- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 63,924
- التفاعلات
- 181,288
اختتمت شركة الدفاع التركية Aselsan مرحلة تصميم نظام رادار الإنذار المبكر المحمول الجديد EIRS ، حسبما أعلنت الرئاسة التركية للصناعات الدفاعية (SSB) في نوفمبر 2018 و أكملت أسيلسان الآن مرحلة التصميم و سيتم للتسليم الأول للنظام في عام 2021 ، وفقًا لتقرير جمال أكار على تويتر.
يتكون النظام من أنظمة فرعية يمكن نقلها على مركبات فئة 10 أطنان (مصدر الصورة: DefenceTürk.net عبر حساب Twitter الخاص بـ Cemal Acar)
EİRS هو رادار من الجيل الجديد S-Band ، تم تطويره لأغراض الإنذار المبكر بعيد المدى ، مع AESA وهوائي رقمي ، تمتلك EIRS أيضًا القدرة على اكتشاف وتتبع الصواريخ الباليستية والأهداف باستخدام تقنية التخفي / RKA المنخفضة من المدى البعيد.
بفضل EIRS و AESA وبنية تشكيل الحزم الرقمية وهيكل المستقبل متعدد القنوات ، لديها القدرة على إنشاء أكثر من حزمة في نفس الوقت و يتميز EIRS بميزة استخدام بيانات الأرصاد الجوية من أجل زيادة أداء الكشف والتتبع.
يتم حمل الرادار والتحكم في الاتصالات / الأوامر وأنظمة الطاقة الفرعية التي تشكل نظام EIRS على مركبات تكتيكية لهذا السبب ، لا تتطلب EİRS ، التي تتمتع بحركة عالية ، أي فك وتركيب والتجميع و من خلال الاتصال بشبكات الرادار الحالية ، يمكن لـ EİRS مشاركة الرسائل بتنسيق AWCIES والصورة الجوية ثلاثية الأبعاد مع أنظمة أخرى ومراكز إعلام التحكم عبر روابط الراديو .
تتمتع EIRS بالقدرة على دمج البيانات مع EIRSs الأخرى ونقل معلومات التتبع لنقل الأهداف ، والتي تعتبر بالغة الأهمية للدفاع ضد الصواريخ الباليستية. تم دمج مستجوب IFF طويل المدى للأسلوب 5 مع هوائي IFF عالي الكسب لدعم أساليب تشغيل الرادار، تدعم بنية AESA والتصميم المعياري في EIRS مفاهيم الصيانة منخفضة التكلفة والتوافر العالي، يحتوي EIRS على ميزات حماية إلكترونية مثل تردد نطاق التردد الواسع وتنقل الوقت ، وتعتيم الحزمة الجانبية ، ومستويات الحزمة الجانبية المنخفضة.
TEIRS كنظام تتكون من 4 رادارات للإنذار المبكر المحمول و 18 وحدة رادارات للإإنذار المبكر الثابتة ، بعض هذه الرادارات ستحل محل الرادارات القديمة و سيتم نشر البعض الآخر في المناطق ذات الارتفاعات المنخفضة الضعف بسبب الجغرافيا الوعرة ، اعتمادًا على الحاجة إلى تغطية الرادار و في هذا السياق ، تعمل ASELSAN على رادارات مختلفة للمراقبة الجوية بعيدة المدى ورادارات الإنذار المبكر بهوائي دوار وثابت باستخدام تقنية Active Phased Array Antenna.
ستكون EIRS قادرة على اكتشاف صواريخ جو - جو ، وصواريخ جو - أرض ، وصواريخ كروز منخفضة التحليق ، وصواريخ مضادة للإشعاع ، وطائرات بدون طيار ذات تحليق منخفض ، وطائرات هليكوبتر ، و جمع الصواريخ ، التكتيكية ، و القصيرة ، و المتوسطة المدى أقصى مدى للكشف: 600+ كم (الهدف 700 كم). عدد الأهداف التي يمكن تتبعها في نفس الوقت: 200-300. تردد البث: X Band. الهوائي: صفيف مرحلي نشط ،البحث عن الهدف ثلاثي الأبعاد والكشف عنه وتتبعه (الإحداثيات والارتفاع) تصنيف الهدف التلقائي مع نظام IFF (تحديد الصديق / العدو). أشعة منفصلة للبحث والتتبع، التكامل للتحكم في مراكز الإبلاغ و ACCS التابعة لحلف الناتو كما أنه له مقاومة للحرب الإلكترونية، و الامتثال لأنظمة الدفاع الجوي والصاروخي مع تقليل وقت رد الفعل عن طريق النقل المباشر لمعلومات الهدف إلى أنظمة الأسلحة. القدرة على العمل في جميع الظروف الجوية بالنهار / الليل، القدرة على القضاء على أصداء الهدف الخاطئة التي يمكن أن تخلقها الموجات الكاذبة.
