أنظمة الحرب الإلكترونية التركية - القوة غير المرئية وراء نجاح الطائرات بدون طيار

عــمــر الـمـخــتــار

رئاسة الأركان العامة للجيش الليبي
عضو قيادي
إنضم
14/5/19
المشاركات
5,688
التفاعلات
30,121
بسم الله الرحمن الرحيم
1442/11/11 - 2021/6/21

60aab5a262828.jpg


TURKISH EW SYSTEMS - The Unseen Force Behind Recent Turkish Drone Successes

في الأشهر الأخيرة، شهدنا تغطية إخبارية مكثفة للقطات القتالية لطائرات تركية بدون طيار، وتحديداً طائرات TB2 و ANKA في سوريا وليبيا، ومؤخراً في كاراباخ بأذربيجان. لقد أظهرت تلك الصور أن الدبابات والمركبات المدرعة وقطع المدفعية ومستودعات الذخيرة والشاحنات وحتى المخابئ قد دُمرت جميعها بطائرات TB2 و ANKA المسلحة. بالطبع، خلال فإن الضربات بالطائرات بدون طيار فإنها تُلحق خسائر فادحة بالجنود أو القوات شبه العسكرية على الأرض. لكن أحد أنظمة الأسلحة التي لم يتم ذكرها في قائمة الضحايا أعلاه كانت أنظمة الدفاع الجوي التي كان من المفترض أن تحمي ساحة المعركة من الطائرات بدون طيار! والسؤال هو لماذا فشلت تلك الأنظمة؟ ما الذي يمكن أن يكون السبب أن بعضًا من أنظمة SA-22 Pantsir أو SA-15 TOR أو SA-8 Gecko أو SA-17 Buk أو حتى الأرمينية SA-20 و (S-300) التي سقطت ضحية لضربات TB2 و ANKA.

TB2 هي طائرة بدون طيار من فئة تكتيكية (650 كجم) تم تصنيعها محليًا بواسطة شركة Baykar في تركيا. لديها القدرة على تحمل أكثر من 20 ساعة على ارتفاع 18-20000 قدم، حيث يمكن لجهاز الاستشعار الرئيسي (Wescam MX-15D by L3Harris) العثور على الأهداف الأرضية أو البحرية وتصنيفها وتعيينها من هذه الارتفاعات وأيضًا بث لقطات فيديو من ساحة المعركة إلى محطات التحكم الأرضية من مسافة 200 كم. كان الهدف الأولي هو تزويد القوات المسلحة التركية، وخاصة قيادة القوات البرية التركية وقوات الأمن الداخلي الأخرى (الدرك والشرطة) لتوفير معلومات ISR (المخابرات والمراقبة والاستطلاع) ضد حزب العمال الكردستاني.

في غضون ذلك، بدأت شركة Roketsan بالإنتاج التسلسلي لذخيرة MAM-L، والتي تزن حوالي 22.5 كجم (رأس حربي 10 كجم). انتهزت شركة BAYKAR هذه الفرصة لبدء تجارب MAM-L على TB2، وفي غضون عام أو نحو ذلك، تلقت القوات المسلحة التركية أولى طائراتها المسلحة بدون طيار، لذا فإن القوة التدميرية لـ TB2 تأتي من حمولة نموذجية تبلغ 4 ذخائر MAM-L تحت أجنحتها، وإن الذخيرة الأصغر والأخف وزنًا MAM-C (10 كجم) تم تطويرها أيضًا في السنوات اللاحقة. كان إدخال MAM-L على TB2 بمثابة تحول كبير في القتال ضد حزب العمال الكردستاني لأنهم كانوا يختبئون في الجبال النائية في شرق تركيا وشمال العراق وبعض أجزاء شمال سوريا. تعتبر معركة الجيش التركي ضد حزب العمال الكردستاني حربًا غير متكافئة لأن حزب العمال الكردستاني لا يستخدم أسلحة ثقيلة أو لا يعمل في المجالين الجوي والبحري. مع وجود TB2 المسلحة، ستكون القوات التركية الآن قادرة على ضرب أهداف حساسة زمنيا دون انتظار المدفعية أو الدعم الجوي. أما في الاشتباك النموذجي للأهداف الأرضية، فإن طائرة TB2 تجد الأهداف وتتلقى الموافقة على الضربة من سلسلة القيادة، ومن ثم تطلق ذخيرة MAM-L من مدى 8 كم مع خيار محدد الليزر أو 14 كم مع إصدار INS / GPS. لقد تجاوز بالفعل ماتم إنتاجه من طائرات TB2 أكثر من 100 وحدة، حيث نمت شعبيتها وأفسحت المجال لتصدير الطلبات إلى قطر وأوكرانيا وأذربيجان، ونظرًا لأن هذا الطائرات أثبت فعاليتها في ظروف القتال الحقيقية، فقد يتم تلقي العديد من الطلبات الدولية في السنوات اللاحقة. في غضون ذلك، تعمل Baykar على تحسين TB2 باستخدام مستشعرات إضافية جديدة مثل SATCOM وأنظمة إزالة الجليد وأنظمة GPS المضادة للتشويش وأنظمة ربط البيانات الآمنة.


