الأسـطـول الـجـزائـري مـن الـطـائـرات بـدون طـيـار

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
4,704
التفاعلات
25,359
بسم الله الرحمن الرحيم
1443/5/15 - 2021/12/19

ezgif-2-036671eb10c9.jpg


Assessing Algeria’s Drone Fleet

تُعرف الجزائر بأنها متكتمة عندما يتعلق الأمر بالتفاصيل حول مخزونها من الأسلحة، لذلك فمن المدهش أن الكثير من المعلومات المتعلقة بأنواع المركبات الجوية غير المأهولة التي تشتريها وتشغلها الجزائر متاحة للعيان. يكشف هذا عن مخزون متنوع للغاية من الطائرات بدون طيار (المسلحة) التي تم الحصول عليها من الصين والإمارات العربية المتحدة وجنوب إفريقيا وعدد من البلدان الأخرى. ففي السنوات الأخيرة، صممت الجزائر أيضًا عدة أنواع من الطائرات بدون طيار المحلية. في حين أن هذه المشاريع واعدة، إلا أنه لم يتم إنتاج طائرة منها بعد، كما أن معظم الطائرات المسيّرة الجزائرية تتمركز حاليًا في قاعدة عين وسارة الجوية الواقعة على بعد 200 كيلومتر جنوب العاصمة الجزائر.

يُعتقد أن الاهتمام الجزائري بالطائرات دون طيار قد بدأ في منتصف التسعينيات، مما أدى في النهاية إلى اقتناء حوالي عشر طائرات Denel Dynamics Seeker II من جنوب إفريقيا بعد بضع سنوات من ذلك التاريخ. لقد طانت تلك الطائرات هي النوع الوحيد لفترة طويلة في الخدمة الجزائرية. ومع ذلك، قدمت طائرات Seeker II أداءً متفوقًا على R4E SkyEyes المغربية، بينما لم تقم ليبيا المجاورة لفترة طويلة بتشغيل أي طائرات بدون طيار على الإطلاق. لقد أدت التطورات في عام 2010 إلى تجديد الاهتمام الجزائري باكتساب المزيد من قدرات الطائرات بدون طيار.

هذه المرة تحولت الجزائر إلى الصين لاقتناء طائرات قتالية بدون طيار (UCAV)، حيث تتألف هذه الطائرات في البداية من CH-3A التي تم شراؤها من شركة الصين لعلوم وتكنولوجيا الفضاء (CASC)، واُستكملت لاحقًا بـ CH-4B الأكثر قدرة من نفس الشركة. لسوء الحظ، تتوفر معلومات قليلة أو معدومة فيما يتعلق بالأرقام التي تلقتها الجزائر. ومن المعروف أن سلاح الجو الجزائري خسر ثلاث طائرات من طراز CH-4B خلال غضون أشهر، إذ إنه تحطمت طائرتان اثنتان في المرحلة التجريبية في الجزائر، ومن المثير للاهتمام أن هذا لم يكن كافيًا على ما يبدو لثني الجزائر عن المضي قدمًا لاقتناء على CH-4B.

AVvXsEjmVqmzQ8LlMwVG0OUa_jbJ0niGGDn6_kHNL_ynSo1cYR59EtDj6crsnyz8m7ryiVTpFEH9n02Bb3Hqpmuf-irBBaP3V7lsegcHa7_KRk9fhpIR63-vUg54pH2dF_8kUvWdZgrrfWR2bVwlYyrghrUynDU1F8Xf52N9sZ9nKubMs31eT362bHw6n6qq=w640-h348

طائرة CH-4B الجزائرية

في نفس الوقت تقريبًا الذي بدأت فيه الطائرات بدون طيار صينية الصنع دخول الخدمة التشغيلية، اشترت القوات الجوية الجزائرية أيضًا زوجًا من أنواع الطائرات بدون طيار غريبة المظهر من شركة Adcom Systems الإماراتية. يُعتقد أن Yabhon Flash 20 و Yabhon United 40 المصنفان على أنهما El-Jazair-55 و El-Jazair-54، قد دخلتا الخدمة في الجزائر في عام 2018. وبدلاً من شراء هذه الأنظمة مباشرة من Adcom، تزعم الجزائر أن الطائرات بدون طيار هي في الواقع ذات إنتاج محلي، مع ما يصل إلى عشر نقاط تحميل لصواريخ نمرود Nimrod جو-أرض أو قذائف هاون عيار 120 ملم. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تجهيز United 40 برادار ذو فتحة اصطناعية (SAR).

