسط هجوم مدرع ميكانيكي ضخم ، يمكن أن يكون التسليم الجوي للمشاة و الإخلاء الطبي MEDEVAC عالي السرعة أمرًا حاسمًا ، خاصة في التضاريس الجبلية التي لا يمكن وصول المركبات الأرضية إليها.

sikorsky-boeing-defiant-x-2021-flraaliftformation01wide4k.jpg


بمجرد تحقيق الإختراق الأولي ، إما من خلال القصف البعيد المدى أو الهجوم المدرع أو الدعم الجوي ، يجب تعزيز القوات المتقدمة بسرعة من خلال أعداد كبيرة من المشاة على الأرض للحفاظ على موقعهم داخل الهجوم.

يمكن القيام بذلك على الأرض باستخدام ناقلات المشاة أو حتى الشاحنات التكتيكية إذا كانت التضاريس سهلة الطريق ، أو يمكن القيام بذلك عن طريق الجو باستخدام طائرات نقل البضائع وطائرات الهليكوبتر من طراز C-130.

ومع ذلك ، في بيئة معادية حيث تواجه القوات القادمة نيرانًا أرضية للعدو أو نوعًا من المقاومة الشديدة ، قد لا تتمكن طائرة شحن أو مروحية كبيرة الحجم من النجاة بما يكفي لدخول ما تسميه قوات الجيش "منطقة هبوط ساخنة" hol-LZ أو منطقة هبوط متنازع عليها Actively Contested Landing Zone.

هذا السيناريو المحتمل ، حيث تزيل التضاريس أو مقاومة العدو الخيارات التكتيكية ، من المحتمل أن يكون جزءًا كبيرًا من مفهوم الجيش للعمليات المصممة لطائرة جديدة هجومية طويلة المدى مستقبلية FLRAA أو new Future Long Range Assault Aircraft

يهدف البرنامج إلى الطيران جنبًا إلى جنب مع مروحية بلاك هوك التي تمت ترقيتها وتعزيزها ، و لتكون معا محمولة جواً و بسرعة غير مسبوقة كما تكون ذات خفة في الحركة و ذات أنظمة مهام مع أنظمة محوسبة مدعومة بالذكاء الاصطناعي.

يتم الآن تصميم FLRAA ، التي يتم تطويرها الآن بواسطة Bell Helicopter و Lockheed's Sikorsky-Boeing ، بحيث تسافر بسرعة مضاعفة بمرتين من مروحية BlackHawk الحالية وتستدعي مستويات اختراق لتطبيقات الأسلحة وإلكترونيات الطيران وخصائص تقليل توقيع الردار .

وفقا لتقرير الجيش "هذا الرفع المتوسط ، والهجوم التكتيكي ، وقدرة الإخلاء الطبي ستزيد من أسطول طائرات الهليكوبتر H-60 Black Hawk للجيش لتزويد كتائب الطيران القتالي Combat Aviation Brigades بخيارات طويلة المدى وعالية السرعة يمكن النجاة بها في البيئات المتنازع عليها ... وستوفر القوة إسقاط في ملاذ نسبي مع زيادة كبيرة في المدى والسرعة والتنقل وقدرات الحمولة على خلاف الطائرات الحالية للجيش وقيادة العمليات الخاصة الأمريكية (SOCOM) .

يقوم أحد المصنعين بتصميم مروحية بميزات محددة لاستهداف الهجوم والاستطلاع العالي السرعة ، مع ضمان القدرة الحاسمة للعمل في تشكيلات كبيرة متعددة الطائرات مطلوبة في الحروب الكبرى.

