- إنضم
- 9/12/19
- المشاركات
- 1,855
- التفاعلات
- 7,709
البحرية الأمريكية
USS Gerald R. Ford (CVN 78)
تكمل أول حدث تجريبي كامل لصدمة السفينة
@الب رسلان
في يوم الجمعة ، 18 يونيو
أكملت السفينة يو إس إس جيرالد آر فورد (CVN 78) بنجاح أول حدث متفجر مجدول كجزء من تجارب صدمة السفينة الكاملة (FSST).
تم تصميم حاملة الطائرات من الدرجة الأولى باستخدام أساليب النمذجة الحاسوبية المتقدمة والاختبار والتحليل للتأكد من أن السفينة متينة لتحمل ظروف المعركة وتوفر تجارب الصدمات هذه البيانات المستخدمة في التحقق من صلابة صدمات السفينة. أجرت البحرية الأمريكية FSSTs على مدى عدة عقود كان آخرها للسفن القتالية الساحلية USS Jackson (LCS 6) و USS Milwaukee (LCS 5) في عام 2016 بالإضافة إلى رصيف النقل البرمائي من فئة سان أنطونيو USS Mesa Verde (LPD 19) في عام 2008 والسفينة الهجومية البرمائية USS Wasp (LHD 1) في عام 1990 وطراد الصواريخ الموجهة USS Mobile Bay (CG 53) في عام 1987.
كانت آخر حاملة طائرات نفذت FSST هي USS Theodore Roosevelt (CVN 71) في عام 1987.
فورد هي أحدث حاملة طائرات وأكثرها تقدمًا في البحرية الأمريكية.
أنهت السفينة فترة اختبار وتجارب ما بعد التسليم لمدة 18 شهرًا في أبريل حيث أكمل الطاقم جميع الاختبارات المطلوبة وأنجز التحسينات المخطط لها والصيانة قبل الموعد المحدد وتعلم دروس قيمة لزيادة موثوقية أنظمة Ford-Class.
في الوقت نفسه عملت السفينة أيضًا كمنصة الساحل الشرقي الوحيدة لإجراء مؤهلات الناقل.
عند الانتهاء من FSST في وقت لاحق من هذا الصيف ستدخل فورد في مخطط التوافر الإضافي المخطط لمدة ستة أشهر من التحديث والصيانة والإصلاحات قبل توظيفها التشغيلي
تجري البحرية الأمريكية اختبارًا تجريبيًا للصدمات وفقًا لتعليمات مكتب رئيس العمليات البحرية رقم 9072.2 ووفقًا لما ينص عليه قانون تفويض الدفاع الوطني لعام 2016.
وتجري تجارب الصدمات لفورد قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة في غضون جدول زمني ضيق يتوافق مع متطلبات التخفيف البيئي مع احترام أنماط الهجرة المعروفة للحياة البحرية في منطقة الاختبار.
استخدمت البحرية أيضًا بروتوكولات مكثفة في جميع أنحاء FSST لضمان سلامة الأفراد العسكريين والمدنيين المشاركين في تطور الاختبار.
USS Gerald R. Ford (CVN-78)
هي السفينة الرائدة لفئتها من حاملات الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية.
تم تسمية السفينة على اسم الرئيس الثامن والثلاثين للولايات المتحدة جيرالد فورد الذي تضمنت خدمته البحرية في الحرب العالمية الثانية خدمة قتالية على متن حاملة الطائرات الخفيفة مونتيري في مسرح المحيط الهادئ.
بدأ البناء في 11 أغسطس 2005 عندما أقامت شركة نورثروب جرومان قطعًا فولاذيًا احتفاليًا لصفيحة وزنها 15 طنًا تشكل جزءًا من وحدة الهيكل الجانبي للناقل.
تم وضع عارضة Gerald R. Ford في 13 نوفمبر 2009.
ومن المتوقع أن تغادر في أول عملية نشر لها في حوالي عام 2023 أو 2024. اعتبارًا من عام 2017 أصبحت أكبر حاملة طائرات في العالم وأكبر سفينة حربية تم إنشاؤها على الإطلاق من حيث الإزاحة.