AVvXsEhiOY0OvrVunuhrMiZNyLcI5g2-L92g2TAJHQr2CRJLgBBJWkdpOAtyBFPufs6f8RsZYR-cARvkFbcF6i1veGVVBUwL15uUzLSOa10wM2TuQ21UX0rByrzLxfEBnAW3oo8fxObIXljlvdyHEEoFk7GzW3W3ZYn69wQoLfAb6bBW_L49UCH3geP2timq=w640-h424


بالإضافة إلى تجميع الطائرات بدون طيار الإماراتية من سلسلة Yabhon، تمتلك الجزائر أيضًا قدرة محدودة على البحث والتطوير للطائرات بدون طيار العسكرية، حيث يدير مركز الأبحاث في التقنيات الصناعية (CRTI) معظم مشاريع الطائرات بدون طيار الجارية في البلاد، والذي صمم حتى الآن ما لا يقل عن خمس طائرات بدون طيار من سلسلة Amel. على الرغم من أنه من غير المحتمل أن تدخل معظم هذه الطائرات المسيرة في الخدمة الفعلية مع الجيش الجزائري، إلا أن الخبرة المكتسبة في تصميمها قد تؤدي يومًا ما إلى ظهور طائرة مسيّرة/مسلحة محلية الصنع. بدلاً من ذلك، يمكن للجزائر تخطي عملية التصميم من خلال الحصول على ترخيص لإنتاج تصميمات أخرى من الإمارات العربية المتحدة، وبالطبع على حساب قاعدة تكنولوجية محلية حقيقية.

AVvXsEi9C6m37vnfT9kzV1F_mCeTpUsssEYglnslGTVzDkhz5DkdYGl9tqmVsHbIKE9XzSvHkJzsn7KcK9GxMK-1IEsymcjxqfx15aKIjhR3-c4QD0ofkZ-V2JL6Aqxwj_Siu2lLupLTTowdJUGM00jlj0wE3jt6Aa5fGcf37hqrHWnVxkXfSLILmFMRkzeF=w640-h320

طائرة CRTI Amel 2-700

في سبتمبر 2021، أُفيد أن الجزائر قد قدمت طلبًا لشراء 24 طائرة من طراز Wing Loong II من الصين. نظرًا لأن الجزائر نادرًا ما تعلق على مشترياتها من الأسلحة، لذلك فإن التأكيد الأول على حدوث مثل هذا الشراء من المرجح أن يحدث فقط بمجرد أن يتم الرصد في قاعدة جوية جزائرية. في غضون ذلك، قد تستمر القوات الجوية الجزائرية في تجميع المزيد من طائرات Yabhon Flash 20 و United 40 UCAV مع تخصيص المزيد من الموارد لتطوير أنظمتها المحلية. لذلك يبقى أن نرى ما إذا كان هذا سيكون كافياً لمواكبة التطورات مع المغرب، وقد لانستبعد حصول الجزائر على المزيد من قدرات الطائرات بدون طيار مثل الطائرات المتسكعة/الانتحارية.

أولا: الطائرات دون طيار للمراقبة

طائرة Denel Dynamics Seeker II الجنوب أفريقية

4d.png

طائرة Seeker II


ثانيا: الطائرات دون طيار القتالية

طائرة CASC Rainbow CH-3A الصينية (يمكن تسليحها بمجموعة متنوعة تصل إلى اثنين من الذخائر دقيقة التوجيه PGM)

طائرة CASC Rainbow CH-4B الصينية (يمكن تسليحها بمجموعة متنوعة تصل إلى أربعة من الذخائر دقيقة التوجيه PGM) (يقال إن 3 منها تحطمت)

طائرة "Adcom Yabhon Flash 20 ''El-Djazair-55 الإماراتية (مسلحة بما يصل إلى ثماني قذائف من طراز Nimrod أو ستة عشر قذيفة هاون عيار 120 ملم)

طائرة "Adcom Yabhon United 40 ''El-Djazair-54 الإماراتية (مسلحة بما يصل إلى عشر قذائف من طراز Nimrod أو عشرين قذيفة هاون عيار 120 ملم)


CH-4-UAV.jpg

طائرة CH-4B

DDICSt-FW0-AE0uy9.jpg

طائرة El-Djazair-54

ثالثا: الطائرات دون طيار المُستهدفة

طائرة ENIKS E95M (روسية الصنع)


طائرة Mirach 100/5 (إيطالية الصنع، لم تُرَ بعد)

469.jpg

طائرة ENIKS E95M


رابعا: الطائرات بدون طيار المحلية الصنع - النماذج الأولية

طائرة Amel (لا يقصد دخولها الخدمة)


طائرة CRTI Amel 1-480 (لا يقصد دخولها الخدمة)

طائرة CRTI Amel 2-700 (لا يقصد دخول الخدمة)

طائرة CRTI Amel 3-300 (من غير المحتمل دخولها في الخدمة)

طائرة CRTI Amel 4-1700 (من غير المحتمل دخولها الخدمة)

طائرة CRTI Amel HY200 (من غير المحتمل دخولها الخدمة)

طائرة CRTI Afaq 1 (غير مخصصة لدخولها إلى الخدمة)

طائرة CRTI Afaq 3 (غير مخصصة لدخولها إلى الخدمة)

طائرة CCS 01 (لا يقصد دخولها إلى الخدمة)

طائرة Al Fajer L-10 (لا يقصد دخولها إلى الخدمة)

طائرة غير معروفة (؟) (من غير المحتمل دخولها الخدمة)


طائرة غير معروفة (؟) ذات إقلاع وهبوط عمودي VTOL (لا يقصد دخولها الخدمة)

amel2.jpg

طائرة Amel 2-700

393081232.jpg

طائرة CCS 01

12310.jpg

طائرة غير معروفة

خامسا: الطائرات دون طيار المسلحة - قيد الطلب

طائرات Wing Loong II (يُقال أنه تم طلب ما يصل إلى 24 طائرة في عام 2021)







oryxspioenkop





 
أعلى