الدبابة الألمانية Leopard

[المنشار]

الدبابة الالمانية
Leopard

الليوبارد 2 هي دبابة قتال رئيسية ألمانية من إنتاج شركة كراوس مافي ويجمان. تم تطوير الدبابة كبديل للدبابة الليوبارد 1 التي حققت نجاحاً ملحوظاً في وقتها. تم إنتاج الليوبارد 1 في عام 1963، وصل عدد الدبابات المنتجة منها إلى 6 آلاف دبابة
أما الليوبارد 2 فتم إنتاجها لأول مرة عام 1979 وهي في الخدمة حالياً في
النمسا، والدانمارك، وألمانيا، وهولندا، والنرويج، وسويسرا، والسويد، وأسبانيا، وفنلندا، وبولندا واليونان. تم إنتاج أكثر من 3،200 دبابة وما زال الإنتاج مستمرا.

​

النموذج الحالي من هذه الدبابة، Leopard 2 A7
هي مزودة بتدريع جانبي أفضل (100مم أكثر مقارنة بسابقتها الليوبارد 2 أيه6) مما يعطي الدبابة حماية جانبية ضد قذائف الأر بي جي-29 بالإضافة إلي دروع سفلية لمواجهة أخطار الألغام كما تم زيادة التدريع الخاص بالمحرك من الخلف بما يتراوح بين 50-100مم من الصلب و حول البرج أيضا و توفر الدبابة حماية تتراوح بين 900-2000مم من الصلب من الأمام و عند البرج.​

​

تميزت الدبابة أيضا بوجود المدفع الجديد الأفضل في العالم أل-55 و الذي تميز عن سابقه أل-44 (الموجود علي الليوبارد 2 أيه5) بأنه أطول ب130سم و تتحمل غرفة الإحتراق ضغطا أعلي مما يعني إطلاق القذيفة بسرعة أعلي و بالتالي طاقة حركية أكثر KE و هو بالمناسبة نفس المدفع الموجود علي الألطاي التركية و الكيه 2 الكورية و نظام التحكم بالنيران المتقدم .... كما أن الدبابة قادرة علي إطلاق قذائف (ريمنتال) الجديدة الخارقة للدروع APFSDS-T طراز DM-63 و القذائف المتفجرة الجديدة DM-12 و القذائف شديدة التفجير المبرمجة 120mm HE programmable و القادرة علي إصابة الأهداف المحتمية خلف الحوائط الأسمنتية أو حتي المعمولة من الصلب علي مسافات قد تبلغ 5000م!!!!​

​

أما الإلكترونيات الحديثة فتشمل باحث و محدد مسافات ليزري جديد و جهاز رؤية بانورامي مستقل لقائد الدبابة من الجيل الثالث ... كما أن المدفعجي و السائق يمتلك كل منهما جهاز رؤيا حراري مستقل من الجيل الثالث من طراز ATTICA.​

​

الدبابة مزودة بمحرك متطور يعطيها قوة دفع تقدر ب 1500 حصان، و على الرغم من الزيادة في الوزن فان أنظمة التعليق المحسنة و الفرامل الجديدة أعطت للدبابة قدرة أفضل علي الحركة خصاة علي الطرق غير الممهجة و في وسط المدن.​

​

كما أن الدبابة مزودة بوحدة طاقة ثانوية تعطي الدبابة القدرة علي إطلاق المدفع و تشغيل أجهزتها الإلكترونية حتي في حالة عدم إدارة المحرك الوحدة من إنتاج شركة شتاير النمساوية وهناك معلومة تقول أنها تعمل بالبيوديزل (يعني زيت صويا وعباد شمس ‏‎grin‎‏ رمز تعبيري وكله عشان البيئة )
و تمتاز هذه الدبابة بانها تعتبر حزمة تطويرية و ممكن تطوير الدبابات القديمة من طراز ليوبارد 2 أيه5 و 2 ايه6 إلي هذا المعيار