BAYRAKTAR%20TB2S%20SI%26%23775%3BHA%20ve%204%20MAM-L%20Mu%26%23776%3Bhimmat%26%23305%3B.jpg

TB2 BAYRAKTAR مع 4 ذخائر MAM-L تحت الأجنحة

قام فرع آخر من القوات المسلحة التركية، (القوات الجوية التركية) بشراء طائرات بدون طيار من طراز Heron-1 من صنع شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية IAI، وقد تم تشغيلها بنجاح منذ عام 2011، لكن أعدادها كانت محدودة (فقط 3 أنظمة، أي 10 طائرات HERON تم شراؤها). تستخدم مقاتلات F16 التركية و Heron باستمرار لضرب مخابئ حزب العمال الكردستاني في جبال شرق تركيا وشمال العراق. لقد كان مستشعر ISR الرئيسي لــ Heron هو AF300 من إنتاج Aselsan، والذي أعطى القوات الجوية التركية القدرة على تحديد الأهداف الأرضية بالليزر، في حين أن طائرات F16 يمكنها إسقاط قنابل GBU-10/12 LGB بدقة عالية، لكن طائرات Heron لم تكن تحمل أي أسلحة، لذلك لا يمكنها ضرب أي هدف حساس.

بينما بدأت شركة صناعات الفضاء التركية (TAI/TUSAŞ) بالتطوير المحلي للطائرات بدون طيار من نوع ANKA ذات الارتفاعات المتوسطة (أو فئة MALE) في عام 2008، لم يتم تشغيل نسخة الإنتاج النهائية للمشروع من ANKA-B إلا في عام 2016، لقد كان سلاح الجو التركي طموحًا للغاية في طلبه للحصول على طائرات ANKA، وطلب أيضا إجراء بعض التحسينات في إصدار الإنتاج ANKA-B، وكان من بين تلك التحسينات المطلوبة وسيلة الاتصال بالأقمار الصناعية SATCOM و محرك الديزل PD170، وأن تكون مسلحة بأسلحة مناسبة. صنفت شركة TUSAŞ هذا الإصدار باسم ANKA-S، والذي يعتبر الأكثر تقدمًا من ANKA، كما أنها يمكن أن تكون واحدة من أفضل الطائرات بدون طيار تجهيزًا من فئة MALE. إن الحد الأقصى لوزن الإقلاع (MTOW) لـ ANKA-S هو 1.6 طن. يمكن أن تحمل 4 ذخائر من نوع MAM-L وتعمل على ارتفاعات تصل إلى 30000 قدم. يمنح نظام SATCOM لـ ANKA-S نطاقًا غير محدود تقريبًا (مع توافر الوقود) واتصالات آمنة مع محطات التحكم الأرضية.

أثبتت ANKA-S نفسها عندما شنت القوات التركية عملية درع الربيع في منطقة إدلب السورية ضد القوات السورية في مارس 2020، حيث عملت ANKA-S في ظل ظروف تشويشية وخداعية روسية كثيفة على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وذلك وفقًا لما صرحته بعض وسائل الإعلام التركية. كان الطلب الأولي لـسلاح الجو التركي هو 10 طائرات ANKA-S، ولكن في وقت لاحق تمت إضافة 10 طائرات أخرى إلى الطلب. كما أمرت القوات البحرية التركية أيضًا بطائرات TB2 و ANKA-B للقيام بدوريات على السواحل التركية ولتوفير الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع ISR، وقدرات الضرب في بحر إيجة والبحر الأبيض المتوسط.


ANKA%20S%2016-016%20kuyruk%20no%20CATS%20FLIR_.png

طائرة ANKA-S

خلال عملية درع الربيع للقوات التركية التي أجريت فوق منطقة إدلب في سوريا (حوالي 35-40 كم من الحدود التركية)، واجهت طائرات TB2 و ANKA-S مجموعة واسعة من أنظمة الدفاع الجوي أثناء قصف القوات البرية السورية. وفي ساحة المعركة وبينما كانت طائرات F16 التابعة لسلاح الجو التركي توفر غطاءً جويًا فوق إدلب، كان على طائرات TB2 و ANKA-S مواجهة التهديدات القادمة من أنظمة الدفاع الجوي السوري، والتي تتكون أساسًا من منظومات Pantsir-S و Buk و S200 وحتى S300. وخلال الموجة الأولى من المناوشات، حاول سلاح الجو السوري مهاجمة المواقع التركية، لكن التفوق الجوي التركي على منطقة إدلب كان شديدًا لدرجة أنه بمجرد إقلاع الطائرات السورية من قواعدها يتم تعقبها بواسطة طائرات E-7T AEW، ومن ثم تقوم طائرات F16 بإسقاطها. ووفقًا لإحاطة وزارة الدفاع التركية الرسمية، أسقط سلاح الجو التركي طائرتين من طراز Su-24 وطائرة واحدة من نوع L39 Albatros ومابين 1-3 مروحيات Mi-8/17 من نطاقات المواجهة دون دخول المجال الجوي السوري.

