- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 63,925
- التفاعلات
- 181,288
اختبر الجيش الأمريكي بالتعاون مع شركة General Atomics Aeronautical Systems، Inc. (GA-ASI) بنجاح قدرة ارتباط البيانات المتقدمة كجزء من جهود التطوير لترقية نظام الطائرات بدون طيار MQ-1C Grey Eagle Extended Range (GE-ER) ( UAS).
يتم تصنيع غراي إيجل بواسطة جنرال أتوميكس وهي من الأرخص شراؤها وصيانتها من طائرة هليكوبتر ويمكنها البقاء في الجو لفترات أطول من الوقت، بشكل أساسي ، فإن Grey Eagle هي أحدث إصدار من سلسلة Predator من الطائرات بدون طيار ، والتي أعيد تجهيزها وترقيتها لتلبية الاحتياجات الخاصة بالجيش.
يتم استخدام طائرات Predator بدون طيار التابعة لسلاح الجو من قبل ضباط يتواجدون عادة في الولايات المتحدة ويتصلون بهياكل الطائرات عن طريق رابط القمر الصناعي و لكن تحليق النسر الرمادي الخاص بالجيش هو أمر يخص الجندي المجند ، ويتم القيام به في المسرح وعلى مقربة من القوات البرية التي يخدمها هيكل الطائرة.
خلال اختبارات ديسمبر ، أظهر العرض الأرضي المشترك للجيش الأمريكي و GA-ASI قدرة GE-ER على الحفاظ على الارتباط ودعم معدلات بيانات النطاق الترددي العالية مع الأقمار الصناعية ذات النطاق الثابت بالنسبة للأرض Geostationary Earth Orbit أو (GEO) أو ترددات موجات Ku / Ka والمدار الأرضي المتوسط (MEO) أو Ku/Ka band satellites and Medium Earth Orbit و أقمار صناعية ذات نطاق كا Ka band satellites مع أجهزة وبرامج مشتركة، يسمح ذلك لـ GE-ER الحديثة بإجراء عمليات طيران دون انقطاع عبر مجموعات أقمار صناعية متعددة لدعم العمليات المستمرة في البيئات المتنازع عليها.
و قال نائب رئيس GA-ASI لبرامج الجيش دون كاتيل: "إن الاستخدام المكثف لمبادئ نهج الأنظمة المفتوحة المعيارية Modular Open Systems Approach او (MOSA) ، جنبًا إلى جنب مع هندسة النظم القائمة على النموذج Model Based Systems Engineering او (MBSE) ، جعل هذه القدرة ممكنة".
"جنبًا إلى جنب مع زملائنا في الجيش الأمريكي ، نحقق تقدمًا مهمًا في إعداد GE-ER للعمليات الناجحة في البيئات المتنازع عليها و سيؤدي استكمال تحديث GE-ER إلى تمكين نجاح المهمة لقدرات الجيش ذات الأولوية القصوى ".
كما تم اختبار قدرات شكل الموجة المتقدمة خلال هذا الحدث و يوفر تنوع كوكبة الأقمار الصناعية جنبًا إلى جنب مع خيارات خط الرؤية المتعددة للتفاعل مع GE-ER الحديثة لإجراء اتصالات مرنة وقوية مع وحدات المناورة المدعومة وأصول الطيران المأهولة و
من المقرر إجراء اختبار الطيران لنظام GE-ER الحديث في الربع الأخير من عام 2022.
