📝 حصري اختبارات لمقاومة الانفجار لحاملة الطائرات النووية USS Gerald R Ford

الب ارسلان

التحالف يجمعنا 🎖
كتاب المنتدى
إنضم
9/12/19
المشاركات
1,648
التفاعلات
6,833
البحرية الأمريكية
USS Gerald R. Ford (CVN 78)
تكمل أول حدث تجريبي كامل لصدمة السفينة


@الب رسلان

us-navy-uss-gerald-r-ford-cvn-78-completes-first-full-ship-shock-trial-event.jpg


في يوم الجمعة ، 18 يونيو
أكملت السفينة يو إس إس جيرالد آر فورد (CVN 78) بنجاح أول حدث متفجر مجدول كجزء من تجارب صدمة السفينة الكاملة (FSST).
تم تصميم حاملة الطائرات من الدرجة الأولى باستخدام أساليب النمذجة الحاسوبية المتقدمة والاختبار والتحليل للتأكد من أن السفينة متينة لتحمل ظروف المعركة وتوفر تجارب الصدمات هذه البيانات المستخدمة في التحقق من صلابة صدمات السفينة. أجرت البحرية الأمريكية FSSTs على مدى عدة عقود كان آخرها للسفن القتالية الساحلية USS Jackson (LCS 6) و USS Milwaukee (LCS 5) في عام 2016 بالإضافة إلى رصيف النقل البرمائي من فئة سان أنطونيو USS Mesa Verde (LPD 19) في عام 2008 والسفينة الهجومية البرمائية USS Wasp (LHD 1) في عام 1990 وطراد الصواريخ الموجهة USS Mobile Bay (CG 53) في عام 1987.
كانت آخر حاملة طائرات نفذت FSST هي USS Theodore Roosevelt (CVN 71) في عام 1987.

فورد هي أحدث حاملة طائرات وأكثرها تقدمًا في البحرية الأمريكية.
أنهت السفينة فترة اختبار وتجارب ما بعد التسليم لمدة 18 شهرًا في أبريل حيث أكمل الطاقم جميع الاختبارات المطلوبة وأنجز التحسينات المخطط لها والصيانة قبل الموعد المحدد وتعلم دروس قيمة لزيادة موثوقية أنظمة Ford-Class.
في الوقت نفسه عملت السفينة أيضًا كمنصة الساحل الشرقي الوحيدة لإجراء مؤهلات الناقل.
عند الانتهاء من FSST في وقت لاحق من هذا الصيف ستدخل فورد في مخطط التوافر الإضافي المخطط لمدة ستة أشهر من التحديث والصيانة والإصلاحات قبل توظيفها التشغيلي


us-navy-uss-gerald-r-ford-cvn-78.jpg



تجري البحرية الأمريكية اختبارًا تجريبيًا للصدمات وفقًا لتعليمات مكتب رئيس العمليات البحرية رقم 9072.2 ووفقًا لما ينص عليه قانون تفويض الدفاع الوطني لعام 2016.
وتجري تجارب الصدمات لفورد قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة في غضون جدول زمني ضيق يتوافق مع متطلبات التخفيف البيئي مع احترام أنماط الهجرة المعروفة للحياة البحرية في منطقة الاختبار.
استخدمت البحرية أيضًا بروتوكولات مكثفة في جميع أنحاء FSST لضمان سلامة الأفراد العسكريين والمدنيين المشاركين في تطور الاختبار.

USS Gerald R. Ford (CVN-78)
هي السفينة الرائدة لفئتها من حاملات الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية.
تم تسمية السفينة على اسم الرئيس الثامن والثلاثين للولايات المتحدة جيرالد فورد الذي تضمنت خدمته البحرية في الحرب العالمية الثانية خدمة قتالية على متن حاملة الطائرات الخفيفة مونتيري في مسرح المحيط الهادئ.
بدأ البناء في 11 أغسطس 2005 عندما أقامت شركة نورثروب جرومان قطعًا فولاذيًا احتفاليًا لصفيحة وزنها 15 طنًا تشكل جزءًا من وحدة الهيكل الجانبي للناقل.
تم وضع عارضة Gerald R. Ford في 13 نوفمبر 2009.
ومن المتوقع أن تغادر في أول عملية نشر لها في حوالي عام 2023 أو 2024. اعتبارًا من عام 2017 أصبحت أكبر حاملة طائرات في العالم وأكبر سفينة حربية تم إنشاؤها على الإطلاق من حيث الإزاحة.

us-navy-uss-gerald-r-ford-cvn-78-completes-first-full-ship-shock-trial-event.jpg


خاص
لمنتدى التحالف لعلوم الدفاع

 

ARSLAN

التحالف يجمعنا🏅
كتاب المنتدى
إنضم
20/5/21
المشاركات
752
التفاعلات
2,862
1624140349929.png


قامت البحرية الأمريكية بتفجير متفجرات بجوار حاملة طائراتها الجديدة لمعرفة ما إذا كانت السفينة قادرة على تحمل الصدمة ..