بعد فرض الهيمنة الجوية، تمكَّنت كل من TB2 و ANKA-S من العمل بحريّة وبدأ عملهما في جمع المعلومات واستهداف القوات السورية على أراضي محيط إدلب. وبعد خسارة التفوق الجوي، حاولت القوات السورية الاعتماد على أنظمة الدفاع الجوي مجددا لحماية المجال الجوي فوق إدلب من طائرات TB2 و ANKA-S. وبقيت طائرات F16 التركية وغيرها من أصول الإنذار المبكر AEW و والتزود بالوقود AAR خارج منطقة الصراع. وإن قُرب إدلب من الحدود التركية جعل من السهل على سلاح الجو التركي مراقبة المجال الجوي بأمان أثناء البقاء بعمق يقدر بــ 35-40 كم داخل تركيا.


ANKA-I%20SIGINT%20%26%20ELINT(3).jpeg

ANKA-I ELINT/SIGINT Configuration

احتاجت طائرات TB2 و ANKA-S إلى العمل حول أنظمة الدفاع الجوي السوري لتوفير الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع في الوقت الفعلي لسلسلة القيادة والتحكم أثناء العمليات البرية. احتاجت الطائرات بدون طيار إلى بعض المساعدة من أصول الحرب الإلكترونية التركية التي كانت موجودة أيضًا على حدود إدلب؛ وذلك من أجل مراقبة أنشطة أنظمة الدفاع الجوي السوري. من الجدير بالذكر هنا أن نتحدث عن أنظمة الحرب الإلكترونية الأرضية التابعة للقوات المسلحة التركية. تعد أصول الحرب الإلكترونية التركية الأرضية واحدة من المعدات العسكرية الأقل معرفة والتي تعتبر فريدة من نوعها بالنسبة لمفاهيم العمليات. علاوة على ذلك، لا يوجد بلد آخر في الناتو بما في ذلك الولايات المتحدة، لديه نظام حرب إلكتروني واسع النطاق مثل النظام الذي تديره القوات البرية والجوية التركية، ولقد أولت تركيا اهتمامًا خاصًا لاكتساب قدرة الحرب الإلكترونية الأرضية منذ عام 1990 أو حتى قبل ذلك.

تنتج شركة الإلكترونيات العسكرية التركية Aselsan مجموعة من وحدات الحرب الإلكترونية الأرضية للقوات البرية والجوية والبحرية التركية. تتراوح هذه الأنظمة من محددات الاتجاه UHF / VHF البسيطة إلى وحدات ESM و ECM الأكثر تعقيدًا التي تستخدم تقنيات الحرب الإلكترونية الحديثة، بما في ذلك DRFM.


فيما يلي قائمة بأنظمة الحرب الإلكترونية العاملة في القوات المسلحة التركية:


ASELSAN%20MILKAR-3A3%20V_UHF%20ESM_Jammer%20sistemi.jpg

MILKAR-3A UHF/VHF ESM&ECM System

1) منظومة MILKAR-3A3 UHF / VHF للدعم الإلكتروني (ESM) ونظام الهجوم الإلكتروني: يتكون نظام MILKAR-3A3 من شاحنتين منفصلتين 6×6 مع مجموعة هوائي النظام ذات الصلة والمولدات. تم تطوير النظام لعمليات الهجوم الإلكتروني ضد أنظمة الاتصالات ذات النطاق الترددي UHF / VHF الموجود في ساحة المعركة. يمكن للنظام إما حظر نطاق التردد UHF / VHF تمامًا أو محاكاة اتصالات العدو عن طريق إرسال معلومات غير صحيحة إلى قوات العدو في ساحة المعركة.

2) منظومة MILKAR-4A2 HF للدعم الإلكتروني (ESM) والهجوم الإلكتروني: هذه المنظومة على غرار نظام MILKAR-3، وتتكون هذه المنظومة من شاحنتين منفصلتين، واحدة للدعم الإلكتروني والأخرى للهجوم الإلكتروني على نطاق التردد HF.

3) نظام حماية القوافل النشط / السلبي MILKAR-5A5: يسمى هذا النظام SAPAN في مخزون القوات البرية التركية، وهو مصمم لحماية القوافل العسكرية لقيادة القوات البرية من العبوات الناسفة. يتمتع النظام بتغطية ترددية واسعة لتعطيل العبوات الناسفة التي يتم التحكم فيها عن بعد، وللحماية من الطائرات بدون طيار التي تحلق في مكان قريب.

