- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 63,402
- التفاعلات
- 180,333
Ka-52M
قرروا ترقية المروحية بعد دراسة تجربة استخدامها في سوريا.
سيتم الانتهاء من اختبارات الدولة لآخر طائرة هليكوبتر هجومية من طراز Ka-52M في نهاية عام 2022. الآن تتركز جهود الجيش والمهندسين على الإطلاق المبكر لمنافس في السلسلة - Mi-28NM "Night Hunter". كا 52 م هي نسخة معاد تصميمها بالكامل للاستطلاع و تعويض كا 52. كانت المروحية مجهزة بأسلحة جديدة ونظام رؤية ودروع مركبة،ويقول الخبراء ، تلقب Ka-52M بالفعل لقب Super Alligator و يعتقد الخبراء أن أجهزة مكاتب تصميم Milya و Kamov لها مشاريع خاصة بها - بالتأكيد سيتم إحضار المروحيتين ضمن سلسلة الإنتاج وستدخل القوات ، وإن كان ذلك في أوقات مختلفة.
قد تم بالفعل وضع خطة مرحلية لاختبار أنظمة وأسلحة جديدة على متن المروحية لـ Ka-52M التي تمت ترقيتها (لدى Izvestia نسخة من الوثيقة). من المقرر الانتهاء من تجارب طائرات الهليكوبتر في ديسمبر 2022 ، حسبما قالت مصادر في المجمع الصناعي العسكري لإيزفستيا.
وفقا لمحاوري النشرة ، تقرر حتى الآن تركيز القوى الرئيسية على مشروع Mi-28NM. سينتهي برنامج تطوير هذا الجهاز في وقت سابق. تم بالفعل التوقيع على طلب كبير على مروحية Night Hunter.
كما كتبت Izvestia سابقًا ، بدأ تحديث Ka-52 بعد دراسة التجربة السورية في استخدام طائرة هليكوبتر. في الشرق الأوسط ، شاركت كاموف في معارك ضد داعش (المحظورة في روسيا) ، بما في ذلك عملية تحرير تدمر وأيضا ، كانت العديد من المروحيات البحرية جزءًا من مجموعة الأدميرال كوزنيتسوف كروزر الجوية خلال رحلتها إلى سواحل سوريا.
بناء على طلب من الجيش ، عززت مروحية التمساح الفائقة التحفظ بتحديث مجمع الدفاع المحمول جوا الذي يحمي المروحية من الصواريخ المضادة للطائرات. في ترسانتها ، ستتلقى Ka-52M ذخيرة Hermes-A طويلة المدى قادرة على ضرب الأهداف على مسافة 15-20 كم. بالإضافة إلى صواريخ مضادة للدبابات من نوع Vikhr-M يصل إلى 8 كم - تم استخدامه بالفعل في سوريا.
من أجل الاستخدام الفعال للصواريخ الجديدة ، سيخضع نظام GOES-451 متعدد القنوات لتحديث عميق. تم تخصيص حوالي نصف مليار روبل لإكماله. ومن المخطط زيادة نطاق الكشف والتعرف على الأهداف باستخدام البصريات ورادار طائرة هليكوبتر ليلاً ونهارًا ، في أي طقس.
يخطط المهندسون أيضًا لإقران الماكينة تلقائيًا بمجمع الذكاء والتحكم والاتصالات. ستتمكن القوات البرية والقوات الخاصة والقوات المحمولة جواً من تبادل المعلومات تلقائيًا مع Ka-52M حول الوضع في ساحة المعركة. هذا سوف يساعد على توجيه الطائرات بدقة إلى أهداف العدو.
إدخال مروحية "التمساح"
تعمل مروحيات الجيش على ارتفاعات منخفضة نسبيًا وأكثر عرضة لخطر القصف من الأرض. لذلك ، فإن جميع طائرات الهليكوبتر في الآونة الأخيرة تحاول التكيف للاستخدام في الليل ، مع Mi-28NM هذا أسهل وأسرع ، كما قال نائب رئيس مركز اختبار الطيران السابق ، الكولونيل إيغور ماليكوف .
قال الخبير لإيزفستيا: "يحدث ذلك عندما يعطون الأولوية في ظروف الموارد المحدودة لآلة أكثر استعدادًا وتتطلب وقتًا وجهدًا أقل للانتهاء". - في حالة أخرى ، ستتطور Mi-28NM و Ka-52M بالتوازي ولكن على أي حال ، ستنتهي المروحيتين من التعديلات وستدخلان القوات.
كما ذكرت من قبل Izvestia ، بعد تحديث Ka-52M و Mi-28NM سيتم توحيدهما إلى أقصى حد من حيث الاتصالات وأنظمة الدفاع والأسلحة المحمولة جوا. هذا ضروري لتبسيط وتقليل تكلفة التشغيل المشترك والصيانة لنوعين مختلفين من طائرات الهليكوبتر.
- من الصعب القول كيف ستبدو المروحيات الحديثة في النهاية ، لكن النسخة الأساسية من Ka-52 أخف وزنا وأكثر قدرة على المناورة. وصرح القائد السابق للقوات الجوية وجيش الدفاع الجوي اللفتنانت جنرال فاليري جوربينكو لإيزفستيا بأن هدفه الرئيسي هو تدمير المركبات المدرعة بالصواريخ الموجهة. - وتم إنشاء Mi-28 في الأصل باسم "Night Hunter". كل هذا يتوقف على المهمة - يمكنك إرسال Mi-28 أكثر أمانًا ، أو إستعمال Ka-52 الأكثر قدرة على المناورة .
المنافسون السابقون
التنافس بين المروحيات القتالية في مكاتب تصميم ميل وكاموف لم يضعف منذ تصميم Ka-50 و Mi-28 في الثمانينيات، في البداية ، أرادت وزارة الدفاع اختيار أحد مشاريع الإنتاج التسلسلي ولكن في النهاية ، تقرر شراء كلا النوعين من الآلات للطيران الروسي.
في عام 2019 ، تم دمج مكاتب التصميم المستقلة سابقًا في مركز هليكوبتر وطني واحد يحمل اسم M.L. Milya and N.I. Kamova.