إندونيسيا وتركيا حريصتان على التعاون في تطوير صواريخ جو - أرض

[يوسف بن تاشفين]

شكلت إندونيسيا ترتيبًا جماعيًا مع منظمة أبحاث دفاعية تركية لتطوير نوع جديد من صواريخ جو-أرض المعيارية التي يمكن نشرها على طائرات بدون طيار (UAVs).

يضم فريق العمل مهندسين من الوكالة الإندونيسية لتقييم وتطبيق التكنولوجيا (BPPT) ومجلس البحث العلمي والتكنولوجي التابع لمعهد أبحاث وتطوير الصناعات الدفاعية (TUBITAK) في تركيا (SAGE).

سبق أن أن مجموعة BPPT و SAGE يعملان على نوع معياري من صاروخ جو-أرض يمكن تهيئته لمجموعات مهام مختلفة ، من العمليات المضادة للسفن إلى مهام الهجوم الأرضي،و ستكون مجسات وحمولات الصاروخ قابلة للتبديل ، حتى في وقت قصير.

الهدف من هذا التعاون هو تزويد إندونيسيا بمركبة جوية بدون طيار (UAV) تم تطويرها محليًا على ارتفاع متوسط وطويل التحمل بقدرات الضربات السطحية.

في 30 ديسمبر 2020 ، كشفت شركة الطيران الإندونيسية (PT Dirgantara Indonesia أو PTDI) عن نموذج أولي لمركبة جوية بدون طيار (UAV) تم تطويرها محليًا على ارتفاع متوسط وطويل التحمل والتي يمكن أن تخدم عددًا من المهام المحلية، تم الكشف عن النماذج الأولية التي أطلق عليها اسم Elang Hitam (النسر الأسود) Black Eagle للجمهور في مرافق PTDI في باندونغ.

المنصة هي نتاج كونسورتيوم إندونيسي يضم شركة الإلكترونيات المملوكة للدولة PT Len ، والقوات الجوية الإندونيسية ، والمعهد الوطني للملاحة الجوية والفضاء.

مركبة جوية قتالية بدون طيار Elang Hitam (UCAV)

قامت Elang Hitam بدمج العديد من جوانب التصميم للطائرة بدون طيار الصينية CH-4 التي اشترتها القوات الجوية الإندونيسية مؤخرًا وستسلم الى 2 من أسراب الطائرات بدون طيار في المستقبل للجيش future unmanned aerial squadron كما تسلمت القوات الجوية الإندونيسية الدفعة الأولى من صواريخ جو - أرض صينية الصنع من طراز AR-2 دقيقة التوجيه.

تم تصميم AR-2 لسلسلة CH من المركبات الجوية المسلحة غير المأهولة (UAV) ، والتي تم تطويرها وإنتاجها من قبل شركة علوم وتكنولوجيا الفضاء الصينية (CASC) و تعتمد AR-2 على نظام التوجيه بالقصور الذاتي الخاص بها لتحديثات منتصف الدورة وعلى باحث بالليزر شبه النشط semi-active laser أو (SAL) الخاص بها من أجل التوجيه الطرفي.

يبلغ وزنها حوالي 20 كجم ولها رأس حربي 5 كجم ، ويبلغ أقصى مدى لطائرة AR-2 حوالي 8 كيلومترات وتبلغ سرعتها القصوى 735 كيلومترًا في الساعة.

بدأت تركيا بالفعل في الإنتاج الضخم لأحدث صاروخ صغير تم تطويره للمركبات الجوية بدون طيار (UAVs) و تم تطوير الذخيرة الموجهة بالليزر Bozok بواسطة TUBITAK SAGE ، وقد خضعت للعديد من اختبارات إطلاق النار الناجحة، و شهدت اختبارات إطلاقها دمجها في طائرة Bayraktar TB2 UCAV ، التي صنعها قطب الطائرات بدون طيار Baykar الذي طور أيضًا Akinci.

صاروخ Bozok أصغر حجمًا وله هيكل مضغوط خفيف بالمقارنة مع MAM-L ، والذي تم استخدامه بنشاط من قبل الطائرات بدون طيار التركية و تعد MAM-L جزءًا من عائلة الذخائر الصغيرة الذكية المطورة محليًا (MAM) ، بما في ذلك MAM-C و MAM-T.

اقتربت تركيا أيضًا من المرحلة النهائية عندما يتعلق الأمر بصواريخ جو-جو محلية الصنع Bozdogan و Gökdogan ، والتي طورتها أيضًا TUBITAK SAGE.