4) نظام الدعم والهجوم الإلكتروني REDET-I: الإصدار الأول من النظام الذي دخل إلى قيادة القوات البرية التركية في عام 2002، ويتكون النظام من شاحنتين 6×6 لإجراء الدعم الإلكتروني (ESM) وشاحنة أخرى 6×6 للهجوم الإلكتروني (ECM)، ويعمل كلا النظامين بشكل منسق ضد أنظمة رادار العدو العاملة في ساحة المعركة. ووفقًا للمصادر المفتوحة، يمكن للنظام أن يقوم بالدعم الإلكتروني والقدرة على الهجوم في نطاق تردد 0.4-40 جيجا هرتز. تم طلب الإصدار الأحدث من نظام REDET- II، وهو نسخة محسنة من REDET-I في عام 2015، ودخلت الأنظمة الأولى في مخزون القوات البرية التركية في عام 2019.

وفقًا لإبراهيم سننيتشي أحد المحرري في موقع Defense Turkey، يمكن لـ REDET-II مواجهة العديد من أنظمة الرادار المعادية في نفس الوقت من خلال توجيه الحزم الإلكترونية من خلال هوائيات جهاز التشويش / الإرسال ذات الصفيف النشط الممسوح ضوئيًا إلكترونيًا، والتي تُستخدم أيضًا في نظام KORAL الذي يديره سلاح الجو التركي. يضيف إبراهيم سننيتشي إنه "على الرغم من استخدام تقنيات مماثلة في كلا النظامين، إلا أن هناك اختلافات بين نظامي REDET-II و KORAL من حيث قوى الإخراج ونطاقات الكشف / التشويش. نظرًا لأن KORAL يحتاج إلى اكتشاف وتشويش الرادارات المعادية على مسافات أطول من نظام REDET- II. بينما تم تصميم REDET- II ليتم نشره وتشغيله بالقرب من منطقة العمليات (ربما تصل إلى 100 كيلومتر)، أما نظام KORAL فيُستخدم ضد الرادارات المعادية من على بعد بضع مئات من الكيلومترات".


5) نظام KORAL للدعم الإلكتروني والهجوم الإلكتروني: هو نظام رادار أرضي للحرب الإلكترونية كامل الطيف تم تصميمه وإنتاجه بواسطة Aselsan. بدأ تشغيله في عام 2015 وشهد العمليات الأولى في سوريا ضد مجموعة واسعة من أنظمة الدفاع الجوي، بما في ذلك منظومة S400 الروسية أو أنظمة الدفاع الجوي السوري. تعتمد بنية النظام على الاحتياجات التشغيلية للقوات الجوية التركية. في البداية، تبدو أنظمة REDET-I / II و KORAL متشابهة لاحتياجات مماثلة، لكن متطلبات أو مواصفات القوات الجوية التركية كانت أعلى بكثير من القوات البرية بسبب تهديدات الرادارات و أنظمة الدفاع الجوي التي يواجهونها من الدول المجاورة. يتكون نظام
KORAL من شاحنتين عسكريتين 8×8، كل منها تحمل دعمًا إلكترونيًا (نظام ES) ونظام هجوم إلكتروني متعدد النطاقات لتغطية الطيف الإلكتروني الكامل. يمتلك نظام كورال هندسة هوائية مختلفة مقارنة بنظام REDET المستخدم من قبل القوات البرية التركية.

وفقًا للمصادر المفتوحة، يستخدم نظام KORAL هيكل هوائي صفيف مرحلي لأداء الدعم الإلكتروني متعدد النطاقات ومهام الهجوم. يستخدم النظام أيضًا أحدث تقنيات DRFM (ذاكرة تردد الراديو الرقمية) لنسخ إشارات تهديد التردد اللاسلكي رقميًا وإعادة إرسالها مرة أخرى إلى مصدر الرادار الأصلي بإرجاع إشارات وهمية عن طريق تغيير عوائد الرادار الفعلية. بهذه الطريقة، يتم خداع رادار التهديد بمعلومات الاستهداف الخاطئة ويمكن أن تفوت أنظمة الدفاع الجوي تحديد الأهداف الحقيقية أو لا تستطيع تتبعها من أجل الاستهداف. إن منظومة KORAL قوية جدًا بحيث يمكنها تنفيذ هجمات إلكترونية تصل إلى 150-200 كيلومتر ضد تهديدات التردد اللاسلكي.


Aselsan_KORAL_Arazi.jpg

KORAL EW Systems

عند تقييم أداء TB2 و ANKA-S فوق إدلب، يجب ألا نقلل من أهمية دعم أنظمة الحرب الإلكترونية التركية أثناء العمليات. بينما كانت طائرات F16 و AEW و AAR التركية تعمل في مكان قريب لتوفير الدعم الجوي أو تحقيق التفوق الجوي، قامت القوات الجوية التركية والقوات البرية بوضع أنظمة KORAL و REDET وأنظمة MILKAR EW بالقرب من الخطوط الحدودية في منطقة هاتاي بتركيا. جغرافياً، تتمتع الحدود التركية مع سوريا في منطقة هاتاي بارتفاع مستوى الجبال، لذا، فإن تمركز تلك الأنظمة منح القوات التركية ميزة جغرافية للسيطرة على الطيف الإلكتروني فوق منطقة إدلب.

