- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 63,944
- التفاعلات
- 181,338
منحت وكالة تطوير الفضاء عقود L3Harris و SpaceX بقيمة 342 مليون دولار لبناء أقمار صناعية لتوفير بيانات تتبع الصواريخ للمركبات الانزلاقية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت والجيل التالي من التهديدات الصاروخية المتقدمة.
فازت الشركتان بعطاءات لبناء الشريحة 0 من طبقة التتبع لهندسة فضاء الدفاع الوطني. نجحت كل من شركة L3Harris Technologies ، Inc. ، من ملبورن ، فلوريدا ، وشركة Space Exploration Technologies Corp ، في هوثورن ، كاليفورنيا ، والمعروفة أيضًا باسم SpaceX ، في عطاءاتها للمشاركة في NDSA.
وقال ديريك تورنير ، مدير وكالة تطوير الفضاء: "نسميها" التتبع "لأنها تتبع الصواريخ - لذا فهي توفر إمكانية الكشف والتتبع والتحكم في النيران لمركبات الانزلاق التي تفوق سرعة الصوت والصواريخ الباليستية ... أي من هذه الأنواع من التهديدات".
نجحت كل من شركة L3Harris Technologies ، Inc. ، من ملبورن ، فلوريدا ، وشركة Space Exploration Technologies Corp ، في هوثورن ، كاليفورنيا ، والمعروفة أيضًا باسم SpaceX ، في عطاءاتها للمشاركة في NDSA.
من المتوقع أن تقوم كل شركة ببناء أربعة أقمار صناعية للتصوير المستمر بالأشعة تحت الحمراء ، أو OPIR ، لطبقة التتبع الخاصة بـ NDSA يجب أن تكون هذه الأقمار الصناعية جاهزة بحلول نهاية السنة المالية 2022.
وقال تورنير "الأقمار الصناعية ستكون قادرة على توفير بيانات تتبع الصواريخ للمركبات الانزلاقية التي تفوق سرعة الصوت والجيل القادم من التهديدات الصاروخية المتقدمة."
قال تورنير إن كلاً من L3Harris و SpaceX سيبنيان أقماراً صناعية من تصميمهما الخاص ، لكن ذلك يفي بالمعايير التي حددتها SDA و يجب أن يكونوا جميعًا قادرين على القيام بمهمة تتبع الصواريخ ، ومن ثم أن يكونوا قادرين أيضًا على التواصل مباشرة مع أقمار طبقة النقل عبر رابط اتصالات الليزر.
وقال تورنير إن هذا العقد الأخير هو الثاني لتطوير NDSA وقال إنه منذ حوالي شهر ، تم منح عقود لأقمار صناعية و ذهبت تلك العقود إلى شركة لوكهيد مارتن ويورك سبيس سيستمز و ستقوم كل من هذه الشركات ببناء عشرة أقمار صناعية.
تعد العقود الخاصة بكل من طبقات التتبع والنقل جزءًا من الشريحة 0 من NDSA وقال إن الشريحة 0 تتكون من 28 قمراً صناعياً من طبقة النقل و 8 أقمار صناعية بطبقة تتبع و قال تورنير إنه سيكون هناك طلب منفصل لإطلاق تلك الأقمار الصناعية الـ 28.
وعلق تورنير قائلاً: "نسميها" التتبع "لأنها تتبع الصواريخ - لذا فهي توفر إمكانية الكشف والتتبع والتحكم في إطلاق النار للمركبات الانزلاقية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت والصواريخ الباليستية ... أو أي من هذه الأنواع من التهديدات.
عندما تكتشف أقمار طبقة التتبع تهديدًا ، مثل صاروخ باليستي ، فإنها ترسل هذه المعلومات إلى الأقمار الصناعية في طبقة النقل.
وقال تورنير: "إن أقمار النقل هي العمود الفقري لهندسة الفضاء الخاصة بالدفاع الوطني" و "يأخذون البيانات من أنظمة تتبع متعددة ، ويدمجون تلك ، ويكونون قادرين على حساب حل التحكم في إطلاق النار ، وبعد ذلك ستتمكن أقمار النقل الصناعية من إرسال هذه البيانات مباشرة إلى منصة أسلحة عبر رابط بيانات تكتيكي ، أو بعض الوسائل الأخرى . "
يعتمد تطوير NDSA على ركيزتين: الانتشار والتطور اللولبي وقال تورنير إنه في النهاية سيكون هناك مئات الأقمار الصناعية التي تشكل NDSA.
قال تورنير: "مع Tranche 0 في عام 2022 ، سنوفر قدرة كافية إلى حيث يمكن للأشخاص البدء في تجربة ما يمكن أن تفعله هذه البيانات ، ومعرفة كيف يمكنهم وضع ذلك في خططهم التشغيلية للمعركة".
ستشمل الشريحة 1 ، المقرر إجراؤها في عام 2024 ، بضع مئات من الأقمار الصناعية في طبقة النقل ، وبضع عشرات في طبقة التتبع مع Tranche 2 ، في عام 2026 ، ستستمر SDA في بناء النظام حسب الحاجة و بحلول ذلك الوقت ، كما قال ، سيكون لـ SDA تغطية عالمية ، مما يضمن أن القدرات التي توفرها NDSA يمكن أن تكون متاحة لرجال الحرب في أي مكان في العالم.
وقال "كل عامين بعد ذلك ، سنقوم باستمرار بنشر المزيد من الأقمار الصناعية بقدرات جديدة ، وفي جوهرها ، نتوقف عن العمل مع الأقمار الصناعية ذات القدرات القديمة بينما نقوم بتطوير شرائح جديدة".
قال تورنير إن NDSA مقره بالتأكيد في الفضاء ، وتركيزه ينصب في الغالب على الأرض - لدعم أفراد الخدمة الذين يقومون بعمليات على الأرض والبحر والجو.
قال تورنير: "تركز هندستنا بالكامل على المقاتلين في ساحة المعركة الأرضية" و "هدفنا هو أن نكون قادرين على توفير بيانات الاستهداف في الوقت الفعلي للأهداف ، وللأهداف الحساسة للوقت وللصواريخ ، بحيث يمكن للمقاتل الأرضي استخدام الفضاء ليكون قادرًا على التأثير على مهمته في الوقت الفعلي و نحن نركز على التأكد من قدرتنا على توفير القدرات من الفضاء ".
