- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 63,909
- التفاعلات
- 181,252
تم الانتهاء من سلسلة من اختبارات نفق الرياح لنموذج مقياس لطائرة CRAIC CR929 ذات الأجسام المزدوجة ذات 250 إلى 350 مقعدًا والتي تم تطويرها بشكل مشترك بين الصين وروسيا.
"إن محاكاة نفق الرياح (أنابيب كبيرة يتم من خلالها نفخ الهواء حول جسم ما) من طراز قياسي عالي السرعة (HSM) تم تصنيعه على مقياس 1:39 بتكوين" جسم الطائرة زائد الجناح "
وقالت UAC الصينية في بيان لها يوم الخميس الماضي أنه في نفق الرياح رقم T-128 عبره أجرى المتخصصين في غضون أسبوع وهم خبراء من TsAGI ، وهو جزء من معهد جوكوفسكي للطيران "
تم تكليف الشركة الصينية الروسية للطائرات التجارية الدولية (CRAIC) ، وهي مشروع مشترك بنسبة 50-50% مع كل من شركة كوماك الصينية وشركة الطيران الروسية المتحدة (UAC) بتطوير الطائرة.
تم تصميم HSM بواسطة فريق الديناميكا الهوائية من كلا من Comac و UAC ، وتم بناؤه في الصين.
عقدت سلسلة الاختبارات الحالية في موسكو ، ومع ذلك ، فقد أجريت اختبارات مماثلة في الصين والاتحاد الأوروبي (EU) في وقت سابق من هذا العام "لقد سمحت لنا سلسلة من الاختبارات في بلدان مختلفة بجمع البيانات ، التي يمكننا على أساسها إجراء مقارنة صحيحة للنتائج كما يوضح مكسيم ليتفينوف ، كبير مصممي برنامج CR929 من الجانب الروسي ، أن المعلومات التي تم الحصول عليها ستسمح لنا بالتنبؤ بشكل أكثر دقة بالخصائص الأيرودينامية للطائرات CR929 في ظروف الطيران الشامل.
"سنكون قادرين على مقارنة نتائج اختبارات نفس النموذج القياسي في التركيبات الهوائية في العديد من البلدان،و هذا يحدث لأول مرة في ممارستنا "، كما يقول أنتون غوربوشن ، رئيس مختبر مجمع الأبحاث لديناميكا الهواء في الطائرات وديناميات الطيران في TsAGI.
يقوم خبراء من البلدين بإجراء تحليل مفصل لدورة الاختبارات بأكملها ، والتي سيتم توضيحها في تقرير شامل و سيتم استخدام النتائج التي تم الحصول عليها للمساعدة في الأعمال الهندسية للطائرة CR929.