منذ تحليق طائرات TB2 و ANKA-S فوق إدلب، وبمجرد تنشيط أنظمة الدفاع الجوي السوري، كان من الممكن أن تُعطى أنظمة القيادة والتحكم التركية صورة رادارية للتهديد أو حتى تحديد الموقع الجغرافي لأنظمة الدفاع الجوي السوري بمساعدة أنظمة الحرب الإلكترونية الأرضية. لا تمتلك TB2 أو ANKA-S على أنظمة الحرب الإلكترونية للحماية الذاتية أو أنظمة استقبال التحذير الراداري RWR. يعتمد مشغلو هذه الطائرات بدون طيار على معلومات تهديد التردد اللاسلكي التي توفرها أنظمة الحرب الإلكترونية الأرضية ومراكز القيادة والتحكم. بالطبع، يتم تنسيق جميع رحلات الطائرات بدون طيار من قبل مركز قيادة العمليات المشتركة التركية في منطقة هاتاي. فإذا تم اكتشاف تنشيط أنظمة الدفاع الجوي السوري أثناء العملية فسيتم إرسال طائرات TB2 و ANKA-S إلى المنطقة مع تشكيلات معينة ومنسقة أثناء الطيران وذلك اعتمادًا على نوع التهديد، (كمثال SA-22 Pantsir) يمكن أن تحلق طائرتا TB2 أو ANKA-S على ارتفاع أعلى (ربما بدون أسلحة)، وتقترب الطائرة المهاجمة الأخرى (ربما TB2) بشكل عمودي (مما يعطي أقل قدر ممكن من المقطع العرضي للرادار (RCS) ومن ثم يتم إسقاط ذخيرة MAM-L من أقصى مدى، ويمكن أن يتم تعيين الليزر باستخدام طائرة TB2 أو ANKA-S من ارتفاعات عالية.

إن نظام SA-22 Pantsir هو نظام دفاع جوي روسي متطور، لكن له أيضًا بعض القيود، إذ إن النظام يستخدم طريقة التوجيه CLOS (Command-Line of Sight)، وبالتالي يتعيّن على المشغل توجيه جهاز الرؤية باستمرار إلى الهدف أثناء طيران الصاروخ إلى الهدف. وتحتوي الرادارات الموجودة في Pantsir على بعض قيود الارتفاع التي تحد من أدائها على ارتفاعات متوسطة أو أعلى. يمكن أن تحلق طائرة ANKA-S لعلو يصل إلى 30000 قدم. وبالمثل، يمكن أن يصل ارتفاع TB2 إذا لم تكن مسلحة إلى 24-25000 قدم لمهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع ISR (اعتمادًا على الظروف الجوية، وعلى أنظمة E/O الموجودة على هذه الطائرات والتي لها بعض القيود أثناء الطقس السيئ) وبالطبع، يجب ألا ننسى أن الروس صمموا نظام البانتسير خصيصًا ضد الأهداف منخفضة ومتوسطة الارتفاع مثل صواريخ الكروز والطائرات والمروحيات...إلخ

كملاحظة جانبية، من المحتمل أن تكون مكتبة التهديدات الخاصة بأنظمة الحرب الإلكترونية التركية قد تم تحديثها مع تشغيل جميع أجهزة الرادار في القوات السورية. كانت هذه القدرة ستساعد أنظمة الحرب الإلكترونية التركية على تحديد جميع تهديدات التردد اللاسلكي المعروفة في ساحة المعركة، وفي الوقت نفسه، فإن امتلاك مكتبة التهديدات سيفتح طريقة لتطوير تقنيات التشويش ضد تهديدات التردد اللاسلكي هذه. من المحتمل أيضًا أن تكون أنظمة الحرب الإلكترونية التركية قد وفرت تغطية التدابير الإلكترونية المضادة ECM بشكل نشط أثناء هجمات TB2 و ANKA-S على أنظمة الدفاع الجوي السوري مثل نظام بانتسير أو غيرها. إذا تم ملاحظة ذلك، فقد أظهرت بعض لقطات الطائرات بدون طيار التي تم توفيرها أثناء عمليات إدلب أن طائرة واحدة من طراز TB2 أو ANKA-S (يصعب معرفة النوع نظرًا لأن كلاهما يستخدم نفس نظام التصوير Wescam MX15D) كانت تقوم بتصوير منظومة Pantsir من مدى بعيد و كان رادار التعقب في نظام بانتسير كما لو كان يتتبع هدفًا من الجانب الآخر للطائرة التركية بدون طيار التي تسجل اللقطات. قد يكون هذا بسبب تتبع هدف مزيف (قدرة DRFM) التي تم إنشاؤها بواسطة منظومة KORAL التركية من على بعد 40-50 كم، أو إذا كانت طائرة تركية أخرى تقترب كما لو أنها ستهاجم نظام بانتسير السوري.

