مروحية البحرية الأمريكية سيكورسكي MH-60R Seahawks
أصدرت قيادة الأنظمة الجوية البحرية (NAVAIR) او The Naval Air Systems Command تحليل الرفع العمودي المستقبلي Future Vertical Lift أو الضربة البحرية Maritime Strike" لتحليل البدائل اي Analyses Of Alternative ( طلب المعلومات) RFI في 28 يناير.
QM-8B
تسعى NAVAIR للحصول على مدخلات الصناعة المتعلقة بقدراتها لتلبية الاحتياجات المحددة «وجه مكتب رئيس العمليات البحرية (OPNAV N98) إجراء تحليل للبدائل (AoA) لدعم الجهود المبذولة لتحديد البدائل الفعالة من حيث التكلفة لسد فجوات القدرات في مروحيات MH-60R / S و MQ-8C لأنها تبدأ في الوصول إلى نهاية خدمتها في 2030 ، كما تقول الوثيقة.
QM-8C
حدد OPNAV N98 مطلبًا لتقييم الحلول المحتملة لفجوات القدرات بسبب الخصم المتزايد التعقيد وكذلك الفجوات في القدرات المتكبدة مع تقادم المعدات والتقاعد المتوقع للمنصات المذكورة أعلاه،و من المتوقع أن تصل قدرة FVL MS إلى القدرة التشغيلية الأولية (IOC) في منتصف الإطار الزمني العشرين والثلاثين لدعم مجموعة واسعة من مهام البحرية الأمريكية.
تتضمن سيناريوهات المهمة المذكورة في طلب المعلومات أي الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع والاستهداف (ISR & T) والحرب السطحية (SUW) والحرب المضادة للغواصات (ASW) ودعم SOF و C2 واللوجستيات وإجراءات مكافحة الألغام (MCM).
المتنافسون المحتملون على الرفع العمودي في المستقبل (الضربة البحرية) SB> 1 Defiant ، Sikorsky - تصميم Boeing المبكر لبرنامج FLRAA للجيش الأمريكي ،و طائرة بيل V-280 Valor tiltrotor و يمكن أن تكون منصتان تتنافسان حاليًا على طائرة هجومية طويلة المدى تابعة للجيش الأمريكي (FLRAA ، كجزء من برنامج FVL - Future Vertical Lift).
من المنافسين الطبيعيين: Bell's V-280 Valor المتطورة المائلة و Sikorsky-Boeing Defiant X حيث يتنافسان على مشروع FLRAA الذي يستدعي استبدال مروحيات UH-60 Back Hawk.