إيرباص تكشف النقاب عن اختبار طائرة غير مأهولة LOUT لألمانيا

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
63,946
التفاعلات
181,343
p1720679_main.jpg


كانت الطائرة LOUT « Low Observable UAV Testbed » قيد التطوير منذ عام 2007 وتم عرضها على المراسلين لأول مرة في 5 نوفمبر. المصدر: ايرباص

كشفت شركة إيرباص عن وجود طائرة بدون طيار للمركبات الجوية الغير المأهولة (UAV) كانت تتطور سراً لأكثر من عقد من الزمان.

تم عرض اختبار UAV الذي يمكن ملاحظته عبر شكل الطائرة الجديدة (LOUT) على المراسلين لأول مرة في 5 نوفمبر خلال الإحاطة الإعلامية التجارية السنوية للشركة في Manching في جنوب ألمانيا.

تحدث ماريو هيرتسوغ ، أثناء حديثه عن كشف النقاب عن برنامج سري للحكومة الألمانية ، وأشار إلى سرية المشروع قبل تقديم أكبر قدر من التفاصيل المسموح بها.

"لا أحد على دراية بما فعلناه هنا - إنه مشروع مصنف بدأ منذ عام 2007. تم منح عقد التطوير في عام 2010 ، وتم تطوير LOUT في مانشنغ وبريمن بأسلوب Skunk Works ، يقول هيرتزوج.

لقد تم تصميم LOUT ، التي تم عرضها على المراسلين في غرفة عديمة الصدى ، لتكون مركبة LO خارقة للصوت على شكل ماس ، والتي تبلغ مقاستها 12 م × 12 م (تقريبًا بنفس حجم النمودج BAE Systems Taranis UAV من المملكة المتحدة) وتزن أربعة أطنان.
إنها مصممة لتقديم تكنولوجيا الشبحية و الرادار والأشعة تحت الحمراء ضد التهديدات الأرضية ، مما يشير إلى أنه يتم تطوير واختبار دور قيامها بضربات جوية محتملة .

تتميز الطائرة بوجود حجرة لحمل الأسلحة داخلياً وميزات تصميم شبحية من جميع الجوانب ، بما في ذلك المواد الماصة للرادار ومداخل محرك كما ان المقطع العرضي (RCS) منخفض بالنسبة للرادار وتقنيات التبريد الهيكلي والفجوات المتدنية بين الأسطح وطلاءات LO غير المحددة. مع LOUT الأمثل ليكون التخفي ضد التهديدات الأرضية ، يتم تركيب مآخذ على رأس الطائرة.

أظهرت LOUT أيضًا مظلة ، على الرغم من أن Hertzog أشار إلى أن هذا كان لاختبار خصائص LO للمرئية نفسها من أجل أجهزة الاستشعار والتطبيقات الأخرى ، بدلاً من الإشارة إلى أي من قدرات الطائرة الغير مأهولة.

lout-20191105-3.jpg
 
التعديل الأخير بواسطة المشرف:
لا أحد كان يعرف ما فعلناه هنا في مقر إيرباص. وقال ماريو هيرتزوج إنه مشروع مصنف سري بدأ في عام 2007. تم منح عقد التطوير في عام 2010 وتم تطوير LOUT في مانشنغ وبريمن في نهج Skunk Works ايرباص.

جهاز LOUT عبارة عن جهاز على شكل ألماس بأبعاد 12 × 12 م مع كتلة من 4 أطنان ، تم تطويره وفقًا لنهج "كلي" [أو عالمي] في التسلل ، أي أنه قلل بشكل كبير من التواقيع الرادارية والأشعة تحت الحمراء والصوتية بينما كان قادرًا على استخدام التدابير الإلكترونية المضادة والسيطرة على الانبعاثات الكهرومغناطيسية من أجهزة الاستشعار على متن الطائرة. يحتوي الجهاز - أو بالأحرى يجب أن نتحدث عن "مقعد الاختبار" - على مستودع داخلي للتسليح.

حتى الآن ، عملت LOUT كمقعد اختبار أرضي لاختبار تقنيات التخفي. التقنيات التي يمكن استخدامها في برنامج Future Air Combat System SCAF، والتي تنتظر Dassault Aviation و Airbus الضوء الأخضر من السلطات الفرنسية والألمانية والإسبانية لبدء تطويرها.

على أي حال ، ليس من المستحيل أيضًا أن تكون هذه LOUT بمثابة أساس لتطوير طائرة قتالية بدون طيار ، مثل الدرون nEUROn ، الذي تم تطويره تحت رعاية Dassault Aviation حيث حقق اختبارات طيران ناجحة.
 
مواضيع اكثر من رائعة استاذ ابن تاشفين
شكرا اخي Terminator احاول قدر المستطاع أن نسبق الخطى بنقل أحدث الأخبار العالمية ،همنا هو الانفراد بالصدارة في عالم مليئ بمنتديات سوقية :D:D:D
 
شكرا اخي Terminator احاول قدر المستطاع أن نسبق الخطى بنقل أحدث الأخبار العالمية ،همنا هو الانفراد بالصدارة في عالم مليئ بمنتديات سوقية :D:D:D
 
أسلحة جو الدول المتقدمة تتجه اكثر فأكثر نحو سلاح جو مسير بالكامل خاصة في المستقبل مع تطوير المحركات الفرط صوتية
 
عودة
أعلى