أكملت USS Gerald R. Ford (CVN-78) ، وهي الأولى من فئة جديدة من حاملات الطائرات ، أول حدث تفجير في تجارب الصدمات المستمرة على متن سفينة (كاملة العتاد) يوم الجمعة قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، حيث فجرت البحرية متفجرات بالقرب من الحاملة. .

وقالت البحرية إن الحاملة "صُممت باستخدام أساليب نمذجة حاسوبية متقدمة واختبارات وتحليلات للتأكد من أن السفينة متينة لتحمل ظروف المعركة ، وتوفر تجارب الصدمات هذه البيانات المستخدمة في التحقق من صلابة تحمل الصدمات للسفينة."
غرد الحساب الرسمي على تويتر لـ USS Gerald R. Ford يوم السبت أن "القيادة والطاقم أظهروا استعداد البحرية للقتال وذلك من خلال تجارب الصدمة ، مما يثبت أن سفينتنا الحربية يمكن أن" تتعرض لضربة "وتواصل مهمتنا في طليعة الطيران البحري.




على الرغم من أن البحرية أجرت تجارب صدمة مع سفن أخرى ، إلا أن أحدث التجارب مع فورد ، الحاملة الأحدث والأكثر تقدمًا في الخدمة ، هي المرة الأولى منذ عام 1987 التي تجري فيها البحرية تجارب صدمة مع حاملة طائرات.

1624140466098.png

تضمنت آخر تجارب صدمة حاملة الطائرات حاملة الطائرات نيميتز يو إس إس ثيودور روزفلت ، وفقًا للبحرية.
تم تصميم تجارب الصدمات لاختبار كيفية مقاومة السفن الحربية للاهتزازات الشديدة وتحديد نقاط الضعف المحتملة المرتبطة بالصدمات في سفينة قتالية.

قالت دراسة أجريت عام 2007 ، برعاية مكتب الأبحاث البحرية وأجراها برنامج JASON التابع لشركة MITER ، إن تجارب الصدمات البحرية الأمريكية ترجع أصولها إلى الملاحظات من الحرب العالمية الثانية.
قالت الدراسة : خلال الصراع العالمي الكبير ، "تم اكتشاف أنه على الرغم من أن مثل هذه الانفجارات" قريبة المدى "لا تسبب ضررًا خطيرًا للهيكل أو البنية الفوقية ، إلا أن الصدمات والاهتزازات المرتبطة بالانفجار تعطل السفينة ، عن طريق تدمير المكونات والأنظمة الأساسية".


1624140930823.png

وقال التقرير إن الانفجارات القريبة ، على الرغم من أن السفن لم تتعرض لضربة مباشرة ، سترسل موجات مدمرة عالية الضغط تجاه السفن ، مشيرًا إلى أن "هذا الاكتشاف دفع البحرية إلى تنفيذ إجراء صارم لاختبار قوة الصدمات.
قالت البحرية:بعد الانتهاء من تجارب الصدمات الكاملة للسفينة ، ستعود حاملة الطائرات إلى الميناء في Newport News Shipbuilding لأول توافر متاح مخطط له ، وستظل فترة ستة أشهر ستخضع خلالها السفينة "للتحديث والصيانة والإصلاحات قبل عملها التشغيلي"

باعتبارها السفينة الأولى في فئتها ، تعرضت USS Gerald R. Ford لتجاوزات في التكاليف وتأخيرات في التطوير ونكسات تكنولوجية ، لكن البحرية تمضي قدمًا في المشروع.


خططت البحرية لتكون حاملة الطائرات جاهزة للنشر بحلول عام 2024 ، ولكن في مايو ، اقترح الأدميرال جيمس داوني ، المسؤول التنفيذي لبرنامج حاملات الطائرات ، أن الحاملة قد تكون قادرة على الإبحار العملياتى في وقت أقرب.

هناك ثلاث حاملات نقل أخرى من فئة Ford في مراحل مختلفة من الشراء والتطوير ، وهي USS John F. Kennedy (CVN-79) و USS Enterprise (CVN-80) و USS Doris Miller (CVN-81).

 
أعلى