تشغل القوات الجوية التركية أيضًا العديد من طائرات المهام الخاصة مثل CN235M SIGINT / ELINT و C160D MILKAR. لقد تم تجهيز هذه الطائرات بأجهزة خاصة للحرب الإلكترونية وأجهزة وكبسولات استخباراتية للإشارة. على الأرجح، قامت القوات الجوية التركية أيضًا بتشغيل هذه الطائرات في مكان قريب للمساعدة في أنشطة الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع ISR ضد أنظمة الدفاع الجوي السوري.

الاستنتاج

سيكون من الصحيح القول إن مشغلي الطائرات بدون طيار التركية طوروا تكتيكات معينة لمواجهة أنظمة الدفاع الجوي السوري بمساعدة أنظمة الحرب الإلكترونية التركية الأرضية (أو حتى الأصول الجوية). إن السيناريو الأكثر احتمالا هو أن الطائرات التركية بدون طيار وأنظمة الحرب الإلكترونية التركية الأرضية تم استخدامها بشكل مشترك وإنشاء مناطق قتل ضد أنظمة الدفاع الجوي السوري. إن استخدام الأنظمة الكهروبصرية E/O فقط على TB2 أو ANKA-S لتحديد مواقع أنظمة الدفاع الجوي السوري بدون مشاركة أنظمة الحرب الإلكترونية التركية سيكون صعبا للغاية ومحفوفًا بالمخاطر بسبب المساحة الكبيرة لساحة المعركة. لذلك، لا يمكن التقليل من دور الحرب الإلكترونية التركية في نجاح الطائرات بدون طيار التركية.


يمكن اعتبار نجاح طائرات TB2 في تحرير إقليم كاراباخ Karabagh ماهو إلا درسًا مستفادًا من عملية درع الربيع التي أجرتها القوات المسلحة التركية في إدلب، وأيضا من الدروس المستفادة في ليبيا، وقد انعكس ذلك في الحرب على كاراباخ بين أذربيجان وأرمينيا. لقد كانت تركيا تساعد القوات المسلحة الأذربيجانية منذ عدة سنوات في توفير التدريب، وإنشاء هيكل للقيادة والسيطرة وتزويدهم بأنظمة الأسلحة مثل صواريخ المدفعية والعربات المدرعة والاتصالات وأنظمة الرؤية الليلية وما إلى ذلك، وقبل شهرين من عمليات كاراباخ باعت تركيا عددًا غير معروف من طائرات TB2 وأنظمة القيادة والسيطرة ذات الصلة إلى القوات المسلحة الأذربيجانية. بدأ مشغلو TB2 تدريبهم في تركيا أولاً واستمروا في أنشطة التدريب حتى بدأت عمليات كاراباخ. من المحتمل أن يكون المدرّبون الأتراك قد واصلوا أنشطتهم التدريبية خلال عمليات أذربيجان بواسطة طائرات TB2 ضد القوات الأرمينية فوق كاراباخ. لذلك، من الآمن أن نستنتج أن الخبرة والتكتيكات العملياتية لتركيا (المحسّنة من العمليات في سوريا وليبيا) قد تم نقلها أيضًا إلى القوات المسلحة الأذربيجانية. نتيجة لهذا التعاون الوثيق، حققت أذربيجان نصرًا حاسمًا في كاراباخ واستعادت أراضيها التي احتلها الأرمن.






defenceturkey


 
بعد فرض الهيمنة الجوية، تمكَّنت كل من TB2 و ANKA-S من العمل بحريّة وبدأ عملهما في جمع المعلومات واستهداف القوات السورية على أراضي محيط إدلب. بعد خسارة التفوق الجوي، حاولت القوات السورية الاعتماد على أنظمة الدفاع الجوي مجددا لحماية المجال الجوي فوق إدلب من طائرات TB2 و ANKA-S.

أنت وجيشك البائس 🤣
حصدونا حصد 🤣


show_photo120624142455.jpg


 

كورال... البطل السري للعملية التاريخية​

بعد استشهاد الجنود الأتراك في إدلب، كان من أبرز عمليات SİHA (طائرة مُسيرة) التي تم شنها ضد أهداف النظام السوري التدمير لأنظمة الدفاع الجوي Pantsir S-1 والتي صنعت في روسيا. "الفريسة التي تقتل الصياد" هكذا تم تشبيه واحدة من الأبطال السريين لهذه العملية والتي هي " كورال موبيل لأنظمة الحرب الإلكترونية". وكما أوضح محلل صناعة الدفاع التركية "يوسف أكبابا" ، أن تركيا تستخدم هذا النظام منذ عام 2015 وهو نشط لديها وأضاف أيضاً "لم تتمكن أنظمة Pantsir S-1 الروسية من رؤية SİHA حتى عندما كانت قريبة منها للغاية". موضحاً أن السبب الرئيسي لذلك هو أن أنظمة الحرب الإلكترونية شوشت على الرادارات ".​

(يني شفق)

جذبت العمليات الناجحة لل SİHA انتباهاً كبيراً ولاقت اهتماماً واسعاً وكان لها تأثير واسع في الصحافة العالمية، وخاصة بعد عرض الصور والفيديوهات التي أظهرت تدمير أنظمة الدفاع الجوي Pantsir S-1 الروسية.