و تسلم الجيش الألماني أول دبابة من هذا الطراز 10 ديسمبر الماضي و هي في الأصل دبابات هولندية من طراز ليوبارد 2 أيه6 و تم تطويرها للمعيار 2أيه7 و تنوي ألمانيا مبدئيا الحصول علي 20 دبابة من هذا الطراز و قد يرتفع العدد ل150 و تعتبر قطر هي الدولة الوحيدة التي تعاقدت عليها حتي الآن -غير البلد المصنع- بعدد حوالي 62 دبابة بسعر بسيط جدا .... حيث لا يزيد سعر الدبابة الواحدة في الصفقة القطرية عن 30 مليون دولار فقط!​

​

المواصفات العامة:​

الطاقم: 4 اشخاص​

الوزن: 67.5 طن​

الطول: 10.97 متر​

الارتفاع: 3 متر​

المدفع الرئيسي: عيار 120 ملم املس من طراز إل-55 ​

المدفع الثانوي:​

مدفع يتم التحكم فيه أليا من داخل الدبابة من طراز FLW-2000 عيار 12.7 مم ​

مدفع رشاش عيار 7.62مم.​

​

الذخيرة:​

المدفع الرئيسي: 42 قذيفة يتم إعادة تحميله يدويا و ليس اليا​

المحرك: MB-837 Ka501 بقدرة 1500 حصان و هو نفس المحرك القديم الموجود علي الليوبارد 2أيه6 و لكن أداء الدبابة أفضل (رغم الوزن الزائد) بفضل تحسين انظمة التعليق و الفرامل الحديثة وتحسينات فى نظام التحكم الإليكتروني​

السرعة: 72 كلم/ساعة​

المدى: 450 كلم.​

​

 

[BIG BOSS V]

ما شاء الله أخي منشار

معلومات وافرة و مجهود تشكر عليه

 

[الادغال الاسمنتية]

لا ينقصها الا نظام حماية ايجابية لتصبح أفضل دبابة تسير على جنازير...
التوجه هو تزويدها بالتروفي trophy الصهيوني

 

[عــمــر الـمـخــتــار]

الصورة أعلاه، لتنورة جانبية skirt لدبابة Leopard 2S/Strv 122 السويدية. هذا الجزء كأنه مصنوع من مواد غير الفولاذ، أو بالأحرى من مادة غير معدنية!

https://twitter.com/DRatka1

​

 

[ARSLAN]

سرعة تلقيم الدبابة ليوبارد

​

 

[عــمــر الـمـخــتــار]

أنتجت شركة Rheinmetall الألمانية برجًا جديدًا لـدبابة Leopard 2 (ربما البدن هو نفسه لم يتغير)






​

 

[عــمــر الـمـخــتــار]

يوضح الرسم أعلاه مقدار المساحة التي يمكن توفيرها في دبابة leopard 2 عن طريق استبدال حزمة الطاقة MT871 بــ MT883










​

 

[عــمــر الـمـخــتــار]

صورة لدبابة ليوبارد 2A4FIN فنلندية، وهي مزودة بآلة لإزالة/تفجير الألغام من نوع KMT-5M السوفيتية الصنع

صورة أخرى لـ KMT-5M في دبابة ليوبارد 2A6M الكندية - أفغانستان

​

 

[anwaralsharrad]

سرعة تلقيم الدبابة ليوبارد

​

رغم أن بعض الدول تبنت أنظمة آلية لتلقيم المدفع، كا هو الحال مع الروس والفرنسيين والكوريين وغيرهم، إلا أن دول أخرى منتجة لدبابات المعركة الرئيسة كألمانيا (Leopard 2) والولايات المتحدة (Abrams) وبريطانيا (Challenger-2)، كان لها وجهة نظر أخرى في أنظمة التلقيم الآلية، فهم يرون أن إمكانيات الرؤية الليلية، جعلت معركة الأربع وعشرين ساعة حقيقة واقعة، وهذا يضاعف جهد العمل على أفراد طاقم الدبابات. وإن توقف أحد الأفراد عن العمل يعني انخفاض كفاءة الدبابة (التي ربما تكون في ذلك الوقت عرضة لظروف حرجة) وبالتالي لا يمكن الاستغناء عن العنصر الرابع. وهم يرون أن القيمة النسبية للفرد الرابع يمكن أن تتمثل في عمل المراقبة، أو سائق للحالات الطارئة، أو ميكانيكي الإصلاح، أو حتى في دور الرامي.