SB1-07h.jpg


تم تصميم DEFIANTX من شركة Lockheed Sikorsky-Boeing بتكوين حجم يشبه مروحية Blackhawk لضمان إمكانية اقتراب الطائرات الكبيرة من طائرات الهليكوبتر العملية والهجومية من مسافة قريبة إذا لزم الأمر و في سيناريو الحرب الرئيسية ، قد تحتاج أعداد كبيرة من طائرات FLRAA المكثفة والمسلحة ومنخفضة التوقيع الرداري إلى حشد طائرة داخل منطقة LZ الساخنة و ذات السرعة العالية والقدرة على المناورة و كذالك الإخلاء الطبي MEDEVAC السريع وتسليم المشاة سريع الخطى لدعم ومواصلة الهجوم السريع التقدم .

ما مدى سرعة "السرعة العالية؟" حسنًا ، لا تتوفر تفاصيل DEFIANTX لأسباب أمنية ، ولكن من المعروف أنها تقترب من سرعات تصل إلى ضعف سرعة Blackhawk التي تصل إلى 150 ميلًا في الساعة ، وهي سمة تتيح بالطبع للقادة خيارات هجوم واسعة النطاق أكثر بكثير من طائرات الشحن أو الشاحنات التكتيكية.

في الحرب المستقبلية للقوى الكبرى ، هناك سيناريوهات محتملة حيث ستكون هناك حاجة لطائرات هليكوبتر عالية السرعة وأقل قابلية للاكتشاف وأكثر قابلية للنجاة لتسليم أعداد كبيرة من المشاة بسرعة أو إضافة دعم جوي قريب مطلوب بشكل حاسم للقوات المدرعة المتقدمة.

يتصور الجيش أن طائرة Future Longe Range Assault "تزيد" أو تطير جنبًا إلى جنب مع مروحيات بلاك هوك المطورة ، مع زيادة "بناء القوة القتالية" بشكل كبير ، والسرعة ، وخفة الحركة ، والقدرة على المناورة عن قرب تحت نيران معادية ، على الرغم من هذه الاختلافات ، هناك بعض الديناميكيات الأساسية من حيث المهمة التي تربط FLRAA و Blackhawk بالمستقبل.

من المحتمل أن تكون محاذاة المهمة وتوسيعها أحد الأسباب التي جعلت شركة Lockheed-Sikorsky-Boeing تقوم ببناء DEFIANTX FLRAA بنفس حجم طائرة بلاك هوك تقريبًا و يبلغ العرض الإجمالي لمروحية Blackhawk حوالي 53,7 بوصة ، وهو ما يشبه عرض DEFIANTX البالغ 56.6 بوصة.

ومن المثير للاهتمام ، أن هناك سببًا ديناميكيًا هوائيًا محددًا لذلك ، وهو تمكين العديد من الطائرات من العمل بنجاح على مقربة من بعضها البعض، تحدث ظاهرة تقنية تُعرف باسم "الغسيل العكسي الدوار" “ rotor downwash” عندما تولد طائرة بحجم معين إضطرابا أو هواءا غير مستقر في المنطقة المجاورة لها ، مما يجعل من المستحيل على الطائرات الأخرى العمل في مكان قريب، و كلما كانت الطائرة أكبر ، زاد حجم "الغسيل الدوار" الذي تولده ، مما يجعل الطائرات القريبة عرضة للطيران غير المستقر وحتى التحطم.

تُعرف الظاهرة ذات الصلة ، بذات الأهمية خاصة بالنسبة للميلان ، باسم "حالة الحلقة الدوامة" أو“Vortex Ring State” ، وهي حالة ديناميكية هوائية يمكن أن يؤدي فيها التدفق الصاعد إلى حدوث اضطراب ، مما يؤدي إلى فقدان قوة الرفع، وفقًا لكتيب طيران طائرات الهليكوبتر FAA لعام 2012 ، الفصل 11 "حالات الطوارئ والمخاطر للطائرات المروحية" : توصف حلقة Vortex بأنها "حالة ، يكون فيها تدفق الهواء لأعلى في قسم الشفرة الداخلية ، مما ينتج عنه دوامة ثانوية بالإضافة إلى دوامات قمة الجناح العادية و ينتج عن تدفق الهواء المضطرب وفقدان كفاءة الدوار،إذا سمح بالاستمرار ، فقد تحدث اهتزازات غير إجبارية ودوران ، بمعدل هبوط كبير ".