وكان العنصر الإضافي المساعد لأنظمة SİHA التي دمرت أنظمة Pantsir S-1 الروسية من مسافة قريبة للغاية وبسهولة هي كورال موبيل لأنظمة الحرب الإلكترونية.

ما هو الدور الذي لعبته كورال في هذه العملية؟ كيف دعمت وساعدت SİHA؟

تحدث محلل صناعة الدفاع، "يوسف أكبابا" لصحيفة "يني شفق" وقال، "إن نظام كورال موبيل للحرب الإلكترونية يعمل على تشويش الاتصالات للنظام السوري ويوقف عمل رادارتهم. وبهذه الطريقة، لا يمكن لعناصر الدفاع الجوي لنظام الأسد رؤية ورصد الطائرات بدون طيار و SİHA في الجو. مما يسهل قيامنا بعمليات ضد النظام السوري وضرب عناصر الدفاع الجوي لهم".

دمرت القوات المسلحة التركية نظام الدفاع الجوي Pantsir S-1 (Sa-22) الروسي الصنع، والذي تبلغ قيمته 15 مليون دولار حسب مصادر عسكرية ونظام الدفاع الجوي الذي دمرته SİHA موجود في مخزون 12 دولة.

"لم يستطع رؤية SİHA والتي كانت قريبة منه للغاية"

أضاف "يوسف أكبابا" ، موضحاً أن نظام Pantsir S-1 التي اشتراها نظام الأسد من روسيا قد تم القضاء عليها، "في اللقطات المنتشرة وحينما كانت SİHA تضرب كانت الرادارات تعمل. وكان يجب أن يتم رصدها من بعيد ، إلا أن SİHA وصلت إلى نقطة قريبة جداً ولم يرصدها. والسبب الرئيسي لذلك هو التشويش الذي حصل على الرادارات من كورال موبيل لأنظمة الحرب الإلكترونية.

واصل "يوسف أكبابا" حديثه مشيراً بأن هذه الأنظمة تعمل في المنطقة منذ عام 2015، وقال:

"عندما تم إسقاط الطائرة الروسية ، كانت كورال تعمل. وفي عام 2015 ، تم إرسال نظام كورال إلى الحدود للتشويش على رادارات أنظمة الدفاع الجوي. على الرغم من عدم وجود معلومات دقيقة ، إلا أن ما قيل في ذلك الوقت كان أن روسيا أصابت قوات النظام بطريق الخطأ 3-4 مرات. وذكر "يوسف أكبابا" بأن هناك أنظمة مثل "REDET" و "MILKAR 3A3" بجانب "كورال" في مخزون القوات المسلحة التركية ، و أن كورال هو أول نظام أرسل إلى الحدود في عام 2015 والأنظمة الجديدة قد بُدأ العمل فيها من جديد".

ما هو كورال؟

نظام الحرب الإلكترونية كورال موبيل نظام أنتجته ASELSAN واجتاز أكثر من ألف اختبار ولديه القدرة على خلق ضعف كبير في أنظمة الدفاع.

يجعل الرادارات خارج نطاق العمل

بينما يؤدي نظام KORAL ED وظائف الكشف والتشخيص وتحديد الاتجاه لبث الرادارات ، يضمن نظام KORAL ET تشويش الرادارات المستهدفة وخداعها وجعلها خارج نطاق العمل. مع هذه الصفات ، فإن نظام "كورال" قادر على خلق نقطة ضعف كبيرة في أنظمة الدفاع الجوي في البلدان المستهدفة.

تركيا في مراحل متقدمة في صناعة الحرب الإلكترونية

نظام الحرب الإلكترونية كورال موبيل نظام أنتجته وطورته ASELSAN واجتاز أكثر من ألف اختبار ولديه القدرة على خلق ضعف كبير في أنظمة الدفاع. وتم تسليمه للقوات الجوية التركية.

- تم تسليم كورال موبيل لأنظمة الحرب الإلكترونية ، والذي تم تطويره من قبل ASELSAN ، إلى قيادة القوات الجوية التركية - وهذا النظام يُمكّن من تشويش الرادارات وخداعها وجعلها عديمة الفائدة، وهو بذات الوقت قادر على خلق نقطة ضعف كبيرة في أنظمة الدفاع الجوي في البلدان المستهدفة.

- الدول التي تملك مثل هذه الأنظمة في العالم قليلة جدً، وهذا يوضح أن تركيا وصلت لمرحلة متقدمة جداً في صناعة الحرب الإلكترونية.

خبير أمريكي: كورال تملك ميزات رهيبة

قال خبراء أمريكيون أن "كورال لديها القدرة على التشويش بشكل رهيب، وأيضاً تعتبر الوحيدة التي لديها ميزة إرسال صورايخ الطيران إلى أهداف خاطئة حيث لفتت "كورال" نظر الكثير من مواقع الأسلحة الأمريكية.

