المشرعون الأمريكيون يرفضون تقليص أسطول التفوق الجوي من طراز F-22A Raptor

[يوسف بن تاشفين]

في مارس ، في طلب الميزانية المقدم إلى الكونغرس للسنة المالية 2023 ، أعلن سلاح الجو الأمريكي عن نيته سحب 33 مقاتلة من طراز F-22A Raptor للتفوق الجوي من الخدمة من أصل 186 لا تزال في الخدمة ولتوضيح أن هذه المقاتلات ، التي بقيت في الإصدار 20 من الإصدار وتستخدم لتدريب طياريها ، لم يكن لديها القدرات اللازمة لإرسالها إلى القتال.

أيضًا ، كان سحبهم - السابق لأوانه - من أجل تحقيق وفورات يمكن إعادة تخصيصها لبرامج أخرى ، مثل تحديث 153 مقاتلة F-22A المتبقية ، أو مشروع NGAD [الهيمنة الجوية للجيل القادم] أو حتى الاستحواذ على مقاتلات F-15EX ويزداد هذا نظرًا لأن الصيانة في حالة التشغيل [MCO] للطائرة F-22A ثقيلة بشكل متزايد ، مع توفر محدود لقطع الغيار ومحركات Pratt & Whiney التي لم تعد قيد الإنتاج.

فقط في الولايات المتحدة ، وباستثناء حالة الفيتو الرئاسي ، يكون للكونغرس الكلمة الأخيرة ولم تسمع لجنتا القوات المسلحة بمجلس النواب [House Armed Services Committee – HASC] ومجلس الشيوخ [Senate Armed Services Committee – SASC] [لجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ] أي اوامر بالمطالبة بحق الفيتو.

وهكذا ، في مشروع ميزانيتها ، تطلب SASC من سلاح الجو الأمريكي تقديم "خطة مكتوبة ومفصلة لتدريب طياري F-22 لتجنب أي تدهور في القدرة القتالية" وفي غضون ذلك ، سيتم حظر أي سحب لطائرة F-22A Raptor Block 20.

من جانبها ، يذهب HASC إلى أبعد من ذلك لأنه لا يتطلب فقط الصيانة في الخدمة لـ 33 مقاتلة F-22A ولكن أيضًا تحديثها من خلال إحضارها إلى إصدار "Block 30/35"،و وفقًا لمجلة القوة الجوية ، أوضح أحد أعضاء هذه اللجنة للصحافة أن الأمر يتعلق بـ "التخفيف من المخاطر" ... خاصة وأن القوات الجوية الأمريكية ، في الماضي ، لم تفِ بوعودها دائمًا. .
في الواقع ، أوضح ، في عام 2010 ، أنه أكد أن تخفيض برنامج F-22A Raptor إلى 187 مقاتلة فقط لن يكون له سوى تأثير محدود على حالة استعدادها التشغيلي بفضل 234 مقاتلة من نوع F -15C Eagle التي لا تزال في الخدمة ومع ذلك ، لم يؤد ذلك إلى ارتفاع تكاليف الصيانة والملكية فحسب ، بل أدى أيضًا إلى طرح أسئلة حول قدراتها القتالية ، لدرجة أنه تم النظر في إعادة إطلاق إنتاج F-22A لبعض الوقت.

علاوة على ذلك ، بدأت طائرات F-15C في الانسحاب من الخدمة ... بينما ، في الوقت نفسه ، تخطط القوات الجوية الأمريكية لخفض عدد طائرات F-15EX التي تعتزم طلبها إلى النصف [80 طائرة بدلاً من 144 ، وفقًا لـ طلب الميزانية]. علاوة على ذلك ، في حين أن البنتاغون متفائل بشأن NGAD ، فإن الكونجرس أقل من ذلك بكثير.

"نعتقد أن هناك خطرًا كبيرًا على المتطلبات المستقبلية من حيث التفوق الجوي" ، لذلك نقدر HASC.

على أي حال ، رحبت جمعية القوات الجوية والفضاء بموقف هاتين اللجنتين في الكونغرس ، وقالت إنها "مرتاحة لأن البرلمانيين يرون الحاجة إلى حماية المقاتلة الأكثر قدرة في العالم ضد الانسحاب المبكر وللتأكيد على أنها "توافق بشدة على أن تحديث [F-22A Block 20] إلى تكوينات أكثر تقدمًا هو أحد أكثر الطرق فعالية من حيث التكلفة لإضافة القتال بسرعة في القوات الجوية الأمريكية".

وللتذكير ، فإن F-22A Raptor ، التي طورتها شركة Lockheed-Martin ، هي طائرة تفوق جوي من "الجيل الخامس" بفضل قدراتها [السرية] ، وبصمة الرادار المخفّضة ، وأجهزة الاستشعار وأدائها أثناء الطيران ، فهي قادرة على الاشتباك مع خصم خارج النطاق البصري [Beyond Visual Range - BVR] دون أن يتم اكتشافها.

بقدرتها الضاربة - المحدودة - جو - أرض ، عاشت أزهى لحاظتها في عام 2014 ، خلال الضربات الأمريكية الأولى ضد الدولة الإسلامية [داعش] والجماعة الجهادية “خراسان” في سوريا.