تم تصميم DEFIANTX خصيصا بحجم معين ، وتكوين للتعامل مع هذه المخاطر والتخفيف منها وتحسين الأداء الديناميكي الهوائي،و بشكل أساسي ، لا يمثل الغسل الدوار للأسفل ومخاوف حالة الحلقة الدوامة عائقًا أمام DEFIANTX ، حيث يتم بناؤها مع وضع هذه المخاوف في الاعتبار.

تم تصميم DEFIANTX للعمل في تشكيلات هجومية أكبر وأكثر تماسكًا على مقربة من بعضها البعض ، مما يوفر للقوات المهاجمة آلية تسليم عالية السرعة قابلة للبقاء على قيد الحياة لكميات كبيرة من المشاة أو القوة النارية أو الدعم الطبي الحساس للوقت، يهدف DEFIANTX إلى الاستفادة من "بناء القوة القتالية" وتحسينه للهجوم البري عن طريق الهبوط وإرسال مجموعات منسقة من الجنود السريعي التقدم ومع ذلك ، يمكن أن تكون مشكلة الغسيل العكسي للجزء المتحرك أو "حالة الحلقة الدوامة" كبيرة مع منصات أكبر بكثير ، مما يتطلب فصلًا أكبر بكثير من بين الطائرات.

تشرح ورقة بحثية مثيرة للاهتمام للجيش الأمريكي عام 2007 بعنوان "أساليب الطيران " ظاهرة "الغسل السفلي" أوdownwash ، وهي ظاهرة ديناميكية هوائية يمكن أن تولد مكونات هوائية مضطربة وغير مستقرة في المنطقة المجاورة للطائرة عندما تولد الشفرات الدوارة "تدفقًا هبوطيًا للهواء" “ downward flow of air و بطبيعة الحال ، كلما كانت الطائرة أثقل وأكبر ، كلما أصبح تدفق الهواء الهابط أكثر وزعزعة للاستقرار.

إنه أحد الأسباب العلمية الرئيسية العديدة التي جعلت المهندسين يبنون DEFIANTX في تكوينه الحالي ، وهو جهد واضح لتمكين هجوم واسع النطاق أسرع وأكثر سلاسة ومكثفًا عند الضرورة في الحرب، "مع زيادة زاوية ميل الشفرة ، يحث نظام الدوار على تدفق الهواء إلى أسفل من خلال ريش الدوار مما يخلق مكونًا هابطًا من الهواء يضاف إلى الرياح النسبية الدورانية.

و نظرًا لأن الشفرات تتحرك أفقيًا ، يتم إزاحة جزء من الهواء إلى أسفل بحيث تتحرك الشفرات على طول المسار نفسه وتمرير نقطة معينة في تتابع سريع و يعمل عمل الشفرة الدوارة على تغيير الهواء الساكن إلى عمود من الهواء النازل يسمى هذا التدفق الهابط للهواء بالتدفق المستحث (الغسيل العكسي) يكون أكثر وضوحا عند التحليق في ظل ظروف عدم وجود رياح .

وفقًا لوحدات القوات المحمولة جوا 101 ، يمكن لطائرات الهليكوبتر H-60 أن تهبط بأمان على بعد 30 مترًا فقط (98 قدمًا) من الفصيل وبالمقارنة ، تتطلب V-22 مسافة فاصلة تبلغ 76 مترًا (250 قدمًا) ، أي مرتين ونصف المرة أكثر من H-60 ، هناك أسباب تكتيكية إضافية تجعل الطائرة الجديدة الفائقة السرعة بحجم BlackHawk مفيدة ، حيث تم تصميم DEFIANTX بمقياس من الرشاقة بحيث يمكن أن تطير بالقرب من الأرض ، وبالتالي تحت الرادار ، إذا جاز التعبير ، وتكون أقل عرضة لاكتشاف العدو.