ميزات كورال

يشوش كورال على الطائرات والدبابات في ذات الوقت. ويمكن للنظام ذاته تدمير الصواريخ في الهواء أو تغيير اتجاهها وانفجارها في أماكن آخرى. ويتميز النظام بإلغاء قدرة الطائرات على التنقل والتشويش عليها.

واستخدم كورال عام 2015 على الطائرات الروسية التي كانت تحلق حول خط الحدود السوري التركي ليل نهار وعند اقتراب أحد الطائرات من الحدود التركية تم التشويش عليها بواسطة نظام كورال.

ويجدر بالذكر أن تركيا أطلقت عملية "درع الربيع" وذلك بعد استشهاد الجنود الأتراك في إدلب وساهمت العملية في الكشف عن القدرات المتطورة لتركيا في مجال صناعة الدفاع.

 
لقد قلتها من اليوم الاول ان ما تعرضت له المنظومات الروسية في كل من ليبيا و ارمينيا و سوريا كله بسبب الكورال
اتناء الغارات الاسرائيلية تمكنت الردارات الروسية من اكتشاف الاهداف واطلاق الصواريخ. لكن في معركة ادلب لم تكتشف الردارات اي شيء كأن السماء فارغة . هاته المنظومة اجزم انها اقوى منظومة معروفة للحرب الالكترونية على الاطلاق.
 
لقد قلتها من اليوم الاول ان ما تعرضت له المنظومات الروسية في كل من ليبيا و ارمينيا و سوريا كله بسبب الكورال
اتناء الغارات الاسرائيلية تمكنت الردارات الروسية من اكتشاف الاهداف واطلاق الصواريخ. لكن في معركة ادلب لم تكتشف الردارات اي شيء كأن السماء فارغة . هاته المنظومة اجزم انها اقوى منظومة معروفة للحرب الالكترونية على الاطلاق.
لا تجزم بما لا تعلم
وارجع لقاعدة الوطية التى ضربت مرارا من عدو مصرى طائر لا تراه يستخدم منظومة سبكترا على الرافال خاصته
 
لا تجزم بما لا تعلم
وارجع لقاعدة الوطية التى ضربت مرارا من عدو مصرى طائر لا تراه يستخدم منظومة سبكترا على الرافال خاصته
:نعم نعم هههه:

يلا حبيبي على غرفتك
 

منطقة تدريب واختبار الحرب الإلكترونية للدفاع الجوي (EHTES)


EHTES-3.png


تم تطوير منطقة اختبار وتدريب الحرب الإلكترونية للدفاع الجوي (EHTES) للطيارين المقاتلين لتلقي تدريبات "الدفاع الجوي على الحرب الإلكترونية" في وضع أقرب ما يكون إلى الواقع. حيث يتم اختبار الطائرات القتالية وأنظمة الحرب الإلكترونية مثل KORAL و SPEWS-II بأكبر قدر ممكن من الظروف في بيئة التهديد الحقيقي. إن النظام الذي طورته شركة HAVELSAN يخدم قيادة القوات الجوية التركية في قونيا منذ 1999.

EHTES-e1625422790569.jpg


القدرات الموجودة في منطقة تدريب واختبار الحرب الإلكترونية EHTES:

ــ إجراء التدريبات باستخدام أنظمة رادارات حقيقية مجهزة ومتكاملة


ــ محاكاة التهديدات بدقة عالية باستخدام طلقات أنظمة المدفعية والصواريخ

ــ جمع البيانات وتسجيلها وعرضها بصورة ثلاثية الأبعاد لجميع العناصر


ــ تقرير وتحليل ما بعد إجراء المهمات

ehtes-1.jpg


تمتلك EHTES أنظمة دفاع جوي معظمها من أصل روسي، مثل الرادارات وأنظمتها الفرعية، حيث يتم شراؤها بطرق مختلفة:

HAWK


Skyguard Sparrow

S-300 PMU (NATO: SA-10C Grumble)

9K330 Tor-M (NATO: SA-15 Gauntlet)

9K37 Buk-M (NATO: SA-11 Gadfly)

9K22 Tunguska (NATO: SA-19 Grisom)

9K33 Osa (NATO: SA-8 Gecko)

2K12 Kub (NATO: SA-6 Gainful)

S-125 Pachora (NATO: SA-3 Goa)


ZSU 23-4 Shilka (NATO: Gun Dish)

FOjQq1gXoAU2nGL


يتم اختبار الطيارين على العديد من الأنظمة التي ذكرناها ولم نذكرها أعلاه، ويتم تدريبهم في بيئة تهديد واقعية متكاملة ومجهزة بالكامل. بالإضافة إلى ذلك، يتم أيضًا إجراء اختبارات أنظمة الحرب الإلكترونية والحماية الذاتية التي طورتها صناعة الدفاع التركية على الطائرات الحربية التركية. لقد تم أيضًا تصدير (EHTES) إلى باكستان وكوريا الجنوبية.



savunmasanayist
 
عودة
أعلى