كما أن أنظمة التلقيم الآلي يمكن أن ترفع وتيرة الرمي بالفعل، لكن على حساب تعقيد النظام مع انخفاض مماثل بالموثوقية reliability (احتمالية الإخفاق الميداني) وبكلفة متزايدة. ناهيك عن أي عطل يصيب النظام سيجعل من عملية التلقيم اليدوي عملية شاقة ومجهدة لأن الملقم الآلي يحتوي بأبعاده معظم المساحة والحيز الداخلي لمقصورة القتال.

 

[anwaralsharrad]

صورة لدبابة ليوبارد 2A4FIN فنلندية، وهي مزودة بآلة لإزالة/تفجير الألغام من نوع KMT-5M السوفيتية الصنع

مشاهدة المرفق 118236
​

تطوير KMT-5 (الأحرف KMT تختصر الكلمات الروسية kolesniy minniy Tral والتي تعني شبكة صيد اللغم ذات العجلات) تضمن نصل ألغام ومنظومة مداحل جديد مماثله في الظهور إلى الطراز الأقدم PT-55، لكن بثلاثة عجلات قرصية أكثر سماكة بدلاً من أربعة. وبالإضافة إلى الأنصال والمداحل، الوزن جرى تقسيمه بين مجموعة المداحل الأمامية مع سلسلة حلقية لتفجير الألغام المجهزة بصمامات الإمالة tilt-fuzed mines التي بقيت سليمة بين المداحل والأنصال.

إجمالي وزن المنظومة KMT-5 بلغ 7.5 طن، وهذه كانت بشكل ملحوظ لا تزيد عن ثقل مجموعة مداحل المنظومة PT-55 لوحدها. المنظومة جهزت أيضاً بأداة داخلية للفصل والتحرير السريع (عملية التثبيت والتركيب تستغرق نحو 30-45 دقيقة) التي سمحت للسائق عند الضرورة بإسقاط إما الأنصال أو المداحل من على مقدمة العربة.

لقد أصبح المنظومة KMT-5 مدحلة الألغام السوفيتية الرئيسة منذ منتصف الستينات، وشهد استخدامها أكثر من صراع مسلح، وتحديداً على الدبابات T-54 وT-5. وفي أواخر الستينات، نسخة محسنة حملت التعيين KMT-5M جرى تقديمها. هذه كانت نموذج مماثل كثيراً للمنظومة KMT-5، لكن مع إضافة أداة لتأشير وتعليم الطريق lane-marking. أداة تأشير الطريق تلحق وتعلق إلى مؤخرة الدبابة، وتسقط مادة أو طلاء مضيء التي تؤشر الطريق الذي تم تطهيره لمساعدة الدبابات والعربات اللاحقة لإيجاد الطريق الآمن.

 

[الملازم أبو عبيدة الجراح]

تطوير KMT-5 (الأحرف KMT تختصر الكلمات الروسية kolesniy minniy Tral والتي تعني شبكة صيد اللغم ذات العجلات) تضمن نصل ألغام ومنظومة مداحل جديد مماثله في الظهور إلى الطراز الأقدم PT-55، لكن بثلاثة عجلات قرصية أكثر سماكة بدلاً من أربعة. وبالإضافة إلى الأنصال والمداحل، الوزن جرى تقسيمه بين مجموعة المداحل الأمامية مع سلسلة حلقية لتفجير الألغام المجهزة بصمامات الإمالة tilt-fuzed mines التي بقيت سليمة بين المداحل والأنصال.

إجمالي وزن المنظومة KMT-5 بلغ 7.5 طن، وهذه كانت بشكل ملحوظ لا تزيد عن ثقل مجموعة مداحل المنظومة PT-55 لوحدها. المنظومة جهزت أيضاً بأداة داخلية للفصل والتحرير السريع (عملية التثبيت والتركيب تستغرق نحو 30-45 دقيقة) التي سمحت للسائق عند الضرورة بإسقاط إما الأنصال أو المداحل من على مقدمة العربة.