خاص
لمنتدى التحالف لعلوم الدفاع
USS Gerald R. Ford (CVN 78)
تكمل أول حدث تجريبي كامل لصدمة السفينة
@الب رسلان
في يوم الجمعة ، 18 يونيو
أكملت السفينة يو إس إس جيرالد آر فورد (CVN 78) بنجاح أول حدث متفجر مجدول كجزء من تجارب صدمة السفينة الكاملة (FSST).
تم تصميم حاملة الطائرات من الدرجة الأولى باستخدام أساليب النمذجة الحاسوبية المتقدمة والاختبار والتحليل للتأكد من أن السفينة متينة لتحمل ظروف المعركة وتوفر تجارب الصدمات هذه البيانات المستخدمة في التحقق من صلابة صدمات السفينة. أجرت البحرية الأمريكية FSSTs على مدى عدة عقود كان آخرها للسفن القتالية الساحلية USS Jackson (LCS 6) و USS Milwaukee (LCS 5) في عام 2016 بالإضافة إلى رصيف النقل البرمائي من فئة سان أنطونيو USS Mesa Verde (LPD 19) في عام 2008 والسفينة الهجومية البرمائية USS Wasp (LHD 1) في عام 1990 وطراد الصواريخ الموجهة USS Mobile Bay (CG 53) في عام 1987.
كانت آخر حاملة طائرات نفذت FSST هي USS Theodore Roosevelt (CVN 71) في عام 1987.
فورد هي أحدث حاملة طائرات وأكثرها تقدمًا في البحرية الأمريكية.
أنهت السفينة فترة اختبار وتجارب ما بعد التسليم لمدة 18 شهرًا في أبريل حيث أكمل الطاقم جميع الاختبارات المطلوبة وأنجز التحسينات المخطط لها والصيانة قبل الموعد المحدد وتعلم دروس قيمة لزيادة موثوقية أنظمة Ford-Class.
في الوقت نفسه عملت السفينة أيضًا كمنصة الساحل الشرقي الوحيدة لإجراء مؤهلات الناقل.
عند الانتهاء من FSST في وقت لاحق من هذا الصيف ستدخل فورد في مخطط التوافر الإضافي المخطط لمدة ستة أشهر من التحديث والصيانة والإصلاحات قبل توظيفها التشغيلي
تجري البحرية الأمريكية اختبارًا تجريبيًا للصدمات وفقًا لتعليمات مكتب رئيس العمليات البحرية رقم 9072.2 ووفقًا لما ينص عليه قانون تفويض الدفاع الوطني لعام 2016.
وتجري تجارب الصدمات لفورد قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة في غضون جدول زمني ضيق يتوافق مع متطلبات التخفيف البيئي مع احترام أنماط الهجرة المعروفة للحياة البحرية في منطقة الاختبار.
استخدمت البحرية أيضًا بروتوكولات مكثفة في جميع أنحاء FSST لضمان سلامة الأفراد العسكريين والمدنيين المشاركين في تطور الاختبار.
USS Gerald R. Ford (CVN-78)
هي السفينة الرائدة لفئتها من حاملات الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية.
تم تسمية السفينة على اسم الرئيس الثامن والثلاثين للولايات المتحدة جيرالد فورد الذي تضمنت خدمته البحرية في الحرب العالمية الثانية خدمة قتالية على متن حاملة الطائرات الخفيفة مونتيري في مسرح المحيط الهادئ.
بدأ البناء في 11 أغسطس 2005 عندما أقامت شركة نورثروب جرومان قطعًا فولاذيًا احتفاليًا لصفيحة وزنها 15 طنًا تشكل جزءًا من وحدة الهيكل الجانبي للناقل.
تم وضع عارضة Gerald R. Ford في 13 نوفمبر 2009.
ومن المتوقع أن تغادر في أول عملية نشر لها في حوالي عام 2023 أو 2024. اعتبارًا من عام 2017 أصبحت أكبر حاملة طائرات في العالم وأكبر سفينة حربية تم إنشاؤها على الإطلاق من حيث الإزاحة.
خاص
لمنتدى التحالف لعلوم الدفاع