EslUqwmXEAAxO8C.jpg


تم تصميم DEFIANTX بتكوين ديناميكي هوائي كافٍ للطيران بسرعات عالية قريبة من التضاريس منخفضة تصل إلى 200 قدم ، مما يجعلها أقل عرضة لنيران العدو عن طريق تقليل أي زاوية للهجوم وبالطبع تقليل توقيع الرادار.

"إذا فكرت في ما تفعله طائرة بلاك هوك عند وصولها إلى منطقة LZ ، فتخيل بيئة تشغيلية متنازع عليها لعام 2030 " يقول جاي ماكلين ، مدير تطوير الأعمال في سيكورسكي ، Future Vertical Lift في مقابلة في وقت سابق من هذا العام: "سنحلق لمسافة مضاعفة وبسرعة مضاعفة ، لكن لا يزال يتعين عليهم أن يكونوا قادرين على المناورة في مستنقعات المناطق المستهدفة.

ملاحظة :يمنع منعاً مطلقا نقل أو إستنساخ الموضوع الحصري لعبد ربه .
 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
35,916
التفاعلات
109,111
السرعة هي مفتاح النصر سواء في الأسلحة الهجومية أو الدخائر أو الطائرات مع دعم لوجيستيكي سريع وخاطف وغير منقطع ،
العالم تطور وحروب الغد أصبحت معقدة ،كما أن مفاهيم الحروب الكلاسيكية ليس لها محل من الإعراب حاليا .
 

BIG BOSS V

التحالف يجمعنا
طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
1/4/19
المشاركات
7,035
التفاعلات
27,337
السرعة هي مفتاح النصر سواء في الأسلحة الهجومية أو الدخائر أو الطائرات مع دعم لوجيستيكي سريع وخاطف وغير منقطع ،
العالم تطور وحروب الغد أصبحت معقدة ،كما أن مفاهيم الحروب الكلاسيكية ليس لها محل من الإعراب حاليا .

لحد الأن لم تنضج المكونات الشاملة للحرب البرية

شخصيا كنت أتوقع أن نرى الطائرات المُسيرة النفاثة المساندة لطائرات الضربة الأولى في الميدان منذ خمس سنوات و كذلك كنت أعتقد أنا سلاح الدروع سوف يتطور بشكل كبير و كذلك سلاح المشاة على الأقل مشروع EXOSKELETON و كذلك سلاح البحرية

لحد الأن يتم العمل على تطوير أنظمة و معدات و منصات لمواجهة تحديات الأمس

الإنفاق المالي و الرؤية الحالية و المستقبلية يلعبان الدور الرئيسي في التخطيط و تنفيذ هذه المشاريع و ليس التحديات كما نتصور أو كما يروج لنا ، على سبيل المثال كان هناك مشروع للجيش الأمريكي يتمحور حول صنع مقذوفات متوسطة الحجم تطلق من الأرض أو من الجو لتصيب أي هدف على وجه الأرض مهما كان بعيدا و بدقة متناهية من مركبات العدو المدرعة حتى إستهداف أفراد بعينهم دون سواهم

المشروع كان واعدا و مرعبا لأعداء أمريكا دون إستثناء لكن تم إلغائه نتيجة التكلفة الباهضة و الحاجة إلى صنع أرضية تقنية كاملة كي تُنتج هذا النظام

لو أن الخطر حقيقي و قائم لفعل الأمريكان المستحيل لصنع هذا النظام و إنجاحه لكن المال حال دون ذلك و تم الإبقاء على الإعتمادية على وسائل الردع القائمة من قوة عسكرية تقليدية ضخمة و صواريخ نووية
 
أعلى