لقد أصبح المنظومة KMT-5 مدحلة الألغام السوفيتية الرئيسة منذ منتصف الستينات، وشهد استخدامها أكثر من صراع مسلح، وتحديداً على الدبابات T-54 وT-5. وفي أواخر الستينات، نسخة محسنة حملت التعيين KMT-5M جرى تقديمها. هذه كانت نموذج مماثل كثيراً للمنظومة KMT-5، لكن مع إضافة أداة لتأشير وتعليم الطريق lane-marking. أداة تأشير الطريق تلحق وتعلق إلى مؤخرة الدبابة، وتسقط مادة أو طلاء مضيء التي تؤشر الطريق الذي تم تطهيره لمساعدة الدبابات والعربات اللاحقة لإيجاد الطريق الآمن.

شكراً لك، وأتمنى عدم طول الغيب، فنحن الحقيقة نستفيد منكم كثيراً جداً، وجزاك الله خير الجزاء.

 

[فـادي الـشـام]

دبابة ابرامز الاميركية غير مهيئة للاستعمال في الشتاء الروسي القاسي
على عكس دبابات ليوبارد الالمانية

​

 

[فـادي الـشـام]

139 دبابة ليو بارد إلى أوكرانيا
ستغير مجرى المعركة و الحرب بأكملها

​

 

[الادغال الاسمنتية]

139 دبابة ليو بارد إلى أوكرانيا
ستغير مجرى المعركة و الحرب بأكملها

​

لتغيير مجرى المعركة اوكرانيا تحتاج للكثير من المعدات منها الدبابات بالطبع، ولكن لخمسة اضعاف العدد هذا (١٣٩) على الاقل، نظرا لاتساع الجبهة ونوعية الاراضي السهلية

 

[last-one]

الجودة الألمانية , Leopard 2A4 خلال التدريب

​

 

[صبيان نجد]

الخردة الألمانية تتناثر في كل الجهات

طبعا لا أحد يشكك في القدرات الألمانية
ولكن نسخ الدبابات قديمة و الدفاع الجوي الذي تأثر يبدوا من سوء التخطيط ...

 

[sul6an]

الخردة الألمانية تتناثر في كل الجهات

طبعا لا أحد يشكك في القدرات الألمانية
ولكن نسخ الدبابات قديمة و الدفاع الجوي الذي تأثر يبدوا من سوء التخطيط ...

اتفق معك في سوء التخطيط

والزج في الارتال المدرعة بهذي الطريقة والمسير المتقارب جداً هذي طريقة غير امنه وتفتقد للاحترافية


ولكن الصور التي تظهر فيها الاليات مدمرة لا يعرف وليست واضحة هل هي مدرعات ام دبابات ليوبارد ​

 

[صبيان نجد]

اتفق معك في سوء التخطيط

والزج في الارتال المدرعة بهذي الطريقة والمسير المتقارب جداً هذي طريقة غير امنه وتفتقد للاحترافية


ولكن الصور التي تظهر فيها الاليات مدمرة لا يعرف وليست واضحة هل هي مدرعات ام دبابات ليوبارد ​

دمرت بالغام أرضية
دبابات t72 لكن معها دبابات ليوبارد و مدرعات امريكية .....

 

[BIG BOSS V]

الخردة الألمانية تتناثر في كل الجهات

طبعا لا أحد يشكك في القدرات الألمانية
ولكن نسخ الدبابات قديمة و الدفاع الجوي الذي تأثر يبدوا من سوء التخطيط ...

فعلا و اعتقد أن الروس لديهم القدرة على التشويش على رادارات الدفاعات الغربية المُرسلة لأوكرانيا

 

[sul6an]

دمرت بالغام أرضية
دبابات t72 لكن معها دبابات ليوبارد و مدرعات امريكية .....

وهذا غباء كبير اين سرية الاستطلاع ؟ شي معروف وطبيعي ان سرية الاستطلاع لا ابد ان تسبقهم وتكتشف الطريق


واضح في تخبط اوكراني