يتكون النظام من الأنظمة الفرعية التالية التي يمكن نقلها على مركبات فئة 10 أطنان: أداة النظام الفرعي للرادار ، أو مركبة التحكم في الأوامر ، أو أداة النظام الفرعي للراديو ، أو أداة المولدات ، أو التحكم المحلي من مركبة التحكم في القيادة أو عن بُعد من التحكم في الأوامر مع وقت التجميع فى 30 دقيقة فقط.
يتكون النظام من أنظمة فرعية يمكن نقلها على مركبات فئة 10 أطنان (مصدر الصورة: DefenceTürk.net عبر حساب Twitter الخاص بـ Cemal Acar)
EİRS هو رادار من الجيل الجديد S-Band ، تم تطويره لأغراض الإنذار المبكر بعيد المدى ، مع AESA وهوائي رقمي ، تمتلك EIRS أيضًا القدرة على اكتشاف وتتبع الصواريخ الباليستية والأهداف باستخدام تقنية التخفي / RKA المنخفضة من المدى البعيد.
بفضل EIRS و AESA وبنية تشكيل الحزم الرقمية وهيكل المستقبل متعدد القنوات ، لديها القدرة على إنشاء أكثر من حزمة في نفس الوقت و يتميز EIRS بميزة استخدام بيانات الأرصاد الجوية من أجل زيادة أداء الكشف والتتبع.
يتم حمل الرادار والتحكم في الاتصالات / الأوامر وأنظمة الطاقة الفرعية التي تشكل نظام EIRS على مركبات تكتيكية لهذا السبب ، لا تتطلب EİRS ، التي تتمتع بحركة عالية ، أي فك وتركيب والتجميع و من خلال الاتصال بشبكات الرادار الحالية ، يمكن لـ EİRS مشاركة الرسائل بتنسيق AWCIES والصورة الجوية ثلاثية الأبعاد مع أنظمة أخرى ومراكز إعلام التحكم عبر روابط الراديو .
تتمتع EIRS بالقدرة على دمج البيانات مع EIRSs الأخرى ونقل معلومات التتبع لنقل الأهداف ، والتي تعتبر بالغة الأهمية للدفاع ضد الصواريخ الباليستية. تم دمج مستجوب IFF طويل المدى للأسلوب 5 مع هوائي IFF عالي الكسب لدعم أساليب تشغيل الرادار، تدعم بنية AESA والتصميم المعياري في EIRS مفاهيم الصيانة منخفضة التكلفة والتوافر العالي، يحتوي EIRS على ميزات حماية إلكترونية مثل تردد نطاق التردد الواسع وتنقل الوقت ، وتعتيم الحزمة الجانبية ، ومستويات الحزمة الجانبية المنخفضة.
TEIRS كنظام تتكون من 4 رادارات للإنذار المبكر المحمول و 18 وحدة رادارات للإإنذار المبكر الثابتة ، بعض هذه الرادارات ستحل محل الرادارات القديمة و سيتم نشر البعض الآخر في المناطق ذات الارتفاعات المنخفضة الضعف بسبب الجغرافيا الوعرة ، اعتمادًا على الحاجة إلى تغطية الرادار و في هذا السياق ، تعمل ASELSAN على رادارات مختلفة للمراقبة الجوية بعيدة المدى ورادارات الإنذار المبكر بهوائي دوار وثابت باستخدام تقنية Active Phased Array Antenna.
ستكون EIRS قادرة على اكتشاف صواريخ جو - جو ، وصواريخ جو - أرض ، وصواريخ كروز منخفضة التحليق ، وصواريخ مضادة للإشعاع ، وطائرات بدون طيار ذات تحليق منخفض ، وطائرات هليكوبتر ، و جمع الصواريخ ، التكتيكية ، و القصيرة ، و المتوسطة المدى أقصى مدى للكشف: 600+ كم (الهدف 700 كم). عدد الأهداف التي يمكن تتبعها في نفس الوقت: 200-300. تردد البث: X Band. الهوائي: صفيف مرحلي نشط ،البحث عن الهدف ثلاثي الأبعاد والكشف عنه وتتبعه (الإحداثيات والارتفاع) تصنيف الهدف التلقائي مع نظام IFF (تحديد الصديق / العدو). أشعة منفصلة للبحث والتتبع، التكامل للتحكم في مراكز الإبلاغ و ACCS التابعة لحلف الناتو كما أنه له مقاومة للحرب الإلكترونية، و الامتثال لأنظمة الدفاع الجوي والصاروخي مع تقليل وقت رد الفعل عن طريق النقل المباشر لمعلومات الهدف إلى أنظمة الأسلحة. القدرة على العمل في جميع الظروف الجوية بالنهار / الليل، القدرة على القضاء على أصداء الهدف الخاطئة التي يمكن أن تخلقها الموجات الكاذبة.
يتكون النظام من الأنظمة الفرعية التالية التي يمكن نقلها على مركبات فئة 10 أطنان: أداة النظام الفرعي للرادار ، أو مركبة التحكم في الأوامر ، أو أداة النظام الفرعي للراديو ، أو أداة المولدات ، أو التحكم المحلي من مركبة التحكم في القيادة أو عن بُعد من التحكم في الأوامر مع وقت التجميع فى 30 دقيقة فقط.
